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bonjour a tous ,
a quoi sert t'il , a évacuer de l'eau ? faut t'il y mettre un embout car si ça l'eau va sur la bobine c'est pas cool
au fait merci pour les réponses concernant la butée un peu bruyante ,j'ai mis de l'huile, pas encore d'amélioration , je me demande si pas bouché car plus de couvercle sur le huileur , au fait comment le déboucher ?
la plus belle pour aller rouler ....
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je ne vois pas le trou plus bas ! mais ce que je voudrais comprendre c'est d'ou peut venir l'eau de ce tube car je ne vois pas d'orifice
ok, pour l'huile de la butée , plus qu'a attendre mais c'est leger comme bruit
merci
la plus belle pour aller rouler ....
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Le trou alimentant le tuyau rigide se situe sur la baie de pare-brise. Il faut lever le pare-brise avec la molette intérieure et regarder par l'intérieur pour le voir, on peut aussi suivre ledit tuyau sous l'auvent, derrière la planche de bord.
A la sortie de ce tuyau rigide, on en met (normalement, j'ai oublié de poser les miens...
) qui vont jusque derrière le moteur. A cet endroit, la tôle débordante de la niche moteur comporte un trou de chaque côté, presque sous la batterie, de 14mm de diamètre environ. Le tuyau souple passe dedans pour ne pas battre (longueur environ 50cm)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Etrange, ces petits bouts de tuyau n'existent pas sur ces pauvres malheureuses voitures dont on a coupé le toit ... En tout cas pas sur la 7B de Jacques, ni sur la mienne
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Etrange, ces petits bouts de tuyau n'existent pas sur ces pauvres malheureuses voitures dont on a coupé le toit ... En tout cas pas sur la 7B de Jacques, ni sur la mienne
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!!!
On ne peut pas tout avoir, laisse nous le privilège d'avoir un p'tit bout de tuyau en plus 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Etrange, ces petits bouts de tuyau n'existent pas sur ces pauvres malheureuses voitures dont on a coupé le toit ... En tout cas pas sur la 7B de Jacques, ni sur la mienne
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!!!
C'est parce qu'un cab ne roule que par beau temps !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu parles, Charles ... euh, pardon, Michel
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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C'est bien ce que je disais : c'est ça le beau temps, à Bruxellles xelles !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, et si les tractions avaient été conçues par des belges, ils seraient plus étanches ...
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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ça me rappelle Michel Blanc dans "Marche à l'ombre" : "j'suis plus étanche"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Aaaahhh, "Marche à l'ombre" et la sublime Sophie Duez
!
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Etrange, ces petits bouts de tuyau n'existent pas sur ces pauvres malheureuses voitures dont on a coupé le toit ... En tout cas pas sur la 7B de Jacques, ni sur la mienne
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!!!
c'est normal sur un cab l'eau n'est pas sous le pare brise mais....... dans l'auto 
Tu sais ce que l'on dit des land rover comme le mien ?? un defender, le problème n'est pas d'empecher l'eau d'entrer mais de la faire ressortir 
on dit aussi (applicable au traction
) ton moteur fuit ? estime toi heureux, c'est qu'il y a encore de l'huile à l'interieur !!!!! 
Bon week end à toi Gégé !
Dernière modification par marcc (04-11-2011 22:26:54)
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Ayo Marc !
Cela me rappelle une anecdote en Camargue, il y a déjà pas mal d'années. On se promenait dans le Range Rover d'un copain sur les petites "pistes", et on "tombe" sur une Jeep moderne le nez enfoncé dans la boue. Ils n'avaient pas vu que la piste était interrompue. On a essayé de sortir la Jeep avec la Range, mais sans treuil c'était impossible. On a réussi à appeler un dépanneur (entre nous, il devait bien connaître le piège de l'endroit), qui est arrivé avec un vieux Dodge de la guerre. Il s'est calé derrière une dune, et avec son treuil a réussi à sortir la Jeep sans problème. Le compartiment moteur était plein d'eau et de boue, on a débranché l'aspiration du turbo et elle s'est remise en marche. Mais ces Jeep ont des planchers creux, et là je pense qu'ils ont dû passer pas mal de temps à la vider après. La Range avait un plancher convexe, ce qui est beaucoup plus facile pour évacuer l'eau
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Dernière modification par Gégé (05-11-2011 11:31:25)
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Etrange, ces petits bouts de tuyau n'existent pas sur ces pauvres malheureuses voitures dont on a coupé le toit ... En tout cas pas sur la 7B de Jacques, ni sur la mienne
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Moi qui possède un exemplaire Luxe (enfin je veux dire pas une de ces pauvres bagnoles sans toit!), je n'ai pas de tuyau non plus. Je pense que ça dépend de l'année. Il faudra que je regarde dans la bible!
