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Le remontage de la 11 se poursuit, aujourd'hui changement des joints de pare brise, qu'elle galère ce truc!! petite question avant de remonter sur la voiture:
Où vont ces petites entretoises? à l'extérieur ou à l'intérieur? (entre la caisse et le support de charnière)
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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C'est pas ce qui fait office d'écrou prisonnier pour la fixation des charnières sur la caisse ? par contre pour les petites pièces je n'ai pas d'idée.
Bon remontage
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Juilen: chez qui as-tu acheté tes joints de PB ?
... car vue la façon dont mon joint rebique, de plus il fuit lorsqu'il pleut, je pense que je vais devoir y passer cet hiver.
Dernière modification par 11B57_78 (21-11-2011 21:42:45)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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C'est pas ce qui fait office d'écrou prisonnier pour la fixation des charnières sur la caisse ? par contre pour les petites pièces je n'ai pas d'idée.
Bon remontage
C'est dans le cadre du pare-brise au niveau de la fixation des charnieres !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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y'a des pieces de ce type pour les charnieres
y'en a d'autres au niveau de l'assemblages des 2 1/2 parebrise sur le coté droit et gauche
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Je sais, je parle des entretoises en haut de la photo! Mon joint vient de chez cta 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Quand je m'occupais des pièces détachées à la TU, c'était le seul club qui avait refabriqué des joints de pare brise conforme à l'origine, c'est a dire prémoulé à la forme du cadre et soudé.
Modèle pour B et aussi pour BL (plus petit)
J'ignore totalement s'il en reste ???????????? mais on ne pouvait pas faire mieux.
Rien à voir avec du joint au mètre.
Dernière modification par Alaquinz (21-11-2011 23:24:53)
Alain
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Mon joint vient de chez cta
Merci, donc ceux vendus par Pat sont identiques.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Aucune idée pour les patoches à 2 trous... Bricolage ?
Pour les joints : c'est bizarre que tu aies eu du mal, j'ai utilisé les mêmes et c'est rentré sans souci. Evidemment, le joint extérieur doit être mis en place avec un peu de liquide vaisselle pour aider (ça mousse à la première pluie !
), mais sinon c'est étrangement facile par rapport à la réputation que cela a...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ca paraît quand même bien fait pour du bricolage...ça ne ressemble pas un à vieux morceau de fer plat découpé et perçé...
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Ouaip, même impression... Mais je ne vois vraiment pas à quoi elles peuvent servir sur le pare-brise !
Très éventuellement, cela pourrait servir à compenser un problème d'épaisseur sur l'un des lardons latéraux, là où s'assemblent les deux demi-cadres.
Sinon, c'est une pièce qui vient d'ailleurs sur la voiture, mais là encore elle ne me dit rien !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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Curieux quand même, c'est sûr qu'elles vont ici mais en fait je ne sais pas si elles vont côté caisse (intérieur) ou côté bais de pare brise (extérieur)
Dernière modification par traction08 (22-11-2011 20:00:16)
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Effectivement, Julien, ces supports de charnières sont asymétriques.
Un premier montage te fera bien apparaître un éventuel défaut d'alignement des axes de charnières, qui pourrait être compensé au moyen de ces deux cales.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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le problème c'est que j'en ai 4 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Alors elles interviennent sur la distance de fermeture du haut de pare-brise...
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Je vais essayer de les mettre à l'intérieur de la caisse, on verra comment le pare brise s'ajustera...
Aujourd'hui remontage des phares
Les paraboles sont comme neuves! les cerclages ont été rechromés
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Hello Julien,
où as-tu fait les rechromages et à quel prix ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Hello Julien,
où as-tu fait les rechromages et à quel prix ?
+1 je me demandais aussi ! (Es que ça vaut vraiment le coup comparé aux refabrications)
En tout cas joli travail 
Sinon tu as mis quoi pour faire l’étanchéité ? (les miens ont de la pâte entre le ver et le cerclage
(à propos de la fixation la mienne et entière et non en plusieurs morceaux fin après si ça tient.. d'ailleurs j'aurai surement les mêmes que les tiennes vu que je changerai tout ..:D)
Dernière modification par iWayne (25-11-2011 23:28:42)
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J'avais fait rechromer les cerclages chez barcrom à roubaix, mais je ne me souviens plus du prix.
Je n'ai jamais vu de pâte entre le verre et le cerclage.
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Après ce bon week end à Reims, je me motive un peu pour continuer la pauvre 11 qui se repose pendant que sa grande soeur se balade 
Petit accident lors du remontage d'une vitre
Pose du faiceau électrique et des accessoires (compteur, interrupteurs, feux de position, régulateur, bobine, essui glace et j'en passe...)
(la bobine est dans ma vitrine depuis cette photo
)
Le réservoir a été traité au restom et peint.
Un fois le réservoir posé, montage de l'échappement
Montage de la canalisation d'essence dans le passage de roue arrière, pose des ailes arrières, des portes et de la malle (ça motive de voir ça
)
Peinture des jantes (j'ai pas de photos des pneus montés...)
Peinture des encadrements de vitre et pièces intérieures
La partie avant sera remontée lorque j'aurais remis le moteur en route (bientôt), je me consacre en ce moment à la sellerie! plutôt bon signe 
Peinture des supports de sièges
Le tissus est enfin arrivé, un travail remarquable signé Le spécaliste!
A suivre...
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Ca avance bien, et je sais qu'elle sera belle !
C'est quel mois de 52 ta 11 ?
Dernière modification par TRAC35 (14-03-2012 09:05:56)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Il est certain que les selleries de Michel sont sans défaut. J'ai les moquettes qui viennent de chez lui, et je les ai comparées à celles de mon grand-père qui sont encore d'orichineu : on dirait qu'elles sortent de la même usine, usure mise à part.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Beau travail encore un peu de courage ...
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Pico bello!!
Tu est un ouf!

Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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et bah Reims ca t'a remotivé lol
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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