Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

Jacques7c · 23-10-2011 02:30:18

Bonjour à tous,

bien heureux de trouver ce sympathique forum de tractionnistes.

Devenu dernièrement propriétaire d'une 7c de 1936, de fin d'année donc, à restaurer et incomplète, je suis en recherche de divers morceaux ou d'une 7c de la même époque même très corrodée mais mécaniquement complète.

Dans les grandes lignes mon véhicule a une caisse très saine mais n'a plus son moteur, donc je recherche un moteur aussi complet que possible, le plus proche possible en coulée d'octobre 36 (aout, septembre idéalement, mais je me doute de la difficulté de la chose), et une boite de vitesse correspondante. Je n'ai hélas pas la bonne tubulure, ni carbu ni filtre à air, la voiture étant équipée d'un bloc de 1946 à cette heure.

Merci pour votre attention.

bergoudav · 23-10-2011 09:54:42

Bienvenue a toi collègue !
C'est moi ou 1936 est le meilleur cru pour le traction ? En tous cas c'est celles qui survivent le plus longtemps ! Tout le monde en a une ou presque (ceux qui n'en ont pas devrait sérieusement y songer !
On devrait renommer ce forum : "Forum des Traction de 1936".

Pour ce qui est des bloc moteur de 36 j'en recherche moi même un ... sans résultat jusqu’à présent ... j'ai trouvé le carter de boite par contre, rien est introuvable il suffit d’être (très) patient.

iWayne · 23-10-2011 10:44:59

Bonjour et bienvenue !

"Et une 36 de plus !" c'est vrai on commence à avoir l'habitude de le dire big_smile
Des photos, des photos, des photos !

Si le moteur est quelque chose de très recherché, je veux bien vendre le mien 52000€ wink wink

Non sérieusement si la tache est compliquée, je te conseille de garder ton bloc de 46 et de le restaurer, le reste des pièces est extrêmement facile à trouver.

Après si tu veux vraiment que tout soit de 36, il va falloir prendre sont temps !
Real du forum a un bloc nu de 36 "HS" et des pièces pré-perfo de sont bloc de 37 mais après je sais pas si il est vendeur, sinon faire les bourses d'échange, regarder tous les sites de type Ebay,le Boncoin ...

Sinon Davy ton épave de 36 n'avait pas de moteur ?
Et pourquoi tu en cherche un ? Pour remplacer dans le futur le 35 qui est en place dans ta 7c ?

bergoudav · 23-10-2011 11:07:41

Non l'epave avait un bloc beaucoup plus recent, et dans un etat ...
Oui je pense a terme changer de moteur car il ne sera pas eternel dans son etat actuel, et je viens de trouver mes chemise-pistons neuves d'epoque en plus, mais pour l'instant ça tourne comme ça ...

iWayne · 23-10-2011 11:21:58

bergoudav a écrit :

Je viens de trouver mes chemise-pistons neuves d’époque en plus

C'est déjà une bonne chose tu en avais parlé quand je cherchais des 72*100 avec Real. Apparemment les 78*100 s'adapte plutôt bien sur une 7, donc ça ne me dérange pas ...
Sauf si le moteur explose lol

latrac30 · 23-10-2011 15:25:12

bergoudav a écrit :

Non l'epave avait un bloc beaucoup plus recent, et dans un etat ...
Oui je pense a terme changer de moteur car il ne sera pas eternel dans son etat actuel, et je viens de trouver mes chemise-pistons neuves d'epoque en plus, mais pour l'instant ça tourne comme ça ...

Tu as trouvé des 72/100 NOS ?

latrac30 · 23-10-2011 15:34:03

iWayne a écrit :

Real du forum a un bloc nu de 36 "HS" et des pièces pré-perfo de sont bloc de 37 mais après je sais pas si il est vendeur, sinon faire les bourses d'échange, regarder tous les sites de type Ebay,le Boncoin ...

Je n'ai pas encore perdu espoir de sauver mon bloc de 36 : cette fissure doit exister depuis plus de 30 ans!
Et il semble tenir le coup malgré la fissure qui n'a pas l'air de s'agrandir, je vais tenter cet automne un chanfreinage de la fente avec perçage sur 3 points et rattrapage à la résine bicomposant type "soudure liquide" comme me l'a conseillé et soigneusement expliqué le patron de l'atelier qui a effectué le surfaçage du bloc au printemps dernier.

J'ai déjà acheté une dremel...

Par contre je peux dépanner qui veut avec les pièces du bloc de 07/37 qui me restent et qui sont en très bon état : contactez moi par MP.

Bonne AM.

latrac30 · 23-10-2011 15:35:49

J'oublie l'essentiel,

Bienvenue à Jacques7C sur le forum !

Darryl Urcheck · 23-10-2011 16:24:03

latrac30 a écrit :

iWayne a écrit :
Real du forum a un bloc nu de 36 "HS" et des pièces pré-perfo de sont bloc de 37 mais après je sais pas si il est vendeur, sinon faire les bourses d'échange, regarder tous les sites de type Ebay,le Boncoin ...
Je n'ai pas encore perdu espoir de sauver mon bloc de 36 : cette fissure doit exister depuis plus de 30 ans!
Et il semble tenir le coup malgré la fissure qui n'a pas l'air de s'agrandir, je vais tenter cet automne un chanfreinage de la fente avec perçage sur 3 points et rattrapage à la résine bicomposant type "soudure liquide" comme me l'a conseillé et soigneusement expliqué le patron de l'atelier qui a effectué le surfaçage du bloc au printemps dernier.
J'ai déjà acheté une dremel...
Par contre je peux dépanner qui veut avec les pièces du bloc de 07/37 qui me restent et qui sont en très bon état : contactez moi par MP.
Bonne AM.

