
Vous n'êtes pas identifié(e).
Salut,
En une partie ou deux peu importe, tu achètes un nouveau plancher av et tu le soudes.
Ils sont a peu près aux bonnes dimensions (fait un gabarit).
Après si c'est pour faire vraiment authentique
c'est s'embêter pour "rien"
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Hello les amis . J'ai refermer le bas de caisse avant droit aujourd'hui ... (certains on eu les photos en avant premières par mms ^^ )
Je vous met des photos ce soir si j'arrive à suprimer le virus qui est sur mon Pc...
J'ai un petit problème... En regardant de plus prêt j'ai remarqué que une des brocheS destiné à recevoir le train avant à du jeu ...
Vous pensez que sa viens de ou ?? Des soudures qui ont cassé ?
Amicalement .
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Yesss j'ai eu les photos en avant premiere! C'est chhoooolllliiiee!!!
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
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Moi aussi beau travail 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Broche qui bouge : TREEEES mauvais... Soit la broche est pourrie, soit ses attaches le sont.
Envoie-nous des photos :
- de la base de la broche dans l'habitacle
- de l'avant de la broche à l'extrémité du jambonneau
Sébastien (Tibo6) avait remplacé deux broches sur sa 11, tu peux retrouver son post ici. Ca te donnera une idée du travail à effectuer pour cette opération...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Moi aussi beau travail
Salut traction08!
Pourrais tu m'envoyer tes coordonnées téléphonique par MP car j'ai des questions techniques concernant la restauration de mon moteur de 15/6.
Merci d'avance 
a+ 
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Merci .
Christophe ... Tu me fais peur
Je posterais les photos ce soirs ...
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Merci .
Christophe ... Tu me fais peur
Je posterais les photos ce soirs ...
Si elle bouge par rapport à la coque, tu peux commencer à paniquer
:/:/
Christophe
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Et t'appelle çà un petit problème 
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Et t'appelle çà un petit problème
C'est l'apanage de la jeunesse (ça y est, je rejoue au vieux con !
)
Christophe
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Peut-être que le post de Tibo6 est encore visible !! Tu devrais le voir Raccka , pour te donner une idée du CHANTIER !!
Non seulement il a refabriqué tout le plancher de la 11 , mais en plus il a réaligné toute la caisse et les broches Avant ..
Si le post figure encore , il doit remonter à 2006 ou 2007.. 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Hello ! Le sujet de Tibo je l'ai déjà lue et re-lue ...
Je poste les photos dans la nuit ...
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Surprenant, ça n'a pas l'air en trop mauvais état. Il faudrait cependant que tu brosses soigenusement l'ancrage côté habitacle (3ème photo), on dirait qu'il y a eu une reprise de soudure (choc mal réparé ?)
Pour le reste, ça n'a pas l'air malsain... Par contre il est impératif de comprendre où se situe le jeu, car cela signifie directement que les ancrages du train AV ne sont pas conformes. 
Pour rappel, en principe cette broche est soudée aux deux extrémités. elle ne doit donc absolument pas bouger.
Christophe
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Hello Christophe …
J'ai une peu être une piste …
Sur ma 1951 et sur 1955 les broches sont soudées au niveau de ces passages :
Et la sur ma 39 rien … même pas un petit point de soudure …
La broche est branlante en bout de jamboneau .
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C'est pas bien normal, surtout pour l'avant...
J'ai ça au sujet des broches de Trac :

Comme tu le vois, la broche devrait être soudée au moins à l'avant et à l'arrière. Les nervures internes ne sont pas mentionnées sur les dessins d'époque, qui doivent dater de 35-36 pour ce document. Je pense qu'elles sont là pour rigidifier le jambonneau en flexion (par report de charge sur les nervures et ces nervures passent autour des broches pour contrer le flambage), donc elles ne nécessitent pas de soudure.
Par curiosité, je vais descendre voir commen c'est fait sur ma 11... 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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Je viens d'ausculter ma 11BL54 : le montage est en tout point identique au tien dans le jambonneau. Les broches traversent les nervures sans soudure et avec un ajustement perfectible.
Par contre, c'est bien soudé côté habitacle et côté berceau...
Dans ton cas, la soudure semble avoir lâché côté berceau.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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Avant :

Shot at 2012-05-08
Aprés :

Shot at 2012-05-08
Avant :

Shot at 2012-05-08
Pendant :

Shot at 2012-05-08
Shot at 2012-05-08
Aprés :

Shot at 2012-05-08

Shot at 2012-05-08
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Jason "shoote" à toute heure !!!
beau travail
Tu étais sous "emphet" ou sous "argon" ????????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Jason de retour: ça fait plaisir de te lire.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Ayo !
Avec tous ces "djeuns", la relève est assurément assurée ... Magnifique travail Jason !
Il semble bien que les tractions survivront encore longtemps, peut-être même après l'extinction de l'espèce humaine, exportées sur d'autres planètes ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Super boulot Jason!
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Et alors cette broche branlante, çà s'est soldé de quelle façon?
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Bravo Jason, c'est du très beau boulot ! 
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Beau travail Jason, j'aimerais savoir en faire autant.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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