nettoyage pièces anciennes

AC · 23-06-2010 14:49:27

J'ai acheté un carbu pour ma 15 ( et quelque sautres pièces ) mais il est très cracra. qelques décennies stocké dans une remise sans doute
J'ai pulvérisé du wd 40 car l'axe papillon est grippé
J'aimerais le nettoyé et avoir un aspect comme neuf .
que me conseillez vous ? Ultra son? microbillage-billage ? bain ( de quoi ? ) ?
Produit miracle ?
Merci pour vos conseils éclairés wink

Christophe · 23-06-2010 17:42:14

Il existe un produit miracle allemand (chez Henkel je crois) mais dont la vente est interdite en france à cause de sa toxicité (classement CMR absolument affreux !).

Les ultrasons sont pas mal du tout, mais pour ma part j'avais opté pour un microbillage à la bille de verre car j'avais l'équipement à dispo...

Dans tous les cas, un bon bain de diluant cellulosique ne peut pas faire de mal.

Il me semble égalemenet qu'un bain chaud de Novalose, de chez Alain-les-bons-produits, est très efficace. Il faudrait voir ça avec lui, s'il te dit que ça marche, tu peux y aller tranquille !

AC · 24-06-2010 14:23:23

merci Christophe wink
Je vais voir Alain- des- bons- produits pour qu'il me conseille sur ces produits

Dernière modification par AC (24-06-2010 14:23:49)

charles Basso · 24-06-2010 19:23:57

Bonsoir André,

Ah! qu'il lest loin le temps ou j'étais à Optevoz et où nous parlions de la Bourse de Verna ! ....

Si tu vas sur le site de Gégé - incontournable pilier de ce bon Forum - tu verras ce qu'il obtient avec des bains d'acide. S'il me lit, je susi sûr qu'il te donnera le nom de ses potions miracle.

Très cordialement

Charles

Gégé · 24-06-2010 21:14:32

Ayo !

Non, ça je n'ai jamais essayé !!! smile ... Je tiens à conserver une dizaine de neurones au moins pour terminer mes corrections !!! lol !

L'esprit de sel (HCl dilué) que j'utilise est extrêmement efficace sur l'oxyde de fer, mais assez dangereux et à utiliser avec beaucoup de précautions (hors du garage, et de préférence dans des récipients hermétiques et susceptibles d'absorber une augmentation de volume). Travailler avec des gants, et se protéger les yeux. La passivation se fait très bien avec de la soude caustique (NaOH) ...

Voir ici

Lanav72 · 11-03-2012 01:02:07

Petites questions question pour Gégé :

L'esprit de sel, le HCL, peut servir à décaper quelle sortes de pièces sur nos tractions ?

Y a t il des parties à éviter ? (bronze hamac etc...)

Comment le stockes tu et comment l'appliques tu sur tes pièces ?

Je suis pas mal intérressé pour mes éléments de train avant...mais je n'ai pas envie de me bruler ou de devenir aveugle...

@bientôt

Nicolas

Gégé · 11-03-2012 07:53:54

Ayo Nicolas !

J'achète le HCl (esprit de sel) et le NaOH (soude caustique) au Brico du coin, en bidons de 5l. Je passe les pièces au pinceau, dans une bassine (pour les petites pièces comme de la visserie et dans les cas graves, je laisse tremper le temps qu'il faut dans un récipient en plastique, genre tupperware), en extérieur, jamais dans le garage car les vapeurs d'acide oxydent immédiatement toute pièce en acier non protégée. A ce sujet, mon ami Michel d'Italie a eu quelques problèmes à cause d'une fabrique de batteries à proximité de chez lui ...

Cela n'est à appliquer que sur les pièces en acier (sur le régule c'est très amusant, cela le fait fondre) ...

Voir un exemple ici ...

J'ai dérouillé aussi tous mes outils Citroën de cette manière, HCl, rinçage soigné à l'eau chaude, passage au NaOH, rinçage, un peu de graisse, et ils sont toujours impeccables depuis 20 ans.

Comme je ne suis pas très respectueux de mes paluches, je fais cela sans gant, mais c'est à déconseiller formellement ! Le port de lunettes protectrices est aussi recommandé (moi je suis "protégé" par mes varilux wink ! )

D'ailleurs, la restauration de vieilles caisses n'est pas toujours sans danger, j'ai valsé 3 fois aux urgences pour des éclats d'acier ou d'alu plantés dans la cornée (ils avaient réussi à contourner mes lunettes), et Michel pour une scorie projetée dans l'oeil après une soudure à l'arc (il venait de me dire : "quand cela refroidit, ne t'approche pas" lol )

Lanav72 · 11-03-2012 11:19:33

Ayo !

Merci de ta réponse !

À quoi sert le passage à la soude après l'acide ?

