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bonjour a tous je suis nouveau su ce forum
quelqu un pourrait il me communiquer le couple de serrage de la culasse de ma 11 legere moteur perfo de 1950
merci
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Il me semble :
1er serrage : 3 m/kg
2eme serrage : 5 m/kg
Et j'ai aussi:
Faire tourner le moteur 15 minutes au ralenti , puis refaire un serrage à 5 m/kg .
Il est préconiser de serrer les vis : 8,4,1,2,5,9 à 6m/kg.
Mais ça je n'en suis pas sur 
Ps: ouvre un post dans "forum général" pour te présenter , on aime bien voir plein de photos,
alors mais en de ta BL 
Dernière modification par tractionniste (25-09-2011 15:22:42)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Salut Patrick
Sur mon moteur j'ai serré la culasse à environ 6,5m/kg car j'avais un petit suintement de liquide juste sous la pompe à eau et maintenan t tout marche bien, elle a participé au week-end sur le plateau de Millevaches et le moteur affiche maintenant 7000 km en tournant comme une horloge, au passage le bonjour à tous les "Millevachiens"
Bonne route
et envoie nous des photos
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Ayo Patrick!
Bienvenue alors dans notre monde fabuleux! 
Pourquoi ne pas faire en bonne et du forme (:lol:) un post de présentation de toi et de ta Traction sur le Forum Général, avec des TAS DE PHOTOS? On adore...

Dernière modification par cbaker (25-09-2011 20:42:41)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Qu'il profite, après les filles prendront le dessus 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ecoute Axel... c'est l'encyclopédie de la Traction, modèles, années, versions, équipements, technique....
Il doit en lire plus sur la Trac que ses livres de collège
C'est peut être vrai 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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On va l'envoyer en PENSION ............................au Collège jean Moulin 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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merci a tous pour vos reponses je ne manquerait pas de faire un post de presentation
ma culasse a ete resurfacee car elle etait legerement deformee je viens de recevoir le joint et je ne manquerai pas de suivre vos consignes pour le serrage bien que 6kilo 5 me semble un peu beaucoup jai peur de foirer une vis de serrage
a bientot pour les photos
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Effectivement pour un perfo je pense que 6,5 kg c'est trop, tu trouveras dans le post du tube d'eau le moment où l'on parle du serrage :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5822
1er serrage à froid : 3mkg
2ème serrage à froid : 5 mkg
3ème serrage à chaud : 5mkg (faire tourner la voiture 15 minutes au ralenti)
4ème serrage à chaud après rodage ( 500 à 1000km)
Ici tu as les préconisations du dico des réparations :
A+
Dernière modification par tractafab (26-09-2011 20:31:34)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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+10 avec Fabien.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Christophe, Fabien vient de dire que 6.5 serait trop, alors n'en rajoute pas encore 10 !!
16,5, alors là, ça casse ! 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir a tous les membres.
Je viend de faire rectifier la culasse de ma 11bl de 54, et aprés remontage avec joint de culasse neuf j'ai de l'huile dans le radiateur.
peut être due a un mauvais serrage?
Merci de me donner un conseil si c'est arrivé a un de vous.
Cordialement.
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Bonsoir a tous les membres.
Je viend de faire rectifier la culasse de ma 11bl de 54, et aprés remontage avec joint de culasse neuf j'ai de l'huile dans le radiateur.
peut être due a un mauvais serrage?
Merci de me donner un conseil si c'est arrivé a un de vous.
Cordialement.
As tu bien positionné ton joint ?
As tu respecté les couples et l'ordre de serrage ?
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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As-tu le plan de joint du bloc en bon état ?
C'est bien de rectifier la culasse, mais si le bloc n'est pas plan ..............................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Quand vous procédez à un resserrage, vous desserrez avant? Ou même vous sortez la vis (histoire de la graisser par exemple)?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Ayo !
Desserrer d'1/4 de tour, puis resserrer ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci Gégé !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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