démontage de mon essieu avant

dggab40 · 11-09-2010 15:08:14

Salut André
Dernièrement j' ai démonté tous mes tambours pour refaire mes freins, j'ai donné les côtes de réctification
à un artisant tourneur de ma région et de lui même étant habitué au même travail pour les poids lourds il a juste fait "une" passe afin d' enlever simplement la partie non usée par les garnitures et une trés légere passe sur la zone de freinage.
Les tambours AR sont revenus à l'état neuf, les av avec quelques traits d' usure.
Il m'a dit qu'il était inutile de réctifier + afin de se garder une marge de manoeuvre.
Il n'a pas tort, mis à part les craintes pour le passage au CT , les freins sont largement suffisant. La formule 1 ce n'est pas pour nous, je pense.
Le fait de suprimer la bordure non usée, cela permet de sortir plus aisément les tambours sans trop toucher au réglage.Je pense être tombé sur une personne compétente. Prix rectif 50€
A+ Didier40

deedootetelle · 11-09-2010 21:02:57

dggab40 a écrit :

Salut André
Dernièrement j' ai démonté tous mes tambours pour refaire mes freins, j'ai donné les côtes de réctification
à un artisant tourneur de ma région et de lui même étant habitué au même travail pour les poids lourds il a juste fait "une" passe afin d' enlever simplement la partie non usée par les garnitures et une trés légere passe sur la zone de freinage.
Les tambours AR sont revenus à l'état neuf, les av avec quelques traits d' usure.
Il m'a dit qu'il était inutile de réctifier + afin de se garder une marge de manoeuvre.
Il n'a pas tort, mis à part les craintes pour le passage au CT , les freins sont largement suffisant. La formule 1 ce n'est pas pour nous, je pense.
Le fait de suprimer la bordure non usée, cela permet de sortir plus aisément les tambours sans trop toucher au réglage.Je pense être tombé sur une personne compétente. Prix rectif 50€
A+ Didier40

Merci beaucoup dggab 40 , et christophe ,je vais voir chez mon rectifieur !!!!!

Bellonze · 11-09-2010 22:27:29

Je me greffe sur ce post comme un vautour parce que je pense sérieusement à faire rectifier mes tambours avant qui sortent d'une rectification récente mais vues les vibratons que j'ai entre 70 Km/h et 100 Km/h (et que e n'avais pas avant) je pense sérieusment que mon rectifieur s'est bien vautré dans son opération. dggab40 ou quelqu'un d'autre, si tu as l'adresse d'un rectifieur de confiance, si possible dans le sud smile , je suis preneur, merci.

Mes tambours avaient été rectifiés en région parisienne où je ne suis plus...mais qu'est-ce qu'il fait beau à Montpellier. smile

dggab40 · 12-09-2010 00:10:56

Bonsoir Heni,
Je passe dans le Sud Est via Marseille dans 8 Jours Dimanche, il est peut être possible de se donner un rendez vous sur la route.
Mon tourneur est à 5 mn de la maison.
Je pense quand même que tu peux trouver l'équivalent en fouillant dans les zones industrielles.
Se renseigner sur les adresses auprés des mécanos poid-lourd.
Sinon 1ere solution avec grand plaisir.
A+ Didier40

Bellonze · 12-09-2010 19:56:44

Je ne serai pas dispo dans huit jours, je serai certainement à Réqista dans l'Aveyron, où il y a une grande fête de machines anciennes.
Cet automne je ferai les ateliers poids lourd, mais je pense qua le montages des tambours avant sur une fusée porteuse avec emmanchement conique nécessite une système de prise de pièce assez spécial...

Merci pour ta proposition.

Christophe · 12-09-2010 20:54:21

Bellonze a écrit :

........mais je pense qua le montages des tambours avant sur une fusée porteuse avec emmanchement conique nécessite une système de prise de pièce assez spécial...
........

