Resurection d'un Cabriolet 11AL 1934 "Dentelle"

bergoudav · 21-10-2011 17:42:24

Bon des nouvelles de la bien nommée "Dentelle" (le surnom donné par ma mère, et qui je pense lui restera).
J'en appelle a vous pour ma recherche de pièces et de documentations (la première étape indispensable a ce chantier de plusieurs dizaines d'années), donc voila je cherche a entrer en contact avec tout les possesseurs de modèle 1934 (tous modèles), et plus particulièrement de Cabriolet (de préférence le plus authentique possible), pour qu'il puisse me faire connaitre tout les subtiles détails de ces modèles bien particuliers.
Je recherche aussi toutes docs d’époques (scans, photos, etc ...) de ces modèles.

Et pour finir si vous avez des pièces de cabriolet en réserve ou si vous connaissez quelqu'un qui peut en avoir, ça m’intéresse !
J'ai déjà commencé a rassembler quelques pièces du puzzle (Ailes, Compteur, etc ...), mais il m'en manque encore beaucoup !

Si vous préférez je peux envoyer mon adresse mail, ou mon téléphone par MP !

Merci d'avance a tous !

claudeb63750 · 21-10-2011 18:21:46

Bonjour appel moi au 0473214818
AMICALEMENT

lf38 · 21-10-2011 19:37:54

Mais comment tu vas faire pour restaurer ça? ...
J'imagine que les tôles qui restent sont tellement amincies par la rouille qu'il faut les doubler, non ?
ça revient à refaire une coque complète...

tractionniste · 21-10-2011 19:39:51

+1 ?????

cbaker · 21-10-2011 19:44:41

Bergoudav travaill en 3D, vous n'aviez pas compris? roll
lol

bergoudav · 21-10-2011 19:51:53

Quand on voit les photos effectivement ça fait peur. mais les tôles extérieur n'ont pas trop bougé car protégé par la couche assez impressionnante d’étain. Les renforts intérieurs sont un peu plus mures mais existants.
Et quand il s'agit de cabriolet rien est impossible !

tracnovice · 21-10-2011 20:00:40

lf38 a écrit :

Mais comment tu vas faire pour restaurer ça? ...
J'imagine que les tôles qui restent sont tellement amincies par la rouille qu'il faut les doubler, non ?
ça revient à refaire une coque complète...

Ce n'est pas une restauration mais une résurrection ! J'admire cette folie. yikes

Je confirme, dentelle a bien eu des problèmes pendant la guerre et même après lol

pjd67 · 21-10-2011 20:02:38

Justement cette après midi j'ai eu une pensée pour toi et ton cab. Je me demandé où tu en été.
Il ya un collectionneur pas trop loin de chez moi qui à un cabtrac, je vais essayer de me renseigner sur l'année.
A+ et Bonne chance.

bergoudav · 21-10-2011 20:04:10

Ça m’intéresse !

tractionniste · 21-10-2011 20:06:13

bergoudav a écrit :

Quand on voit les photos effectivement ça fait peur. mais les tôles extérieur n'ont pas trop bougé car protégé par la couche assez impressionnante d’étain. Les renforts intérieurs sont un peu plus mures mais existants.
Et quand il s'agit de cabriolet rien est impossible !

Ok smile

bergoudav · 24-10-2011 10:48:52

Avis a votre réseau de connaissance, je recherche un bloc moteur de décembre 1934-janvier 1935, car j'ai trouvé un moteur de septembre 34 mais le propriétaire ne veut me le vendre que contre un bloc de ces mois la...

tracbar26 · 24-10-2011 10:57:30

Ca serait intéressant de connaître l"histoire de Dentelle pendant et après la guerre. En tous cas tu t'attaques à un travail ENOOOOOOORME!
Bon courage !

bergoudav · 24-10-2011 12:18:28

Les années d’après guerre se résume assez simplement, 66ans dans un bois près d'un petit sapin qu'elle verra grandir, et qui la verra pourrir (poésie quand tu nous tiens), avec un depouillage dans les règles, surement juste après l'accident (qui ne devait pas en être un) fatale.

