essence étrange

latrac30 · 30-03-2012 21:49:04

Bonsoir,

Cet aprés midi, un peu de temps libre: je me prépare à partir faire un tour en traction.

Elle démarre bien, je sors dans la rue, je cale dés que j'accélère, à plusieurs reprises. retour à la maison avec le starter tiré.
démontage du carburateur, soufflage des gicleurs, le fond de la cuve me semble un peu sale.
La pompe marche bien mais le filtre entre pompe et réservoir a un contenu trouble.
je le vide et je tombe sur un mélange en 2 phases dont une plus lourde qui stagne sous l'essence.
J'avais fait le plein 9 km plus tot... SP 95 + une lichette d'huile 2 temps pour scooter.

J'ai donc aspiré le fond du réservoir avec un tuyau et une pompe : propre.

J'ai aspiré par le tuyau qui arrive à la pompe, 10 litres d'essence en décantant dans un seau : et là je ramène quelques cm3 de "merdouille", puis plus rien l'essence finit par venir propre.
Je renvois de l'essence propre en sens inverse pour rincer la tuyauterie, puis je penche la trac sur la droite et je re-aspire le réservoir par la goulotte avec ma pompe dans le coin droit : essence propre.

je nettoie le filtre, je le remet, et je roule 10 km c'est bon.

Mais je m'interroge sur cette "merdouille" ?

des avis ?

yann 30 · 30-03-2012 22:17:24

Yao, Real !

Ah, tu as siphoné le réservoir de ma 11B 1953 lorsque tu es venu me rendre visite à la maison ?

Trop fort ! Je ne me suis aperçu de rien...

lol

Ne serait-ce pas un fond de cuve, comme cela semblerait être le cas sur ma 11B 1953 ?

Au fait, j'ai deux rondelles coupées qui attendent d'être mises en place sur les bretelles de capot de ta 7C 1936...

Je regrette de ne pas t'avoir vu au Navignon Motor Festival...

LR539 · 30-03-2012 22:18:41

Tu ne serais pas allé "faire le plein" pendant qu'un camion remplissait les cuves ??? (ou peu de temps après ??)
On dirait une émulsion essence/eau

Christophe · 30-03-2012 22:25:10

Tout à fait, c'est exactement ce à quoi je pensais, d'autant que tu as utilisé du 95.

Il faut noter que le SP95 actuel contient pas mal d'éthanol, qui agit comme un liant entre l'eau et l'essence. Par contre, lorsqu'il y en a trop, l'éthanol la relargue et elle se sépare... Comme le dit Michel, cela arrive si une livraison est récente ou en cours, ou si la cuve a une petite fuite qui prend l'eau de pluie.

C'ets une des raisons pour lesquelles je préfère le SP98, outre son pouvoir calorifique plus élevé...

yann 30 · 30-03-2012 22:26:03

As-tu goûté ?

lol

+1 avec Michel (émulsion)

C'est sûr que si le camion est passé peu de temps avant toi à la station service, tu ne pouvais pas t'en douter...

LR539 · 30-03-2012 22:29:14

Yann en émulsion avec moi
Aïe Aïe Aïe !!!!!!!!!!!!!!!!

latrac30 · 30-03-2012 22:30:59

yann 30 a écrit :

As-tu goûté ?
+1 avec Michel (émulsion)
C'est sûr que si le camion est passé peu de temps avant toi à la station service, tu ne pouvais pas t'en douter...

Oui j'ai goûté, mais l'essence, en aspirant pour amorcer le circuit afin que la pompe ne chauffe pas à froid : c'est toujours aussi dégueulasse!

Cette phase "lourde" n'a pas d'odeur elle est un peu rouge au fond du seau, ça fait vraiment "moutarde"

Ca serait de l'eau?

cbaker · 30-03-2012 22:38:08

latrac30 a écrit :

yann 30 a écrit :
As-tu goûté ?
+1 avec Michel (émulsion)
C'est sûr que si le camion est passé peu de temps avant toi à la station service, tu ne pouvais pas t'en douter...
Oui j'ai goûté, mais l'essence, en aspirant pour amorcer le circuit afin que la pompe ne chauffe pas à froid : c'est toujours aussi dégueulasse!
Cette phase "lourde" n'a pas d'odeur elle est un peu rouge au fond du seau, ça fait vraiment "moutarde"
Ca serait de l'eau?

Aïe aïe aïe!