Oui, il ets décrit dans l'OP 131, planche 86 de notre missel. Il faut préparer l'outil MR3700-40 qui est justement une broche conique à 8% avec centre de reprise pour la poupée mobile

LR539 · 12-09-2010 21:33:50

Sinon, Bellonze, tu as S N R à Aussillon (à coté de Mazamet dans le Tarn)
http://moteur-thermique-rectification.snr81.com/
Ils doivent faire les rectifications de tambours, sinon ils t'indiqueront une adresse. Ils sont sérieux et compétent !!!

TRAC35 · 12-09-2010 22:23:26

gege a écrit :

Ayo !
Page 138 du MR, il est bien indiqué qu'ils sortent par l'arrière, et qu'une presse de 80t peut être nécessaire ... Pour ma voiture, 40 t a été suffisant, heureusement, car je n'avais pas mieux sous la main ... !

Ce sera répété et amplifié à Appolyne lol

marcc · 27-12-2010 00:44:00

Bonsoir André
Je me permets d'intervenir sur ton post pour te dire merci de nous avoir relaté tes démontages/montages et surtout tes galères.
Je suis en train de refaire mon train avant et je me confronte aux mêmes problèmes (ecrou crenelé bloqué)
Je me posais quelques questions techniques et j'ai trouvé toutes les réponses sur ce post. Comme quoi il ne faut pas hésiter à raconter ses travaux , c'est très utile aus autres.

Merci à toi (et à christophe)
Amicalement
MArcc

lf38 · 20-12-2011 14:02:02

Salut les amis,

Sur ma 11B 1954 je voudrais changer les axes de triangles supérieurs qui ont du jeu. Si j'ai bien compris ces axes tournent dans des bagues de bronze.

Est-il possible de le faire sans déposer le triangle?

Je pense que non, car la bague bronze arrière reste dans le triangle, et ne peut être extraite qu'à la presse. Il faudrait donc déposer le triangle.
Qu'en pensez-vous ?

Autre question: apparemment il existe une version à silentblocs. C'est d'origine ? C'est bien ?

Laurent

deedootetelle a écrit :

Bonsoir

Voici les axes superieur que j'ai démonté ( celui de gauche sur la photo ) , sont - ils d'origines car ceux que j'ai acheté ( les deux de droite , sur la photo ) sont presque pareils :
Faut-il les changer ?
http://img291.imageshack.us/img291/848/dsc00013yj.jpg

tracbar26 · 20-12-2011 14:15:49

Autant que je me souvienne ce n'est pas possible sans déposer les triangles.
Les silentblocs ce n'est pas d'origine mais à l'époque plusieurs accessoiristes proposaient ce montage qui évite les graissages réguliers et l'apparition du jeu.
J'ai des silentbloc sur ma voiture depuis peut-être une vingtaine d'années et jamais eu un seul souci

Amitiés Laurent et bon Noêl.

lf38 · 20-12-2011 14:24:42

merci JCC !
you are the best, comme on dit aux USA

tracbar26 · 20-12-2011 14:27:02

lf38 a écrit :

merci JCC !
you are the best, comme on dit aux USA

smile

Christophe · 20-12-2011 18:39:16

Je confirme : pas moyen de faire autrement que de déposer le triangle. Par ailleurs, pour poser les nouvelles bagues, il faut un montage spécifique pour ne pas déformer le triangle à l'insertion tout en garantissant la cote entre flancs des bagues. Quelque part sur ce forum, il y a une photo où l'on voit mes triangles sous la presse, mais j'ai la flemme de chercher roll

Pour les silent-blocs : j'ai conduit la voiture de Tof (Cmt) qu'il a montée sur silent-blocs, et la mienne n'en a pas. Hormis le pas de graissage, j'avoue mal apprécier la différence... Il faudrait lui poser la question pour son montage (perso et simple, comme toujours avec lui), mais il chasse le renne loin au nord, faudra attendre janvier big_smile

LR539 · 20-12-2011 18:40:30

Il chasse le renne, ou le traineau du père Noël ?????

Christophe · 20-12-2011 22:22:50

Va savoir... big_smile

#201 11-09-2010 15:08:14

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#202 11-09-2010 21:02:57

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