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Bonjour à tous,
Juste une petite question qui, j'en suis sûr, va avoir une réponse rapide.
Les feux arrières ont 2 navettes, l'une de position, l'autre de stop.
Je viens de démonter tout le système pour changer les fils et je ne sais plus si la navette de stop va en haut ou en bas (en bas il me semble mais j'ai un doute)
Si quelqu'un sait ou peut retirer un cabochon pour voir, je l'en remercie par avance.
A +
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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On en a déjà parlé plusieurs fois.
Je ne me souviens plus de la réponse, sinon je te l'aurais donnée.
Comme cela aurait pu être écrit dans la signature de quelqu'un:
"Pour savoir, il suffit AUSSI d'utiliser le module de recherche..."

Tu penses bien que j'ai cherché avant de poser ma question, mais le système de recherche te sort des dizaines (quand pas plus) de posts qu'il faut tous lire pour voir s'il s'y trouve une réponse.
Il y a bien un post au sujet du remplacement des lampes par des Leds où il y avait des photos des lampes allumées et où il aurait été possible de voir leur position. Malheureusement si le post est toujours accessible les photos ne le sont plus.
Donc...
Merci quand même.
Dernière modification par barbedette (22-04-2012 14:48:27)
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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Effectivement, ça éclaire bien avec les stops en haut, reste à voir si c'est la position initiale.
Et, question existentielle, vaut il mieux être bien vu quand on freine ou bien vu quand on ne freine pas ?
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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Effectivement, ça éclaire bien avec les stops en haut, reste à voir si c'est la position initiale.
Attention fred a mis des leds !!!! 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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normalement, les veilleuses sont en bas et les stops en haut
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Adopté, je mets les ampoules de position en bas et les stops en haut
Encore merci
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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tractionniste a écrit :barbedette a écrit :Effectivement, ça éclaire bien avec les stops en haut, reste à voir si c'est la position initiale.
Attention fred a mis des leds !!!!
Exact, les stops sont des Leds haute puissance Luxéon 1w (http://www.planeteleds.fr/catalogue/152-leds-deluxe/348-leds-de-puissance-1-6w/10-luxeon-1-w.html ) . Ca équivaut à une navette de 21w. Sauf que ça ne consomme pas, et que SURTOUT, ça ne grille plus toutes les semaines !

Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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normalement, les veilleuses sont en bas et les stops en haut
Bonjour
Non c'est le contraire.
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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gil11b a écrit :normalement, les veilleuses sont en bas et les stops en haut
Bonjour
Non c'est le contraire.
+1
L'ampoule de stop est en bas et la veilleuse en haut .
Facile à retenir quand on as une malle plate car l’ampoule de veilleuse sert aussi d’éclairage de plaque.
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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bonjour
Vue que le jour avec un beau soleil, les feux arrière sont pas bien visiblent, j'ai mis un 3 ième feu derrière la lunette . sinon, feu arriere en bas et stop en haut
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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De mémoire les feux stop sont en bas, la navette est située derrière le point central du catadioptre qui fait loupe et pour être vus même en plein soleil.
J'ai mis comme ça sur ma deuche et ma traction toutes deux équipées de feux de ce genre.
Les feux stop ne se voient pas ou peu, branchés en haut quand on roule l'arrière en plein soleil.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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autan pour moi , tracbar26 tu as raison , les feux stop sont en bas .
Dernière modification par armand t.a. 55 (24-04-2012 13:00:52)
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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La puissance de l'ampoule est aussi à prendre en considération, pour les stops j'ai mis des navettes 15w et elles se voient bien mieux!
J'ai aussi rajouté un 3ème feu stop sur la plage arrière par sécurité, sans faire aucun trou pour que ça soit réversible.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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La puissance de l'ampoule est aussi à prendre en considération, pour les stops j'ai mis des navettes 15w et elles se voient bien mieux!
J'ai aussi rajouté un 3ème feu stop sur la plage arrière par sécurité, sans faire aucun trou pour que ça soit réversible.
Je remonte ce post ancien car avec l'hiver, je voudrais en profiter pour finaliser le montage du mien.
Quel modèle de 3ème feu stop as-tu utilisé ?
Es-tu resté en 6V ? Avec des LEDs ? Si oui quel modèle de LEDs et de résistances ?
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Sur la Rosalie (la LR est en 12 volts) j'avais acheté une réglette 3ème feu en 12 volts sur LBC ou Ebay et j'avais changé les 6 ampoules de 12 v par des 6 v trouvées chez Ichard
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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whaou, il est bizarre ton numéro , c'est ton immatriculation ????
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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Moi j'ai opté pour un feu de brouillard de chez nortoto, sur mes deux voitures.
9€
http://img248.imageshack.us/img248/6929/feuar.jpg
comme d'autres d'ailleurs
+1
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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RESPECT ..... monsieur a ses entrées !!!!!
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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moi, j'aime pas le 3° feux .... ça fait pas comme d'origine, surtout quand tu freines !!!!!
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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hou là là, tu nous mets tout sens dessus dessous ......
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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Moi non plus, je n'aime pas le troisième feux stop.
mais j'en ai un sur ma 11 et un sur ma 16, et j'y tiens,
non seulement pour palier à la faiblesse des navettes, mais surtout parce qu'à notre époque, comme tous les véhicules en sont pourvus, on est habitué à regarder à cette hauteur quand on suit un véhicule.
Les miens sont discrets, de forme longue et plate, garnis de 5 ampoules type graisseur de 6v.
D'autres de mes amis sont encore plus discrets, ils sont blancs qd ils sont éteints, et s'allument rouge.
Dernière modification par Ursulon (13-12-2012 22:44:39)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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moi, j'ai mis des leds PUISSANTES, dans mes stops, et celui qui me rentre dedans, il va peut être s'en souvenir !!!! non mais ....
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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C'est quoi tes LED puissantes en 6V ?
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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une fabrication maison, avec leds et résistance .... Fred avait donné l'adresse d'un site de vendeur de LED !!!!!
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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