Real,
Si ce bloc est d'un moteur de 72x100, et si tu decides de vendre des pieces, je m'y interesse pour Joseph si ton moteur a la fameuses tubulure de 72x100 qui s'ouvre par l'arriere et qui passe dans le jambonneau.

Darryl

ONZAMALLE · 23-10-2011 19:39:05

Bonjour Jacques

J'ai une boite de 1936. Impossible par contre de me souvenir du mois exact.
Boite complète, avec carter d'embrayage. J'avais ouvert le dessus pour voir des engrenages en bel état apparent, aucune dent cassée et pas de rouille.
Dis moi si intéressé, car elle est à 220 Kms de chez moi et j'y vais justement ce WE avec l'espace et je pourrais alors la ramener.

Dernière modification par ONZAMALLE (23-10-2011 19:40:31)

latrac30 · 23-10-2011 19:49:16

Darryl Urcheck a écrit :

latrac30 a écrit :
iWayne a écrit :
Real du forum a un bloc nu de 36 "HS" et des pièces pré-perfo de sont bloc de 37 mais après je sais pas si il est vendeur, sinon faire les bourses d'échange, regarder tous les sites de type Ebay,le Boncoin ...
Je n'ai pas encore perdu espoir de sauver mon bloc de 36 : cette fissure doit exister depuis plus de 30 ans!
Et il semble tenir le coup malgré la fissure qui n'a pas l'air de s'agrandir, je vais tenter cet automne un chanfreinage de la fente avec perçage sur 3 points et rattrapage à la résine bicomposant type "soudure liquide" comme me l'a conseillé et soigneusement expliqué le patron de l'atelier qui a effectué le surfaçage du bloc au printemps dernier.
J'ai déjà acheté une dremel...
Par contre je peux dépanner qui veut avec les pièces du bloc de 07/37 qui me restent et qui sont en très bon état : contactez moi par MP.
Bonne AM.
Real,
Si ce bloc est d'un moteur de 72x100, et si tu decides de vendre des pieces, je m'y interesse pour Joseph si ton moteur a la fameuses tubulure de 72x100 qui s'ouvre par l'arriere et qui passe dans le jambonneau.
Darryl

Je n'ai malheureusement pas le collecteur d'échappement, le bloc était incomplet (sans culasse ni chemises ni carters ni périphériques) mais sain, il faut bien sur le surfacer car les plans de repos de chemises sont abimés.

cbaker · 23-10-2011 21:29:09

Ayo!

Bienvenue Jacques7c dans le monde époustouflant de Tractionnie! big_smile

Si tu veux suivre les règles d'art de ce Forum, ouvre un post sur le "Forum Général" où tu te présentes avec des TAS DE PHOTOS de ta Traction. Nous en somme friands! wink

C'est vrai que les 7C de 1936 semblent sortir des granges à un rythme forcené ces derniers temps... Où est l'original qui dégottera une 7C de 1934 ou de 1935??? roll
lol

Jacques7c · 24-10-2011 01:59:09

Bonjour à tous,

à cette heure, je dispose d'assez peu de temps pour m'occuper de la Traction hélas, je l'ai remisée au sec, c'est juste un modèle qui me plaisait beaucoup que j'ai acheté, en ayant raté une de 1936 vert olive ailes noires à Versailles en 2001, et sachant très bien qu'il me faudrait prendre mon temps pour compléter le véhicule, mais qu'une coque sans corrosion était une bonne raison d'achat. La remise en état mécanique se fera plus tard, donc je ne suis pas pressé mais si je trouve le nécessaire de la bonne période, j'achète et mets de côté.

Je n'ai pas grande photo du véhicule si ce n'est celles que le professionnel vendeur m'avait fait parvenir, mais ne suis assez doué pour les mettre sur le forum. Je sais très bien que l'année 1936 est une année très représentée, mais une voiture de première série 34 ou 35 ne m'aurait pas forcément tenté, restaurant actuellement une id de début 1958 et courant déjà les pièces rares, je ne désirais pas remettre le couvert du tout 1er modèle, souvent le plus beau mais pas forcément le plus restaurable ni le plus utilisable.

Pour Onzamalle, s'il a l'amabilité de me communiquer le mois de sa bv, cela pourrait bien entendu m'intéresser si proche de ma mise en circulation tout en étant légèrement antérieur.

Bonne journée.

latrac30 · 25-10-2011 14:51:47

Peut être contacter ce vendeur :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s

ONZAMALLE · 30-10-2011 19:25:08

Bon, vérification faite, la boite est du 15 10 1936
De plus, elle est équipée d'un système guide manivelle sur l'arbre primaire.

#1 23-10-2011 02:30:18

Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

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Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

#11 23-10-2011 19:49:16

Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

#12 23-10-2011 21:29:09

Re : Puzzle d'octobre 36 recherche ses morceaux manquants...

#13 24-10-2011 01:59:09

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#14 25-10-2011 14:51:47

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#15 30-10-2011 19:25:08

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