Gégé · 11-03-2012 12:41:17

A passiver l'effet de l'acide avec une base. Si tu ne le fais pas, ta pièce s'oxyde de nouveau très (très) rapidement. Et après, un brossage à la brosse en fer montée sur perceuse donne de très bons résultats, suivit soit d'une couche de peinture, soit de graisse ou d'huile ...

Darryl Urcheck · 11-03-2012 13:37:09

gege a écrit :

A passiver l'effet de l'acide avec une base. Si tu ne le fais pas, ta pièce s'oxyde de nouveau très (très) rapidement. Et après, un brossage à la brosse en fer montée sur perceuse donne de très bons résultats, suivit soit d'une couche de peinture, soit de graisse ou d'huile ...

Merci de ces infos, gege, malheureusement chez nous ces produits sont interdits sans permis.

Il y a des gens qui qui en trouvent quand meme, mais cela ne vaiut pas la peine.

De toute facon, que faire pour les piece composees de metaux autre que le fer?

Je connais un gars qui utlisent l'acide acetique ( le vinaigre fort) qu'il chauffe a 80 C. Cela marche tres bien pour le laitin, mais il faut du temps.

J'ai trouve un generateur ultra-son dans une vente aux encheres, j'ai hate de l'essayer.

Darryl

Dernière modification par Darryl Urcheck (12-03-2012 16:15:03)

JP A · 12-03-2012 12:56:45

AC a écrit :

J'ai acheté un carbu pour ma 15 ( et quelque sautres pièces ) mais il est très cracra. qelques décennies stocké dans une remise sans doute
J'ai pulvérisé du wd 40 car l'axe papillon est grippé
J'aimerais le nettoyé et avoir un aspect comme neuf .
que me conseillez vous ? Ultra son? microbillage-billage ? bain ( de quoi ? ) ?
Produit miracle ?
Merci pour vos conseils éclairés

Bonjour André,
Je pense que ce carburateur nécessite un démontage soigneux et complet, et un soufflage précis et complet de TOUTES les tubulures intérieures !
Pour l'alu, j'ai essayé plusieurs méthodes, en sus de celles de Gégé, que je salue ici, très efficaces sur l'acier comme il le dit !
- le trempage dans du liquide de freins (Loockheed même usagé) nettoie assez bien l'aluminium (ou le zamac).
- le trempage dans du vinaigre blanc bouillant (ou de l'acide citrique), pendant une heure puis un lavage soigneux (éventuellement au lave-vaisselle) m'a donné des résultats intéressants sur un carbu de moto très encrassé.
A vous lire
JP

latrac30 · 12-03-2012 15:09:56

JP A a écrit :

AC a écrit :
J'ai acheté un carbu pour ma 15 ( et quelque sautres pièces ) mais il est très cracra. qelques décennies stocké dans une remise sans doute
J'ai pulvérisé du wd 40 car l'axe papillon est grippé
J'aimerais le nettoyé et avoir un aspect comme neuf .
que me conseillez vous ? Ultra son? microbillage-billage ? bain ( de quoi ? ) ?
Produit miracle ?
Merci pour vos conseils éclairés
Bonjour André,
Je pense que ce carburateur nécessite un démontage soigneux et complet, et un soufflage précis et complet de TOUTES les tubulures intérieures !
Pour l'alu, j'ai essayé plusieurs méthodes, en sus de celles de Gégé, que je salue ici, très efficaces sur l'acier comme il le dit !
- le trempage dans du liquide de freins (Loockheed même usagé) nettoie assez bien l'aluminium (ou le zamac).
- le trempage dans du vinaigre blanc bouillant (ou de l'acide citrique), pendant une heure puis un lavage soigneux (éventuellement au lave-vaisselle) m'a donné des résultats intéressants sur un carbu de moto très encrassé.
A vous lire
JP

Pour restaurer mon vieux carburateur 30AHD, j'ai commencé par le nettoyer avec de l'essence propre et une vieille brosse à dent, puis un bain (pas trop long, quelques heures seulement) dans du vinaigre blanc, et j'ai terminé à la DREMEL avec une petite brosse souple.

Avant

Après

Pas de bain dans l'HCl à mon avis pour le Zamac.

AC · 12-03-2012 16:10:53

bonjour à tous,
merci pour vos réponses
Nous n'avons pas de lave-vaisselle, tout à la main smile
Ne sachant pas ou acheter les produits de Gégé, le carbu est toujours dans le placard. J'en ai trouvé un autre plus propre (en exterieur en tout cas) depuis.
J'avais essayé le vinaigre blanc chauffé , le coca, l'essence . Mais le résultat n'était pas comme je l'attendais même si ça nettoie un peu ( sur un carbu de Vespa ) .
Je pense peut être le donner pour le faire microbiller ........