Real, attention! Un oenophile comme toi ne doit JAMAIS gaspiller ses papilles sur autre chose que du bon nectar! roll

latrac30 · 30-03-2012 22:45:41

cbaker a écrit :

latrac30 a écrit :
yann 30 a écrit :
As-tu goûté ?
+1 avec Michel (émulsion)
C'est sûr que si le camion est passé peu de temps avant toi à la station service, tu ne pouvais pas t'en douter...
Oui j'ai goûté, mais l'essence, en aspirant pour amorcer le circuit afin que la pompe ne chauffe pas à froid : c'est toujours aussi dégueulasse!
Cette phase "lourde" n'a pas d'odeur elle est un peu rouge au fond du seau, ça fait vraiment "moutarde"
Ca serait de l'eau?
Aïe aïe aïe! http://www.easyfreesmileys.com/smileys/ … ys-366.gif
Real, attention! Un oenophile comme toi ne doit JAMAIS gaspiller ses papilles sur autre chose que du bon nectar!

Rassure toi Christoph, j'ai immédiatement rinçé à grand vin, plusieurs fois, pour être sûr qu'il n'y ait aucun dégât !

xavier75 · 31-03-2012 16:38:30

Christophe a écrit :

Tout à fait, c'est exactement ce à quoi je pensais, d'autant que tu as utilisé du 95.
Il faut noter que le SP95 actuel contient pas mal d'éthanol, qui agit comme un liant entre l'eau et l'essence. Par contre, lorsqu'il y en a trop, l'éthanol la relargue et elle se sépare... Comme le dit Michel, cela arrive si une livraison est récente ou en cours, ou si la cuve a une petite fuite qui prend l'eau de pluie.
C'ets une des raisons pour lesquelles je préfère le SP98, outre son pouvoir calorifique plus élevé...

+1
Les essences d'aujourd'hui sont "garanties" trois mois. C'est embêtant pour une auto (ancienne) qui tourne peu, particulièrement après l'hiver. On préconise de garder le réservoir plein pendant la saison "arrêt" pour éviter la corrosion, d'un autre côté l'essence tourne. Ca en fait beaucoup à faire boire à la tondeuse! ou à la ZX...

Je me suis fait bouler au CT pour pollution avec ma 2 CV 6 "des vacances" qui tourne très peu. Verdict : essence éventée. Finalement, j'ai vidangé l'essence du réservoir, ai nettoyé les bougies et ai mis un poil de pauvreté au carbu : elle a fait sa contre-visite les doigts dans.. le trou de manivelle. Pour cette auto, qui a la chance d'avoir un réservoir en ABS, la consigne est : niveau au plus bas avant stockage.

latrac30 · 31-03-2012 21:29:26

Fred91270 a écrit :

Un filtre à essence (avant la pompe) peut déjà arrêter pas mal de m*****

Oui effectivement, le mien était d'ailleurs bien monté avant la pompe, mais l'eau l'a traversé, il n'a y que le poivre et le sel qui soient restés dedans ... je vais le laisser un peu et puis j'en mettrai un neuf après.

LR539 · 31-03-2012 22:00:18

T'as pas assez de salades que tu rajoutes la vinaigrette ????

ford44 · 01-04-2012 09:03:52

Quand on voit ce que ça donne sur nos anciennes, imaginez le résultat sur les nouveaux moteurs.
Au prix du carburant, ils pourraient faire une effort de ce côté là.
Sans compter les autres produits avec lesquels l'essence est coupée ...

Christophe · 01-04-2012 10:54:54

Il existe des déshumidificateurs, mais pour le gazole des common-rail. Je ne sais pas comment cela fonctionne, du reste, mais je pense que ce n'est malheureusement pas utilisable sur les essences (à cause de l'éthanol, entre autres).

latrac30 · 21-04-2012 21:09:09

Je déteste la cuve qui a contaminé mon réservoir :

Je suis encore tombé en panne au plus mauvais endroit, sans emplacement pour me ranger correctement : obligé de démonter le carburateur coincé contre le rail de sécurité, heureusement que j'ai l'habitude.

Cette fois ci j'ai donc vidangé le réservoir (une fois rentré à la maison) et j'ai encore trouvé un verre de "moutarde" :

J'espère que cette fois c'est fini : j'avais presque réussi à convaincre mon épouse de m'accompagner faire un tour en traction... si elle était venu c'était mort!

latrac30 · 21-04-2012 21:30:06

Fred91270 a écrit :

Tu n'as pas monté de filtre à essence ?

Si, si j'en avais un mais l'eau le passait, manifestement, et puis je retrouvais toujours un fond d'eau dedans à l'arrêt.
C'est pour ça que j'ai tout vidangé cette fois ci, et j'en ai remis un neuf.