Pour ce qui est des années de guerre, je sais juste qu'elle a explosé près d'un hameau connue pour être un bastion de résistance, mais elle ne devait pas se trouver dans le bon camp. Ce qui explique les 2 grands trous dans les jambonneaux et les tonneaux qu'elle a fait et qui ont sectionnés la capote et les montants de pare-brise a ras et arraché un porte, à moins que ça soit due a l'explosion.
Je vais tenter, avec l'aide de D. de Lamotte, de faire la lumière sur son histoire !

philippel · 24-10-2011 14:13:36

Salut Bergoudav , salut a Tous

Dis donc il va te falloir une nouvelle montre pour le cabrio ??

pour celle qui est a la maison , ne desespere pas ca avance serieux ...

bonne route a Tous

PL

bergoudav · 24-10-2011 14:45:30

Je ne désespère pas (j'avais meme un peu oublié ...), pour la cab j'ai trouvé une montre mais c'est encore une électrique ... mais on en est pas la !

tracnovice · 24-10-2011 14:58:09

bergoudav a écrit :

Avis a votre réseau de connaissance, je recherche un bloc moteur de décembre 1934-janvier 1935, car j'ai trouvé un moteur de septembre 34 mais le propriétaire ne veut me le vendre que contre un bloc de ces mois la...

Salut,

Voici une adresse en Normandie mais je ne peux pas te garantir sur les pièces dispo. J'ai rencontré cette personne il y a plus de vingt ans. A l’époque il habitait dans la vallée de la Vère dans l'Orne. Dans la région il est reconnu, d'ailleurs c'est à lui que j'ai acheté ma première traction. Il possède un cabriolet et pas mal de merveilles... qu'il n'a jamais voulu me laisser approcher.

Voici ces coordonnées :

CHAPDELAINE Jacky
Chemin de la Motte
14100 Hermival-les-Vaux
Tél. 02 31 61 08 99
Carrosserie auto. Spécialiste Citroën hydrauliques, Traction, DS, SM, Porsche 356.

iWayne · 24-10-2011 15:19:01

Bonjour,

Ce nom me dit quelque chose, on a du m'en parler pour la carrosserie ..
Je pourrai me renseigner sur lui ..

J'ai aussi dans mes contacts un proprio d'une des premières 11A (une familiale), il c'était proposé de refaire la carrosserie de la 7, et il m'avait dit qu'il avait un stock de pièces av-guerre ..

Je t'envoie ça en MP si tu veux ..

cbaker · 24-10-2011 15:34:38

bergoudav a écrit :

Je ne désespère pas (j'avais meme un peu oublié ...), pour la cab j'ai trouvé une montre mais c'est encore une électrique ... mais on en est pas la !

Certes, ce serait un projet helvético-bouddhiste de recommencer la restauration des "dentelles" autour de la montre... lol
roll

bergoudav · 24-10-2011 15:34:43

Ça m’intéresse !

tractiondk · 24-10-2011 18:08:19

Voici quelques photos d'un cabriolet 7C de 1934.

Il sera intéressant de suivre la resurection smile

mathieu · 25-10-2011 13:10:00

Salut Bergoudav
Je te souhaite bonne chance pour cette "reconstruction", c'est un chantier colossal mais le jeu en vaut la peine.
Bonne route

DOMINIQUE11 · 25-10-2011 20:43:14

Du coup vrai ou faux car avec le peu de pièces d origine , on peux se poser la question comme tellement de cab d'ailleurs lol :lo:
Car avec l 'arrière on en fait un et avec l'avant un autre et du coup 2 vrais lol :lol:

Dernière modification par DOMINIQUE11 (25-10-2011 20:43:33)

bergoudav · 25-10-2011 21:16:00

Sauf que je fait ça par amour pour l'auto, et non par amour de l'argent, comme malheureusement c'est souvent le cas.
Je vais essayer de sauver un maximum des tôles d'origine.

Dernière modification par bergoudav (25-10-2011 22:50:07)

Gégé · 25-10-2011 22:04:21

Je vais essayer de sauver un maximum des tôles d'origine.

Hey hey comme dirait Zorro ! wink !

Excellente résolution, quand tu auras terminé Dentelle, tu seras fier du boulot accompli smile

Et je suis sûr que tu y parviendras ... D'ailleurs tu es obligé !

Ou alors je viens te chiper les morceaux, je suis désoeuvré en ce moment, j'ai bien essayé de casser mon moteur, mais il résiste, encore et toujours sad ...

Dernière modification par Gégé (25-10-2011 22:10:12)

edh · 25-10-2011 22:31:27

Bien le bonsoir,

il reste également la refabrication des éléments de carrosserie.
Un peu de tole, un marteau quelques tas et de l'huile de coude, juste un autre cab comme modèle.

Pour info pas loin de la place d'Avioth, petit village des ardennes, il y a un véritable génie du formage de la Tôle.

Pour les amateurs de bieres, ce village se situe à quelques km de l'abbaye d'Orval.

Eric

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Resurection d'un Cabriolet 11AL 1934 "Dentelle"

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