LHS2 · 12-03-2012 18:32:42

Bonjour
pour enlever le cambouis les Ets Laurent vendent un très bon diluant nettoyant ou encore tu peux utiliser du diluant cellulosique ou même de l'acétone, mais le meilleur c'était le trichlo maintenant interdit en vente libre car il y en avait qui se shootaient avec.
Un bon brossage avec une brosse en nylon sur une perceuse et ton carbu sera comme neuf, mais il faudra recommencer dans 6 mois.

Dernière modification par LHS2 (12-03-2012 18:33:29)

LR539 · 12-03-2012 20:05:19

Du nettoyant moteur assez efficace
Ou du diluant de nettoyage, très efficace, mais attention, pas dans un récipient plastique et pas fumer !!!!!!!!!

Christophe · 12-03-2012 22:49:34

André, va faire un tour chez Alain et utilise le Clean-Alu. Le poduit nécessite des protections sérieuses (masque facial, protections respiratoires AEBK et gants nitrile), mais il est souverain !

otto funk · 08-12-2012 21:59:15

dernièrement, pour un carbu 32PBIC,

je l'ai laissé dans une casserole de vinaigre blanc dilué d'un peu d'eau.... et j'ai porté à ébullition.

Cà nettoie bien !! mais çà pue....

à faire quand on est tout seul à la maison !!

Gaetan15six · 15-01-2017 22:17:13

Bonjour à tous
Petite question au sujet du nettoyage de carbu pour ma 15
Quelqu'un a déjà essayé le citron porté à ébullition car le zamac est fragile
Merci

Tracnam · 16-01-2017 13:01:06

Bonjour à tous ,
Personnellement pour les carburateurs j'ai opté pour un bon dégraissage et un passage au bac à ultrasons avec du Viacal ( 3 bouchons pour 10 litres ).

Tracnam · 16-01-2017 20:54:56

Bonjour à tous ,
Voila se que j'ai trouvé sur le net comme explications du nettoyage par ultrasons , ( Forum montre ).
Je vais faire l'essai demain sur ma pompe à essence .

un appareil à ultrasons s'utilise simplement avec de l'eau. Il est inutile d'ajouter un quelconque produit ménager, ça ne sert strictement à rien.
pour mémoire le principe du nettoyage par ultrasons utilise le phénomène de cavitation.
Dans les milieux liquides, la cavitation est le phénomène prépondérant induit par les ultrasons. La cavitation est produite en émettant des ondes ultrasonores dans le liquide qui créent des zones alternativement comprimées et dilatées. Lorsque ces ondes sont suffisamment intenses, elle provoquent dans les zones dilatées une pression locale inférieure à la pression ambiante, créant des micro-cavités dont le diamètre peut atteindre 100 micromètres. Quand la pression redevient positive, ces cavités implosent en moins d'une microseconde, induisant localement une température de plusieurs milliers de degrés et une onde de pression de plusieurs milliers de fois la pression atmosphérique.
C'est la cavitation qui permet de réaliser le nettoyage de pièces, d'accroître la réactivité de poudres métalliques en contribuant à l'érosion des surfaces, d'induire la sonochimie .

enzo77 · 17-01-2017 00:12:13

Bonsoir pour la pipe d admission cela doit être bien aussi le bain ultrasons.
Pour bien nettoyer les parois et retirer la calamine et surtout retrouver des chevaux.

LR539 · 17-01-2017 10:21:44

Il faut une grande cuve pour la pipe d'admission
Dans celle que j'ai, en 6 litres, ça rentre pas !

J'ai fait pas mal de nettoyage de carbus (entre autres), on ne peut quand même pas dire que c'est parfait parfait !

Le nain · 17-01-2017 10:42:19

Bonjour a toutes et tous
Le décapfour marche bien pour une pipe d'admission encrassée, et le nettoyant carbu ou le liquide de frein marche aussi tres bien pour le carbu, sans demontage et moteur tournant, j'ai décrassé quelques anciennes comme ca, simca 1100, aronde, 403 et DS !
Ca fume noir, ca inquiete un peu, mais libere bien les voix respiratoires du moteur ! Pas les miennes par contre !
Le nain

Titou71 · 17-01-2017 14:41:20

Salut à tous

Moi pour le nettoyage des vieilles pieces, j'utilise l'électrolyse, c'est très simple à réaliser et c'est rudement efficace, je ferais un petit tuto si ca vous intéresse, attention toutefois, il ne faut pas nettoyer par ce procédé les pieces Mecanique (ressorts...) ou avec traitement de surface, ni les alliages de cuivre !

Après le bain d'électrolyse je passe le pieces a l'acide phosphorique pour éviter l'oxydation

#1 23-06-2010 14:49:27

nettoyage pièces anciennes

#2 23-06-2010 17:42:14

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#4 24-06-2010 19:23:57

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