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Bonjour,
Voici un sujet sur lequel je me penche en ce moment pour retrouver les pièces périphériques du carburateur 30 ATHD de ma 7 éco.
Il semble qu'il ai existé plusieurs montages de thermo starter :
Le plus connu, avec une réglette (bilame) vissée sur le collecteur d'échappement :
Photo normalement prise sur une 7c éco d'origine (non vérifié)
Moteur et carbu starter automatique par lanav72, sur Flickr
Et un modèle que m'a fait découvrir Torsten qui prend l'air chaud sur un bossage comportant un filetage en sortie du collecteur :
Photo Torsten
30 ATHD - 2 par lanav72, sur Flickr
L'un d'entre vous connais tu les différentes origines de ce montage ?
Y a t il un rapport avec le thermostarter dit "progressif" du carbu ATHD (AT= Progressif )
"Définition particulière à certaines lettres servant à désigner le type du carburateur"
A : starter à 2 positions
AT: thermostarter progressif
D: cuve à droite
G: cuve à gauche
H: carburateur horizontal
L: corps renforcé
P: pompe de reprise
R: régulateur
RR: idem, à vitesse variable
S: starter
T: thermostarter
V: carburateur vertical
X: carburateur à gaz
On retrouve les 2 possibilités dans le catalogue des pièces :

THERMOSTARTER par lanav72, sur Flickr
Casse tête...
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Pour les lettres sur carbu, il y a également ce vieux post :;
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6423
messages 8 et 10 notamment
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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30 ATHD - 2 par lanav72, sur Flickr
Bonsoir,
L'un d'entre vous sait il comment fonctionne ce système étant donné qu'apparement il n'y a pas de pièces mobiles comme le bilame du modèle plus "connu" ?
La partie haute du carbu (qui reçoit le tuyau de cuivre) est t elle la même que celle d'un carbu ayant le modèle plus "connu" ?
Bonne soirée !
Nicolas
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Bonjour à tous,
J'ai trouvé en bourse d'échanges ce collecteur . Je me demandais à quoi pouvais bien servir cette pièce taraudée près de la sortie
2 petits orifices à la base
pas de trou débouchant dans le collecteur
Sans avoir à poser la question , j'ai maintenant la réponse !
Toutefois j'ai relevé la référence de ce collecteur : 452 633 . Sur le moteur de ma 7 , il y a un collecteur qui porte le même numéro , mais il n'y a pas ce bossage
Je pensais que des pièces différentes possédaient des références différentes
cordialement
vincent 11 bl 38
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Je pensais que des pièces différentes possédaient des références différentes
cordialement
Et bien apparemment ce n'est pas le cas... voir le post :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =6635&p=20
Pour info mon collecteur ne possède pas cet orifice
et voila sa référence :
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valdesarre a écrit :Je pensais que des pièces différentes possédaient des références différentes
cordialement
Et bien apparemment ce n'est pas le cas... voir le post :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =6635&p=20
Pour info mon collecteur ne possède pas cet orifice
...
et voila sa référence :
Bonsoir,
Mes amis m'ont toujours dit qu'on trouve des pièces qui porte le même numéro malgré des différences visibles, et m'a montré des exemples, et en trouver un vaut toujours un verre
451831 pour passage dans le jambonneau, assez bien connu sur forum, existe avec le thermostarter vers le bas ou à coté
J'ai vu le 452452 chez un ami il y a un mois, et je ne le trouvait pas dans mes catalogues, donc j'ai posé la question a un ami qui a une bonne collection de textes saints. Il m'a dit qu'il ne l'a pas retrouvé non plus. Il l'a comparé au 452633 qui est presque identique y compris la distance entr'axe des trois tiges, donc sa conclusion:
- la différence est le renforcement entre les tubes 1 et 2 ajouté au -633
- 452452 est le plus vieux, rapidement remplacé par -633 qui n'a pas été inscrit dans les catalogues
Donc, merci pour les infos sur les deux types 633, s'il le savait déjà, c'est à moi d'offrir le verre 
Dernière modification par ncs (29-01-2012 03:05:38)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bonsoir à tous,
Merci pour l'info , Niels,
J'ai justement acheté le collecteur 452 633 pour remplacer celui qui, ressoudé mais de nouveau fendu , était sur le moteur . La photo montre que c'est un 452 452 . Mais comme je ne l'avais pas vu dans le catalogue des pièces détachées, je ne savais pas si le 633 était compatible avec lui . Maintenant, je suis fixé .
cordialement
vincent 11 bl 38
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Le thermo starter branché sur la sortie du collecteur, c'est sur les dernières 7 de 39-40...
Parallèlement, les 1ères 11 perfo d'après mars 39 avaient exactement le même montage (mais avec carburateur 35 FATIP donc partie collecteur admission différente)...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Bonsoir à tous,
Merci pour l'info , Niels,
J'ai justement acheté le collecteur 452 633 pour remplacer celui qui, ressoudé mais de nouveau fendu , était sur le moteur . La photo montre que c'est un 452 452 . Mais comme je ne l'avais pas vu dans le catalogue des pièces détachées, je ne savais pas si le 633 était compatible avec lui . Maintenant, je suis fixé .
http://img715.imageshack.us/img715/4518/dscn9827.th.jpg .
cordialement
Un plaisir. L.T. a ajouté qu'il a fait "exploser" pas mal de tubulures exactement comme ça. 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Catalogue general des pieces detachees mecanique modeles 1934-35-36 No. 360
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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http://i255.photobucket.com/albums/hh12 … 2452-2.jpg
Catalogue general des pieces detachees mecanique modeles 1934-35-36 No. 360
Quel bonheur! Le prochain verre à L T 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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