Besoin de conseil: Usure pneus AV

carrera · 23-04-2012 00:26:35

Salut à tous,

Sur une 11BL de 53, 1500 kms après le montage, pneus neufs achetés l'an dernier gonflés à 2 bars, lorsque l'on passe la main sur la bande de roulement, on a la sensation de toucher un pneu neige (toutes les sculptures semblent ''déborder'' du profil (je ne sais pas si je me fais bien comprendre).
Les pneus AR sont eux parfaitement lisses.

Aucun jeu dans le train AV, tenue de route normale, direction normale elle aussi.
A l'oeil rien d'anormal. Pas de carrossage, pas d'ouverture ou de fermeture exagérée (à l'oeil j'ai dit, j'ai rien mesuré)

Avez-vous des idées?

tracbar26 · 23-04-2012 01:18:46

carrera a écrit :

Salut à tous,
Sur une 11BL de 53, 1500 kms après le montage, pneus neufs achetés l'an dernier gonflés à 2 bars, lorsque l'on passe la main sur la bande de roulement, on a la sensation de toucher un pneu neige (toutes les sculptures semblent ''déborder'' du profil (je ne sais pas si je me fais bien comprendre).
Les pneus AR sont eux parfaitement lisses.
Aucun jeu dans le train AV, tenue de route normale, direction normale elle aussi.
A l'oeil rien d'anormal. Pas de carrossage, pas d'ouverture ou de fermeture exagérée (à l'oeil j'ai dit, j'ai rien mesuré)
Avez-vous des idées?

Ne te fie pas à ton oeil, contrôle tout, cette usure n'est pas du tout normale. Peut-être un problème de chasse?
Si tu roules avec des pneus lisses à l'arrière c'est qu'ils sont usés correctement mais beaucoup trop big_smile

11bl1956 · 23-04-2012 03:34:50

...Typique d'une dégradation de la réponse des amortisseurs, je pense, Dominique.
Déjà vu ce phénomène sur d'autres véhicules.

tracbar26 · 23-04-2012 10:51:58

Essaye de mettre une photo en gros plan sur les stries du pneu si tu peux pour qu'on comprenne bien

carrera · 23-04-2012 11:12:15

Merci de vos commentaires.

Je précise. Tout est neuf. Quand je dis que les AR sont lisses, je voulais dire qu'ils ne présentent pas le même défaut mais ils sont neufs comme ceux de l'AV (achetés en même temps à Reims l'an dernier). Et les amortisseurs sont neufs aussi.

cx92 · 23-04-2012 11:45:26

Bonjour carrera

Les peneus avants sont montés à l'envers roll

11U · 23-04-2012 11:47:26

Hello Dominique...

Bon je sais que tu as une conduite sportive.....mais heuuu j'ose te demander quand meme, as tu verifié ton parrallelisme, car tu dis "toutes les sculptures semblent déborder du profil " donc je ne pense pas aux amortisseurs qui eux font des plats sur les pneux en principes quand c'est fatigués .......
et a part les pneus tu n'as rien fait d'autre sur ton bolide?????

Dernière modification par 11U (23-04-2012 11:48:23)

moux · 23-04-2012 12:17:00

salut dominique

on dirait un surgonflage,le pneu ne travaille que sur la bande de roulement mais excèssivement

carrera · 23-04-2012 12:26:51

Je vais le faire façon candidat politique!!!

Messieurs messieurs on se calme et on m'écoute!! Il ne s'agit pas de ma voiture, je ne l'ai qu'essayée à vitesse réduite. Cette voiture est neuve.
De plus, j'aimerais que ma réputation se limite à des moyennes peut etre un peu plus élevées que la moyenne.Arrétez de me faire passer pour un tueur ou un massacreur. Je n'ai jamais cassé un moteur, je ne me suis planté fort qu'une fois en 1980, donc il y a prescription, j'ai 12 points sur mon permis et 50+20 % de bonus. smile smile
Pour répondre à vos questions:
- Eric: Les X Michelin n'ont pas de sens de montage
- Fred et Alain: Les pneus AR ont été gonflés avec le meme mano. Et je ne pense pas qu'on aurait ce genre de déformation au bout de 1500 bornes seulement
- Michel: Comme toi, je pense aussi à un problème de parrallélisme. Je vais passer voir Euromaster à Corbeil tout à l'heure pour savoir s'ils savent faire.
La voiture sort d'une restauration complète par un professionnel.

