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J'envisage l'achat d'une boite taraud/fillière pour reprendre les filetages, mais les boites que j'ai vues ne possèdent pas de modéles grande taille pour les goujons ou gros ecrous.
Quel modèle faut t il prévoir ?
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Pour les gros filetages, s'ils ne sont que sales ou légèrement déformés, tu peux te contenter de l'achat d'un filon (faut que je m'en paye un, du reste...)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pour les gros filetages, s'ils ne sont que sales ou légèrement déformés, tu peux te contenter de l'achat d'un filon (faut que je m'en paye un, du reste...)
Filetages de quelle dimension? J'en a bcp, je veux bien chercher une fois remis, le weekend prochain.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Bonsoir, la traction à été réaliser avec une norme qui été la norme IS devenue ensuite vers les années 1960 1970 la norme ISO; La diffèrence est importante sur les petits diametres de vis, si met souvenir sont bon vers le diamtre 8 ou 9;
A+
C' est meilleur,quand c'est bon.
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Bonsoir, la traction à été réaliser avec une norme qui été la norme IS devenue ensuite vers les années 1960 1970 la norme ISO; La diffèrence est importante sur les petits diametres de vis, si met souvenir sont bon vers le diamtre 8 ou 9;
A+
En l'occurence, la norme d'avant 59 était la norme SI. La forme de la pointe est un peu différente (réduction du jeu sur l'ISO) mais seuls les petits diamètres (1.6, 1.8, 3, 4 et 5) sont différents.
Le M 1.6 a un pas de 0.3 en SI, 0.35 en ISO
Le M 1.8 a un pas de 0.4 en SI, 0.35 en ISO
Le M 3 passe de 0.6 à 0.5
Le M4 passe de 0.75 à 0.7
Le M5 passe de 0.9 à 0.8
Et il reste en ISO du pas fin.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Pour les gros filetages, s'ils ne sont que sales ou légèrement déformés, tu peux te contenter de l'achat d'un filon (faut que je m'en paye un, du reste...)
Christophe, pour le filon tu préconises quoi comme modèle ?
Par exemple Facom
237.A pas : 75-100-125-150-175-200-250-300 Long: 230 mm filetage SI
237.B pas : 80-100-125-150-175-200-250-300 Long: 230 mm filetage ISO
Prix entre : 30€ à 45€
Merci 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Ben pour la Trac, il vaut mieux le 237.A puisque, comme le faisait judicieusement remarquer Dominique, nos belles voitures ont leur visserie en pas SI 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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