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Ayo a tous,
Joseph a trouvé des enjoliveurs que voici sur Ebay.fr:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie … 0869265711
Selon le vendeur, il s'agit d'enjoliveurs de 34 a 36. Joseph ne croit pas que ces enjoliveurs remontent jusqu'en 1934, quelqu'un peut-il nous le confirmer?
A mon avis, ce sont des objets qui ne valent pas tres chers, mais les enjoliveurs de cette époque ne se trouvent pas dans tous les Prisunic...et Joseph trouve ce qu'il peut trouver, a moins qu'un Forumiste en ait de meilleurs a vendre.
Merci!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
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Bonjour,
Ce sont des enjoliveurs pour roue stop 5 tocs "prise étroite", c'est à dire avec un cerclage en gros fil de fer soudé sur la jante, comme ceux dont iWayne a posté des photos:
Ces enjoliveurs sont montés jusqu'au roues pilote en 38. Donc ça va aller si vous avez ce type de jante.
...Sauf s'il y a des encore de différences dont on ne m'a pas encore montré, type de surprise past totalement inconnu avec nos trac 
En 34, les roues sont en prise large avec leurs propres enjoliveurs, incompatible. Mais avec son enjoliveur monté, c'est la même chose, je ne sais pas comment voir la différence, ni la date où l'on change de type.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bonjour
Les enjoliveurs à prise large sont pour les 7 et 11 roues à 5 ou 6 tocs de 34 à Juin 35, ensuite on a des enjoliveurs à prise étroite jusqu'à janvier 38
(Source O De Serres)
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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Bonjour
Les enjoliveurs à prise large sont pour les 7 et 11 roues à 5 ou 6 tocs de 34 à Juin 35, ensuite on a des enjoliveurs à prise étroite jusqu'à janvier 38
(Source O De Serres)
Merci Daniel et Nils, pour ces infos!
La question se pose alors: Valent-ils la peine d'encherir, ou vaut-il mieux chercher ailleurs? Ces enjoliveurs sont-ils rares a ce point-la?
Merci!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
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