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Bonjour à tous,
je tente de nettoyer de vieux pistons couvert de calamine.
Quel est le meilleur moyen pour y parvenir ?
J'ai entendu parler de bain de gas oil chaud, de brulage à la flamme, de tournevis, de papier abrasif etc...
je ne voudrais pas trop les abimer quand même.
merci de vos avis.
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Sur la tête : brossage à la brosse métallique laiton
Sur la jupe : diluant + chiffon, éventuellement palette en bois mais pas de métal pour ne pas toucher à l'état de surface et aux cotes (mais normalement, pas de calamine dans cette zone)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonjour,
D'ailleurs au niveau de tes pistons ils totalisent combien de kilomètres ?
Tu as mesuré les jeux ?
Je voudrais comparer au miens, avec 0.40mm au niveau du coupe-feu
Je crois avoir lu que les chemises/pistons duraient 100000km mon moteur en aura fait 118400 !
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Le "Decapfour" aide bien aussi.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Bonjour,
D'ailleurs au niveau de tes pistons ils totalisent combien de kilomètres ?
Tu as mesuré les jeux ?Je voudrais comparer au miens, avec 0.40mm au niveau du coupe-feu
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Je crois avoir lu que les chemises/pistons duraient 100000km mon moteur en aura fait 118400 !
Les pistons actuels sont neufs, mais les anciens (1936) je ne sais pas car le compteur avait visiblement été remis à zéro et l'ancien propriétaire n'a pas pu me dire combien il avait avant restauration. c'est egalement le cas de l'autre moteur (1937) je ne connais pas le kilometrage.
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Bonjour
Attention, pas de décapfour sur la jupe, ça attaque l ' ALU
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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