Dernière modification par carrera (23-04-2012 12:28:21)

Christophe · 23-04-2012 14:46:30

Pour moi, il s'agit d'un pincement mal réglé (ouverture ou pince trop prononcée) -> à dégrossir à la ficelle ou à la pige, puis à affiner en centre de réglage.

La chasse et/ou le carrossage ne peuvent pas provoquer ce défaut, qui résulte de toute façon d'un ripage du pneu sur la chaussée.

gil11b · 23-04-2012 14:59:03

idem , je pense a un probleme de para ou angle de ripage

je devine a qui appartient la voiture smile

Dernière modification par gil11b (23-04-2012 15:00:13)

JP A · 23-04-2012 14:59:41

Christophe a écrit :

Pour moi, il s'agit d'un pincement mal réglé (ouverture ou pince trop prononcée) -> à dégrossir à la ficelle ou à la pige, puis à affiner en centre de réglage.
La chasse et/ou le carrossage ne peuvent pas provoquer ce défaut, qui résulte de toute façon d'un ripage du pneu sur la chaussée.

Bonjour Dominique !
+ 1 avec Chistophe : pincement mal réglé, quand on lâche le volant, elle roule droit cette auto ?
Parce qu'à l'oeil, ce n'est pas évident de voir un défaut d'alignement, même pour quelqu'un d'avisé comme toi ;-))
Et les pneus ne seraient-ils pas "vieux" (je sais, ils sont neufs, mais ce ne serait pas des anciens stocks ?)
J'ai éclaté un pneu "neuf" très vieux sans doute à l'arrière de la DS, sur l'A62 toute neuve et à (très) vive allure, ça fait bizarre...
Depuis, je ne monte plus de pneus "anciens", même neufs et même sur ma 2 CV ;-))
JP

carrera · 23-04-2012 16:00:09

Merci pour votre aide!

JP: Je ne pense pas que les pneus soient vieux. On les a acheté (j'étais avec lui à Reims lors de l'achat) chez Oldazur qui a je pense suffisamment de turnover pour avoir de la marchandise récente (à vérifier avec le DOT, je n'ai pas l'auto sous la main). De mémoire, elle roule droit. Et comme expliqué, j'ai juste fait le tour du paté de maisons avec mais n'ai rien trouvé de ''différent'' par rapport à la mienne, réglée au poil puisque jamais touchée à ce niveau depuis 50 ans (un jeu de pneus acheté à la casse en 76, un autre d'occase en 91 et un jeu de neufs en 2003 smile smile )

Dernière modification par carrera (23-04-2012 16:00:52)

JP A · 24-04-2012 15:06:13

carrera a écrit :

Merci pour votre aide!
JP: Je ne pense pas que les pneus soient vieux. On les a acheté (j'étais avec lui à Reims lors de l'achat) chez Oldazur qui a je pense suffisamment de turnover pour avoir de la marchandise récente (à vérifier avec le DOT, je n'ai pas l'auto sous la main). De mémoire, elle roule droit. Et comme expliqué, j'ai juste fait le tour du paté de maisons avec mais n'ai rien trouvé de ''différent'' par rapport à la mienne, réglée au poil puisque jamais touchée à ce niveau depuis 50 ans (un jeu de pneus acheté à la casse en 76, un autre d'occase en 91 et un jeu de neufs en 2003 )

OK Dominique, ce sont bien les "bons" pneus X ?
Les roues sont-elles équilibrées (même si ça joue peu) ?
Mais je continue de penser que le pincement est mal réglé, peut-être n'as-tu rien constaté de frappant en "faisant le tour du pâté de maisons" comme tu dis.
Une bonne ligne droite, 90 km/h, on lâche le volant, rien ne doit bouger, ni vibrer ! Bon, on reprend le volant dès que le test est probant bien sûr ;-))
JP

LR539 · 24-04-2012 16:15:53

Ah !!! BON ???????