Alaquinz · 21-04-2012 22:36:15

Bonsoir Réal.
Tu as du te ramasser un fond de cuve en faisant le plein .

ncs · 21-04-2012 22:50:07

Bonsoir Real,

L'eau arrive aussi par condensation au réservoir au temps frais. Plus lourde que pétrole, l'eau se retrouve au fond du réservoir... En Scandinavie on vend un produit pour ajouter au réservoir qui doit diluer l'eau dans l'essence, je ne sais pas si cela fonctionne.

Moins d'air dans le réservoir = moins de condensation, donc une bonne idée de faire le plein avant se garer.

latrac30 · 22-04-2012 02:45:14

ncs a écrit :

Bonsoir Real,
L'eau arrive aussi par condensation au réservoir au temps frais. Plus lourde que pétrole, l'eau se retrouve au fond du réservoir... En Scandinavie on vend un produit pour ajouter au réservoir qui doit diluer l'eau dans l'essence, je ne sais pas si cela fonctionne.
Moins d'air dans le réservoir = moins de condensation, donc une bonne idée de faire le plein avant se garer.

Bonsoir Nils,

astucieux le produit qui dilue l'eau dans l'essence.
Mon réservoir est toujours plein, pour éviter l'oxydation, et je roule souvent : une ou deux fois par semaine.
J'ai également la chance d'habiter une région chaude : il fait rarement froid ici (sauf cet hiver!) et pas humide non plus, bien au contraire.

C'est sûrement le fond de la cuve de la station qui m'a pollué mon réservoir!

Heureusement ça n'a rien abîmé. juste des tracasseries.

11bl1956 · 22-04-2012 09:29:30

On peut se servir d'alcool isopropylique... se trouve en droguerie, mais pas donné

Noms français :

Alcool isopropylique
Isopropanol
Alcool isopropylique

Autres noms :

2-Propanol

On l'utilise aussi comme additif d'essence pour augmenter l'indice d'octane, comme agent dégivreur de carburateur et comme cosolvant du méthanol dans les mélanges d'essences à moteur. De plus, il est utilisé comme dénaturant de l'alcool éthylique.

latrac30 · 22-04-2012 09:51:47

Je ne savais pas qu'on pouvait utiliser ce produit en mélange avec de l'essence.

C'est hyper toxique ce truc, il peut s'en trouver dans les distillations "sauvages" d'amateurs d'alcool maison.

11bl1956 · 22-04-2012 10:02:08

Real,
J'en avais acheté un litre en droguerie, en précisant que je voulais éliminer l'eau des réservoirs de mes voitures...
On le payait environ vingt francs le litre à l'époque...
Il en faut très peu et c'est toujours moins cher et aussi efficace que les additifs vendus dans les Shops de stations-service.

NB, maintenant qu'on a "infantilisé" la population un peu partout, je ne sais pas si c'est encore disponible... roll

Dernière modification par 11bl1956 (22-04-2012 10:07:59)

ncs · 22-04-2012 12:14:48

11bl1956 a écrit :

On peut se servir d'alcool isopropylique... se trouve en droguerie, mais pas donné
Noms français :
Alcool isopropylique
Isopropanol
Alcool isopropylique
Autres noms :
2-Propanol
On l'utilise aussi comme additif d'essence pour augmenter l'indice d'octane, comme agent dégivreur de carburateur et comme cosolvant du méthanol dans les mélanges d'essences à moteur. De plus, il est utilisé comme dénaturant de l'alcool éthylique.

Oui, c'est exactement ça, jusqu'à 1/200. L'isopropanol se dilue dans l'eau.
http://www.kcl.no/kcl/frontend/files/CO … JERNER.pdf

Je ne l'ai jamais utilisé, jamais eu de l'eau dans l'essence. Ou pas encore.

Darryl Urcheck · 22-04-2012 15:51:36

latrac30 a écrit :

yann 30 a écrit :
As-tu goûté ?
+1 avec Michel (émulsion)
C'est sûr que si le camion est passé peu de temps avant toi à la station service, tu ne pouvais pas t'en douter...
Oui j'ai goûté, en aspirant pour amorcer le circuit afin que la pompe ne chauffe pas à froid : c'est toujours aussi dégueulasse!
Cette phase "lourde" n'a pas d'odeur elle est un peu rouge au fond du seau, ça fait vraiment "moutarde"
Ca serait de l'eau?

Cela me rappelle un Chevalier de Bayard de '83 qui a tourné lol

Dernière modification par Darryl Urcheck (22-04-2012 15:51:52)

#1 30-03-2012 21:49:04

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#3 30-03-2012 22:18:41

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#18 21-04-2012 22:50:07

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