demi garniture de frein

miche62 · 25-04-2012 11:41:43

Bonjour, je compte passer la demi garniture de frein en garniture complete sur l'avant.
Questions : pourquoi une demi garniture ... ensuite inconvénients éventuelles du passage à une garniture complete.
Quelqu'un l'a t'il déja fait, et qu'en pense t'il.
Merci, cordialité.

xavier75 · 25-04-2012 16:24:23

Bonjour,

la garniture complète de la mâchoire AR (roue AV ou AR) n'est pas utile, car en marche avant, seule la partie supérieure fait contact avec le tambour (c'est une loi de la mécanique). Par souci d'économie les mâchoires AR ne sont donc garnies que sur le secteur supérieur.

Mais rien n'empêche de les garnir sur tout le périmètre. Pour plus de simplicité, c'est ce que j'ai demandé à mon rectifieur pour mes freins AR (j'ai fait rectifier mes tambours et fait coller des garnitures avec l'épaisseur qui va bien pour la cote de rectif), sans préciser quelle mâchoire va où. D'ailleurs, une fois que les mâchoires sont nues, les quatre sont identiques, en tout cas pour l'arrière. Et pour l'instant, ça freine. En tout cas pour l'arrière.

Bellonze · 25-04-2012 17:43:14

xavier75 a écrit :

Bonjour,
...........
D'ailleurs, une fois que les mâchoires sont nues, les quatre sont identiques, en tout cas pour l'arrière. .

Si ma mémoire ne me trahis pas, il me semble que les mâchoires ont un petit renfort de tôle dans la zone où s'appuie la came de réglage, ce renfort va côté flasque et rend les mâchoires d'un même tambour différentes.

Me tromp'je?

Christophe · 25-04-2012 18:20:01

Non, pas d'erreur, Henri ! La limite de ma certitude est que Xavier a une 15H, donc des mâchoires arrières plus proches de la DS que de la Trac...

miche62 · 25-04-2012 19:10:12

Si par came de reglage vous parlez de l'escargot, sur ma 11 BL, je n'en vois pas, mais merci pour ces réponses...cordialité.

xavier75 · 25-04-2012 20:07:12

Christophe a écrit :

Non, pas d'erreur, Henri ! La limite de ma certitude est que Xavier a une 15H, donc des mâchoires arrières plus proches de la DS que de la Trac...

En effet ; mais la partie freinante (périphérie du tambour, mâchoires, escargots, cylindres, etc) est identique sur toutes les 15 ainsi que les 11 longues (C & F) (et p't'êt' L). De mémoire, le premier post technique de ce forum en parle http://www.traction-avant.com/forumsn/v … c.php?id=3

Je n'ai pas le souvenir du renfort de tôle sur la partie en contact avec les escargots. J'ai eu les 4 mâchoires dans les mains, et j'affirme qu'elles étaient identiques une fois mises à nu. Dans ce cas, les mâchoires AR des "grosses" sont différentes de celles des "lourdasses" et des "légères".

Dernière modification par xavier75 (25-04-2012 20:11:30)

Ursulon · 25-04-2012 20:33:50

'soir

Lorsque les machoires sont en place, on de voit pas les cames de réglage.
Je vois un interêt à garnir complétement les machoires AR : pour plus de précision lors du centrage

miche62 · 26-04-2012 18:36:06

Bonjour, petite rectification , à propos du renfort de tole dont parlais Bellonze, il y a un renfort mais que coté demi garniture ( il se trouve que je n'avais demonté que la partie ou se trouve la garniture complete. ) en tout cas sur ma 11 BL de 1956. Cordialité.

#1 25-04-2012 11:41:43

demi garniture de frein

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#8 26-04-2012 18:36:06

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