tube de frein sous coque

Luckycath · 01-11-2011 20:29:55

Bonjour,
depuis plusieurs mois, le niveau du liquide de frein descend lentement mais surement.
Aucune trace au niveau du maitre cylindre, ni des roues, mais au prix du DOT 5 silicone cela valait le coût de chercher!
Au bout du renfort de tole en V, sous la coque côté moteur, là ou passent les tuyaux d'essence et de frein, il y a une sorte de bouchon en caoutchouc présent pour empêcher la boue de rentrer. D'origine??? En tout cas, en l'enlevant, j'ai vu le liquide s'écouler: la fuite est donc due au tuyau sous coque qui est percé.
Je pense donc le remplacer par un tuyau vendu prêt à posé par les revendeurs connus.
Ma question: Va t il glisser gentiment tout au long de la goulotte en V avec ses raccords sachant que le tube essence s'y trouve déjà?

LR539 · 01-11-2011 20:34:56

sers-toi du vieux comme "aiguille": tu coupes l'ancien tu mets dedant une tige filetée de la dimension intérieure, tu mets le nouveau au bout de cette tige filetée, un tour de scotch solide pour solidariser le tout et tu pousses avec le neuf
ça t'évitera aussi de mettre des saletés dans le neuf

Luckycath · 01-11-2011 20:48:08

Merci pour le "truc", mais le raccord passera t il avec?

traction 33 · 01-11-2011 23:08:36

bonsoir, oui le raccord passe dans le renfort en v avec le tuyau d'essence,je l'ai fait il n'y a pas longtemps par contre scotch le raccord au tuyau car en poussant il coulisse le long du tuyau.

Luckycath · 01-11-2011 23:22:11

Merci pour le retour d'expérience.
Mais au fait, quand le tuyau de frein est mort, dans quel état est généralement celui d'essence?
On le trouve celui là?

LR539 · 02-11-2011 00:55:23

Chez Pat

Luckycath · 02-11-2011 10:53:43

Merci pour les liens, je suis maintenant convaincu qu'il faut changer les 2!
Ce sera pour cet hiver surement...
A suivre...

Christophe · 02-11-2011 11:12:16

Pour l'essence : aucun problème, prendre du cuivre de 6x8 en plomberie. Il suffit de le recuire aux endroits nécessaires pour le cintrer, ça va tout seul.

Pour les freins : c'est un cuivre particulier, plus résistant compte tenu de la pression de freinage. Par contre, on peut le passer sans les écrous des raccords (en tube brut) puis battre les collets une fois en place. C'est ce que j'ai fait, ça va bien...

Rackkatrac · 02-11-2011 14:11:30

Christophe a écrit :

Pour l'essence : aucun problème, prendre du cuivre de 6x8 en plomberie. Il suffit de le recuire aux endroits nécessaires pour le cintrer, ça va tout seul.
Pour les freins : c'est un cuivre particulier, plus résistant compte tenu de la pression de freinage. Par contre, on peut le passer sans les écrous des raccords (en tube brut) puis battre les collets une fois en place. C'est ce que j'ai fait, ça va bien...

HELLO tu l'as acheter ou le cuivre spécial pour le freinage ???

Christophe · 02-11-2011 15:40:57

Pat2D, tout simplement...

Dernière modification par Christophe (02-11-2011 15:44:09)

Rackkatrac · 02-11-2011 16:14:15

Merci smile

Luckycath · 02-11-2011 16:41:25

Christophe a écrit :

Pour l'essence : aucun problème, prendre du cuivre de 6x8 en plomberie. Il suffit de le recuire aux endroits nécessaires pour le cintrer, ça va tout seul.
Pour les freins : c'est un cuivre particulier, plus résistant compte tenu de la pression de freinage. Par contre, on peut le passer sans les écrous des raccords (en tube brut) puis battre les collets une fois en place. C'est ce que j'ai fait, ça va bien...

Oui mais comme je n'ai pas de quoi battre les collets, je pense acheter un tube avec écrous déjà montés.
Parait que ça passe dans le V...

Christophe · 02-11-2011 17:19:01

Si tu ne veux pas de problème, et si tu changes le tuyau d'essence en même temps (fortement recommandé de toute façon), fais les choses dans cet ordre :
- déposer la ligne d'essence
- déposer l'ancien tuyau de frein
- poser le nouveau tuyau de frein
- poser et former le nouveau tuyau d'essence

De cette manière, le tuyau d'essence ne te gênera pas pendant le passage de la durit de frein, et là, aucun problème pour passer l'écrou avec. Par contre, fais-lui un manchon en chatterton, ça aidera à passer et ça évitera que l'écrou ne reste accroché en plein milieu du V, mais ça doit se faire sans histoire.

LR539 · 02-11-2011 18:41:34

et le chatterton empêchera les saletés d'entrer dans le tuyau (surtout de freins !!!)

#1 01-11-2011 20:29:55

tube de frein sous coque

#2 01-11-2011 20:34:56

Re : tube de frein sous coque

#3 01-11-2011 20:48:08

Re : tube de frein sous coque

#4 01-11-2011 23:08:36

Re : tube de frein sous coque

#5 01-11-2011 23:22:11

Re : tube de frein sous coque

#6 02-11-2011 00:55:23

Re : tube de frein sous coque

#7 02-11-2011 10:53:43

Re : tube de frein sous coque

#8 02-11-2011 11:12:16

Re : tube de frein sous coque

#9 02-11-2011 14:11:30

Re : tube de frein sous coque

#10 02-11-2011 15:40:57

Re : tube de frein sous coque

#11 02-11-2011 16:14:15

Re : tube de frein sous coque

#12 02-11-2011 16:41:25

Re : tube de frein sous coque

#13 02-11-2011 17:19:01

Re : tube de frein sous coque

#14 02-11-2011 18:41:34

Re : tube de frein sous coque

Pied de page des forums