Une petite photo en attendant.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Effectivement, avant une certaine année, je crois qu'une 49 est dans ce cas, l'eau était évacuée entre le côté de caisse et la tôle renfort intérieure, par un tube, souvent ce tube se bouchait , pourrissait et l'eau s'évacuait où elle pouvait.
Marc de NARROSSE 40
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bonjour,j'ai une 11b de 52,elle a un tube de chaque coté
Pierrot 35 11b 1952
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Sur ma 11 B 39 il y a ce tube, ne serait-il pas que sur les B ?
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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BL de 1954, et deux tubes avec tuyaux caoutchouc qui descendent jusqu'aux trous dans les côtés...
Sur la mienne aussi.
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Ayo Dominique !
Je vois que tu m'as compris : Moi qui possède un exemplaire Luxe (enfin je veux dire pas une de ces pauvres bagnoles sans toit!)
Je propose donc qu'on lance une collecte sur ce forum, afin de permettre aux malheureux propriétaires de ces voitures ignominieusement scalpées et de plus privées de deux portières et d'un coffre à bagages de les remettre en conformité ... On pourra peut-être enfin rouler avec
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo Dominique !
Je vois que tu m'as compris : Moi qui possède un exemplaire Luxe (enfin je veux dire pas une de ces pauvres bagnoles sans toit!)
Je propose donc qu'on lance une collecte sur ce forum, afin de permettre aux malheureux propriétaires de ces voitures ignominieusement scalpées et de plus privées de deux portières et d'un coffre à bagages de les remettre en conformité ... On pourra peut-être enfin rouler avec
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T’embête pas avec tous ses travaux laborieux je te propose un échange de voiture si tu tiens vraiment à avoir un toit en dur 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Marc !
Cela me rappelle une anecdote en Camargue, il y a déjà pas mal d'années. On se promenait dans le Range Rover d'un copain sur les petites "pistes", et on "tombe" sur une Jeep moderne le nez enfoncé dans la boue. Ils n'avaient pas vu que la piste était interrompue. On a essayé de sortir la Jeep avec la Range, mais sans treuil c'était impossible. On a réussi à appeler un dépanneur (entre nous, il devait bien connaître le piège de l'endroit), qui est arrivé avec un vieux Dodge de la guerre. Il s'est calé derrière une dune, et avec son treuil a réussi à sortir la Jeep sans problème. Le compartiment moteur était plein d'eau et de boue, on a débranché l'aspiration du turbo et elle s'est remise en marche. Mais ces Jeep ont des planchers creux, et là je pense qu'ils ont dû passer pas mal de temps à la vider après. La Range avait un plancher convexe, ce qui est beaucoup plus facile pour évacuer l'eau
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Il m'est arrivé exactement la même aventure
je n'etais pas très fier.... le copain au volant n'a jamais voulu m'écouter lorsque je lui ai dit que les gamins du village m'avaient dit prendre la piste du haut..... résultat le def "tanké" jusqu'au ponts dans la glaise marécageuse qui faisait ventouse, Le vieux toy de mon pôte Raoul n'a jamais pu me sortir malgré ses 150 cv , heureusement il possédait un treuil qui nous a tiré d'affaire......
Hum ..... une petite précision pour ne pas heurter les tendances écolos
je ne fais pas du hors piste sauvage massacrant la faune française, nous sommes à la frontière russe en Sibérie à un endroit au n'existe aucune route .... et le def ne sert qu'à voyager ou à remorquer la trac
Dernière modification par marcc (05-11-2011 16:01:15)
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Fred91270 a écrit :BL de 1954, et deux tubes avec tuyaux caoutchouc qui descendent jusqu'aux trous dans les côtés...
Sur la mienne aussi.
Idem pour moi.
A+
Dernière modification par tractafab (05-11-2011 17:42:28)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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