J'ai trouvé mon moteur de 38

iWayne · 08-03-2012 15:02:36

wink
Je savais que j'allais me faire "reprendre" mais c'est du français (mal tourné big_smile ) !

PS: j'étais en cours de français (un comble?) le portable sous le table !!!

Christophe · 08-03-2012 15:35:55

Pas bien ! wink

L'existence d'un défaut n'est pas rédhibitoire en soi, même si on est plus tranquille lorsqu'il n'y en a pas.

En ferroviaire, nous faisons constamment des recherches de défauts métallurgiques, soit en plein métal (exemple : roues de train), soit aux interfaces (dans les plis ou dans les soudures). Pour cela, nous définissons pour chaque endroit les critères de rebut, c'est-à-dire l'importance limite du défaut, au-delà de laquelle on considère que l'on doit faire quelque chose. En-dessous de ce critère, on laisse courir, éventuellement en resserrant la surveillance.

L'expérience nous a montré que nos critères étaient bons, voire souvent trop sévères...

15 a 32 · 09-03-2012 00:13:45

gege a écrit :

Lanav72 a écrit :
Est ce que les 7 éco sont passées en portée de 33mm en même temps que les 11 perfos ?
Je pense, en tout cas rien dans les catalogues ne permet de penser le contraire ... Les références de bielles sont les mêmes pour les 72x100 et 78x100 (7 et 11) jusqu'en novembre 38, et changent à cette date, comme pour le vilebrequin (35 mm ->33 mm). Le montage perfo avec culasse modifiée date, lui, de février 39.
L'ami Nils, qui est un véritable puit de science dans ces domaines pourra probablement préciser ...

Désole mais je viens de trouver dans un catalogue Citroen un tableau des bielles traction 7, 11 15 et MI il y a 6 largeurs : 35,5 ; 33,5 ; 35,7 ; 33,7 et 35 33
Avez vous déjà rencontré ces largeurs hormis les 35 et 33 ?

Dernière modification par 15 a 32 (09-03-2012 00:14:18)

ncs · 09-03-2012 13:24:29

15 a 32 a écrit :

gege a écrit :
Lanav72 a écrit :
Est ce que les 7 éco sont passées en portée de 33mm en même temps que les 11 perfos ?
Je pense, en tout cas rien dans les catalogues ne permet de penser le contraire ... Les références de bielles sont les mêmes pour les 72x100 et 78x100 (7 et 11) jusqu'en novembre 38, et changent à cette date, comme pour le vilebrequin (35 mm ->33 mm). Le montage perfo avec culasse modifiée date, lui, de février 39.
L'ami Nils, qui est un véritable puit de science dans ces domaines pourra probablement préciser ...
Désole mais je viens de trouver dans un catalogue Citroen un tableau des bielles traction 7, 11 15 et MI il y a 6 largeurs : 35,5 ; 33,5 ; 35,7 ; 33,7 et 35 33
Avez vous déjà rencontré ces largeurs hormis les 35 et 33 ?

Bonjour,

Maintenant je vais pousser ma connaissance de la langue d'André un peu, donc permettez-moi des petites erreurs ou d'idiome barbare (comme "voiture roulante" = "voiture en état de marche", etc. idiome norvégien).

Je n'en sais que peu, mais j'ai consulte Lars le suédois, qui pense que les bielles rectifiées avait de la surdimension pour obtenir un jeu latéral exact, en passant on ne devrait pas travailler les vilebrequins pour dimensions très précises.

Il ajoute qu'il y a deux types de bielle D :
- les minces où la vis est longue et, dans le trou de la bielle, le filetage ne commence pas immédiatement
- les plus solides, de DS, où la vis est courte avec un I sur la tête et le filetage commence immédiatement dans le trou. Don confonds-pas les vis, il m'a dit.

Lars cherche quelques vis du premier type, si quelqu'un en a une ou plusieurs, il sera reconnaissant.

Pour la culasse, Gérard, c'est toujours Lars qui m'illumine smile . La culasse perfo elle-même est monté avant le moteur perfo, avec des culbuteurs/soupapes et perçage de trous de montage de la rampe de culbuteurs etc. pré-perfo (j'en ai une).

Dernière modification par ncs (09-03-2012 13:32:01)

#51 08-03-2012 15:02:36

Re : J'ai trouvé mon moteur de 38

#52 08-03-2012 15:35:55

Re : J'ai trouvé mon moteur de 38

#53 09-03-2012 00:13:45

Re : J'ai trouvé mon moteur de 38

#54 09-03-2012 13:24:29

Re : J'ai trouvé mon moteur de 38

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