Protection des corps creux

Bellonze · 10-03-2008 23:59:15

svdp · 11-03-2008 00:24:00

traction08 · 11-03-2008 12:34:20

citro45 · 11-03-2008 23:28:25

Bellonze · 11-03-2008 23:50:19

Dernière modification par Bellonze (11-03-2008 23:51:08)

Pascal 34 · 12-03-2008 01:35:34

Alaquinz · 12-03-2008 11:39:22

decouvrables · 23-10-2011 12:32:28

Avec une voiture propre dans son jus ,avec ses garnitures . Ya t'il moyen de traiter les bas de caisse et autres ? Faut il faire des trous pour cela !!!

11bl1956 · 23-10-2011 12:44:19

Il est possible de passer par un large orifice rond qui se trouve de chaque côté devant la porte conducteur. Il faut évidemment dégarnir la zone où se trouve le vide-poches. c'est un moindre mal.

iWayne · 23-10-2011 14:10:11

J'ai rencontré un tractionniste il y a pas longtemps, il me disait que l'ancien proprio' du véhicule avait mis de l'huile de vidange dans les bas de caisse lol lol Bon ...

marrakech · 23-10-2011 20:43:26

Une bonne fois par an, une bonne "pulvérisation" d'un mélange d'huile ( de vidange ou neuve) et de pétrole sur tout le dessous de la coque et sous les ailes. Une giclée de ce mélange (assez odorant) dans les corps creux et les longerons et jambonneaux avec un embout adapté qui balance le mélange en tourbillonnant C'est une vieille méthode utilisée du temps des voitures à frein tambour ( à éviter soigneusement si le char est équipé de freins à disques) et les caisses tiennent quelques décennies sans problème. Mais peu de professionnels acceptent actuellement de se salir les mains et le museau en pulvérisant ce mélange. En ce qui me concerne, la 15 y a droit maintenant 1 fois l'an (en novembre après Epoq'auto, dernière sortie) et elle ne s'en porte pas plus mal. La voiture embaumera certes quelques semaines après ce traitement, ça coule un peu dans le garage ( mettre du papier journal) mais ce n'est pas excessif si l'on a été mesuré dans la pulvérisation. Je crois que cela vaut tous les "goudrons" qui sont proposés actuellement et qui ne sont pas toujours simples à étaler.

Bellonze · 23-10-2011 22:53:04

Ca me fait plaisir que cette question soit réveillée, moi j'en suis toujours resté à "je ne fais rien", pourtant le mur du fond du garage, c'est le rocher qui pisse l'eau en hiver, il y a même un caniveau pour la récupérer.
L'intérieur de l'auto ne sent jamais le moisi, je laisse les vitres ouvertes en grand avec une bâche "home-made" en vieux draps (brodés svp smile ) de coton ou de flanelle, bref, un truc qui respire.
J'y ai un thermomètre mini-maxi, ça descend du côté de moins quatre pendant l'hiver...

P'tèt que je suis inconscient ????

decouvrables · 23-10-2011 23:47:18

VOILA moi aussi je suis content que cette question soit réveillée lol

tracbar26 · 24-10-2011 10:49:36

J'ai fait un traitement coprs creux sur ma deuche partout où je pouvais, châssis, bas de caisse, tôle doublée au niveau des pédales, la même sous le siège arrière, les portes, enfin partout où je pouvais en faisant des trous discrets. C'est un produit à base de cire qu'on trouve facilement chez les revendeurs de pièces auto.
Les planchers et les ailes ont été traités au Rustol après ponçage puis séchage (assez long), apprêt chromato phosphatant puis protection anticorosion et peinture définitive. Les planchers que j'ai mis neufs on directement eu deux couches de noir à châssis et la protection anticorrosion avant la peinture couleur caisse.
Sur ma BL il y a une vingtaine d'années, j'ai traité les bas de portes au Rustol car il commencaient à se piquer très légèrement, ça n'a jamais bougé depuis.
On trouve maintenant du Rustol compatible avec les peintures modernes je crois.

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Protection des corps creux

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