mise en place coupelle de rotule

Christophe · 22-03-2012 14:53:00

Quelle est l'année de ta voiture ?

yann 30 · 22-03-2012 15:40:44

Christophe a écrit :

Quelle est l'année de ta voiture ?

Oui, c'est vrai ça: quelle année ?

Pasque pour une jeune, y'a pas besoin de gaine...
Pour une vieille, même tendue à fond, ça sert plus à rien...

J'suis sorti. sad

rourca 81 · 23-03-2012 16:16:33

Christophe a écrit :

Quelle est l'année de ta voiture ?

début 1955 avec moteur perfo

Christophe · 23-03-2012 18:00:12

Marrant, un Perfo sur une voiture qui devrait avoir un 11D... D'habitude, c'est plutôt l'inverse.

La réponse me permet de savoir quel type de montage existe sur ta voiture. C'est donc un pédalier surélevé, avec la gaine entièrement dans la niche du moteur, et cette gaine est en principe la même pour une 11Bl et une 11B.

Le MR (OP108) préconise de précontraindre la gaine de 1,5 tour sur la douille filetée. Si tu n'arrives pas à faire 1,5 tour sans tomber dans le vide, tu ne dois pas en êtrr loin quand même... Ca ne représente que 2,25mm...

Ce petit problème peut avoir deux origines : le groupe moteur peut être légèrement trop en avant (trop de cales d'épaisseur sur les broches de train AV), ou les deux supports de gaine (sur la BV et sur la caisse) sont légèrement tordus. Tu pourras donc rattrapper le coup en les tordant l'un vers l'autre, d'environ 1mm chacun.

Attention à celui sur la BV, il faut le déposer et le travailler (légèrement) à l'étau, cette zone de l'alu du carter d'embrayage étant chroniquement fragile. Attention également à ne pas faire trop évoluer la forme des pièces, car elles garantissent aussi que le câble d'embrayage travaille bien dans l'axe de la gaine et ne s'use pas trop.

#26 22-03-2012 14:53:00

Re : mise en place coupelle de rotule

#27 22-03-2012 15:40:44

Re : mise en place coupelle de rotule

#28 23-03-2012 16:16:33

Re : mise en place coupelle de rotule

#29 23-03-2012 18:00:12

Re : mise en place coupelle de rotule

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