La TAV ne se dirige pas par la pensée ???
Sacré J-P !!!!!!!!

JP A · 24-04-2012 16:34:38

LR539 a écrit :

Ah !!! BON ???????
La TAV ne se dirige pas par la pensée ???
Sacré J-P !!!!!!!!

Et non Michel !
Même si je me souviens de la publicité des DS des années 60 qui affirmait "vous pensez, elle agit !" allusion aux commandes de freins, de vitesses et de direction assistées, et d'embrayage automatique...
JP

carrera · 24-04-2012 17:20:43

JP A a écrit :

OK Dominique, ce sont bien les "bons" pneus X ?
Les roues sont-elles équilibrées (même si ça joue peu) ?
Mais je continue de penser que le pincement est mal réglé, peut-être n'as-tu rien constaté de frappant en "faisant le tour du pâté de maisons" comme tu dis.
Une bonne ligne droite, 90 km/h, on lâche le volant, rien ne doit bouger, ni vibrer ! Bon, on reprend le volant dès que le test est probant bien sûr ;-))
JP

Bon eh bien j'ai essayé à 90 j'ai laché le volant ... et j'ai fait 3 tonneaux!! smile smile smile

Non je blague, mais Cat et Fred qui nous lisent s'imaginent déjà le pire!!
J'ai eu Fred au téléphone et il m'a dit qu'en la ramenant de chez le ''restaurateur'' il l'avait trouvée sensible aux déformations de la route ce qui n'est pas normal et confirme le probable oubli de réglage. les roues sont équilibrées.
Un petit tour chez un pro et le problème devrait se régler tout seul.
Je vais aller poser la question à qui de droit tout de suite. Il fait un tel temps de m... que je devais aller chez mon carrossier polir les quelques défauts de ma peinture mais sous la pluie ça ne me dit rien. Je vais donc prendre la Traction modèle 2010.

Dernière modification par carrera (24-04-2012 17:21:35)

Christophe · 24-04-2012 18:47:31

Si elle "cherche" la route, c'est trop de carrossage (j'espère pas !) ou trop de pince (largement plus probable et réglable facilement)

carrera · 25-04-2012 11:58:01

Bon et bien le spécialiste qui fait la révision en conservant la garantie constructeur était très occupé avec un pneu taille basse qui avait roulé à plat pendant 200 m et qui donc est mort, plus 4 pneus été à remettre en remplacement des pneus hiver. Quand je lui ai parlé d'une Traction Avant Citroën et de pneus X, je me suis demandé si par réflexe je ne lui avais parlé avec mon pauvre anglais.
Mais non, il m'a dit qu'il n'avait pas les valeurs et qu'il ne savait pas comment ça se réglait mais que ça devait pouvoir se faire!!

En gros, si j'ai bien compris le MR, c'est entre 0 et 4 mm d'ouverture. Je pense que dans un premier temps, ça va se faire à la maison!

Christophe · 25-04-2012 12:21:45

Perso, j'avais dégrossi le pincement "à la ficelle", ça permet de le mettre globalement neutre ou très légèrement ouvert.

Idéalement, essaie de te faire prêter une pige (ça s'utilise en rallye pour modifier les réglages au bord de la route, tu dois pouvoir trouver wink ). Dans ce cas, le MR est directement applicable puisque les valeurs sont données en millimètres, et c'est une manip' simplissime.

Chez un pro, il faut partir avec l'OP158 sous le bras, les 4mm maxi correspondant environ à 10' d'angle sur chaque roue.

Ursulon · 25-04-2012 12:59:43

Salut

Renseigne toi chez Euromaster Chatenay , ils savent faire, ou à Rungis

11U · 25-04-2012 14:05:31

Hello

smile A la bonne vieille methode efficace, "la ficelle " c'a le fait super bien et elle ne se deregle pas elle, si t'as pas les bavettes qui te genes...... enfin c'est ce que j'en dis moi wink .........

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Besoin de conseil: Usure pneus AV

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Re : Besoin de conseil: Usure pneus AV

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Re : Besoin de conseil: Usure pneus AV

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Re : Besoin de conseil: Usure pneus AV

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