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Bonjour à tous
Je n'arrive pas à trouver sur le site la méthode pour extraire uniquement les tambours avant d'un 15 cv. Faut il déposer les amortissuers et la transmission après avoir demonter l'écrou de fusée, les 8 vis de fixation de la butée de roulement comme cela est mentionné dans RTA, ou peut on extraire le tambour plus simplement avec un extracteur après avoir dévisser l'écrou de la fusée ?
Merci de me conseiller
JP Duquesnoy Eure et loir
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il y a 2 trous dans le tambour qui permettent l'acces aux boulons pour oter celui ci ( quantité :8 je crois )
Pas besoin d'arrache, ça vient tout seul ensuite
simple comme bonjour, enfin, si le tambour tourne et n'est pas bloqué par les machoires
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Je dois donc obligatoirement défaire le roulement ? (parles 8 vis ?)
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Et faut il que j'achette un extracteur comme conseillé ?
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non, ça ne sert à rien un extracteur , et il est nullement conseillé pour le tambour
Il y a 8 boulons (et pas 8 vis ) à enlever
regarde sur http://www.tractionrhonealpes.com/doc/D … n15six.zip
c'est le fichier OP233
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Bonjour à tous
Je n'arrive pas à trouver sur le site la méthode pour extraire uniquement les tambours avant d'un 15 cv. Faut il déposer les amortissuers et la transmission après avoir demonter l'écrou de fusée, les 8 vis de fixation de la butée de roulement comme cela est mentionné dans RTA, ou peut on extraire le tambour plus simplement avec un extracteur après avoir dévisser l'écrou de la fusée ?
Merci de me conseiller
JP Duquesnoy Eure et loir
Ayo JP!
Bienvenue parmi les fadas de Traction! 
La tradition consolidée dans les siècles, requiert que tout nouveau membre se présente ainsi que sa Traction sur l'autre page "Forum Général", avec des TAS DE PHOTOS!!! Car nous en sommes friands...
En plus c'est une 15/6... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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vraiment je vous remercie de votre aide
je remonte les manches et vous informe de la suite
Comment vous joindre des photos ?
Jean Pierre
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Comment vous joindre des photos ?
Jean Pierre
Faut le demander à CBaker, c'est le photographe officiel du Forum.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Le démontage des tambours de 15 est un régal comparé à celui des 11. Il suffit de dévisser les 6 vis de la butée de roulement à travers les trous dans le tambour.
Ensuite le manuel des réparations conseille de déposer la transmission et de pousser le tambour à l'aide d'un chasse passant par l'intérieur. Normalement ça vient tout seul.
Autre possibilité indiquée dans le MR: fabriquer un petit arrache tambour
On veut des photos! 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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merci pour les photos je me sens équiper pour faire ce tavail proprement
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je vous tiens informé !!!
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Sur la doc ils parlent de 8 vis cela doit dépendre de la version ?
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Comment vous joindre des photos ?
Jean Pierre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Duquesnoy a écrit :Comment vous joindre des photos ?
Jean PierreFaut le demander à CBaker, c'est le photographe officiel du Forum.

Après, il y a... Pascal (Trac35)! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Il est préférable d'utiliser le manuel des réparations Citroën plutôt que la RTA, le manuel Citroën est bien plus complet et détaillé 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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6 Vis
http://img560.imageshack.us/img560/4884/dsc05685a.jpg
Démontage du tambour.....facile.....euh......pas toujours.
Pas obligé de retirer le cardan.
Il se trouve que je suis en plein dans le sujet puisque je viens de démonter mes tambours pour regraisser mes roulements de roue et changer les joints spi. Effectivement on est pas obligé de déposer le cardan, perso j'utilise un extracteur qui se fixe sur les gonjons de roue et c'est le top.
Par contre il peut arriver que le roulement reste dans le pivot au lieu de venir avec le tambour,(vécu sur ma voiture) dans ce cas on est obliger de déposer le cardan pour chasser le roulement.
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Il y a 6 vis à tête de 12. (ou 11 si la visserie est récente mais c'est pas d'orichineu)
Le tambour vient plus ou moins facilement, des fois il faut un peu insister pour qu'il sorte. On peut taper sur la lèvre mais ça risque de la casser, ça m'est arrivé. Oui je suis un sauvage. Les civilisés utilisent un extracteur.
Et tu ne nous a pas dit pourquoi tu voulais les déposer, tes tambours? Tu joues dans un orchestre de jazz?
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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des vis avec des têtes hexagonales , se sont pas des boulons ? 
On attends toujours des photos 
Dernière modification par AC (03-03-2012 23:16:45)
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des vis avec des têtes hexagonales , se sont pas des boulons ?
On attends toujours des photos
Il me semble qu'un boulon c'est l'association d'une vis et d'un écrou comme la roue est une jante plus un pneu.
Dernière modification par carrera (03-03-2012 23:29:05)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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ok, merci Dominique
je suis un âne ....
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Ah !. non !!!!!! .......................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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http://imageshack.us/photo/my-images/41/sam4100.jpg
Voila la bête ! Elle était remisée dans la grange de mon Père. Elle est comme neuve !
Juste les cylindres de frein de la roue droite sont grippés !!!
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Je suis en train de rechercher un extracteur dans les garages du coin. Merci à,Julien pour le schema d'extarcteur
Jean Pierre
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