Chaine de distirbution

Manu72 · 08-10-2011 14:18:19

Hello,

ce matin avec Ursulon on a démonté le carter de la chaine de distribution.
De mémoire il n'y a pas de tendeur d'origine sur un moteur perfo ou 11D. mais si vous regardez la photo vous allez comprendre mon pb sad
pourtant avant démontage la chaine ne claquait pas...

j'image que la chaine est hs (détendue). Après il faut:

Remplacer la chaine seule (les dents des pignons sont bien)
Remplacer l'ensemble 2 pignons + chaine
Mettre un tendeur en place, j'ai vu que pat2d en vendait

Dernière modification par Manu72 (08-10-2011 14:38:19)

Luckycath · 08-10-2011 14:42:50

Changer la chaine pour commencer et voir ce qu'il en est...

Gégé · 08-10-2011 15:01:14

Mmmh ... à moins qu'il n'y ait un maillon en trop sur la chaîne ( lol ), je pense que tu es bon pour changer les pignons sad ...

En ce qui concerne les tendeurs, ce n'est qu'un emplâtre sur une jambe de bois. Si la chaîne est détendue et les pignons usés, il faut de toute manière les changer, et tu es reparti pour 100 000 Km, kilométrage où de toute façon il faudra rouvrir pour d'autres petites "bricoles". wink ... Ce n'est pas un moteur de SM !!!

Dernière modification par Gégé (08-10-2011 15:30:27)

Christophe · 08-10-2011 18:12:25

Ca fait beaucoup de flèche, et la chaîne ne la fait pas à elle seule hmm

Change les pignons avec : c'est un peu plus de travail et c'est plus cher, les écrous sont parfois pénibles à sortir, mais au final tu te retrouves sans jeu et c'est ça l'important. Citroën s'est cassé la tête à déterminer un diagramme de distribution au dixième de degré, si on laisse des degrés se ballader là-dedans, on se demandera toujours pourquoi le moteur fait du bruit, démarre mal ou ne tire pas !

carrera · 08-10-2011 18:35:37

Christophe a écrit :

Ca fait beaucoup de flèche, et la chaîne ne la fait pas à elle seule
Change les pignons avec : c'est un peu plus de travail et c'est plus cher, les écrous sont parfois pénibles à sortir, mais au final tu te retrouves sans jeu et c'est ça l'important. Citroën s'est cassé la tête à déterminer un diagramme de distribution au dixième de degré, si on laisse des degrés se ballader là-dedans, on se demandera toujours pourquoi le moteur fait du bruit, démarre mal ou ne tire pas !

+1 avec Christophe. Toujours changer les pignons en même temps que la chaine.

Manu72 · 08-10-2011 20:08:04

m'en doute un peu que l'on change la chaine avec les pignons...
sauf que les pignons y en a pour 200 euros sad

iWayne · 08-10-2011 20:26:37

Manu72 a écrit :

m'en doute un peu que l'on change la chaine avec les pignons...
sauf que les pignons y en a pour 200 euros

Oui ça fait cher, c'est pour ça que sur ma 7 je ne vais pas y toucher.
La chaine était vraiment peu détendue, mais par contre toi c'est quand même conséquent .. hmm

latrac30 · 08-10-2011 20:35:19

Lors de la réfection du moteur de la 7, le mécano me disait que seule la chaine était à changer, mais j'ai insisté pour changer les pignons aussi, lorsqu'ils ont été monté il a reconnu qu'il y avait vraiment une différence qui justifiait ce choix à posteriori.

11U · 08-10-2011 20:38:38

+1 avec tout le monde....

c'est tout ou rien et tu verras quand tu mettras tes pignons neufs a cotés des anciens tu ne vas regreter ton achat....... surtout celui du vilo est particulierement usé, tes dents sont pointus.......

LR539 · 08-10-2011 20:43:35

tes dents sont pointues.......

C'est pour mieux te manger, mon enfant ................

Alaquinz · 08-10-2011 20:54:03

Oh la la ............changer la chaine sans les pignons............non mais je rève !!!!!!!!!!!!!
C'est comme sur un vélo ou une moto......l'usure ne vient pas que de la chaine.
Allons allons.......j'ai déjà plus beaucoup de cheveux mais maintenant il ne m'en reste plus du tout.
C'est comme les portées de soupapes .............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..................!!!!!!!!!!!!!!!!

LR539 · 08-10-2011 21:07:13

C'est comme les portées de (sou)papes .............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..................!!!!!!!!!!!!!!!!

Et on va passer la série "Les Borgia" à la télé !!!!!!!!!!

Manu72 · 08-10-2011 21:34:12

Alaquinz a écrit :

Oh la la ............changer la chaine sans les pignons............non mais je rève !!!!!!!!!!!!!
C'est comme sur un vélo ou une moto......l'usure ne vient pas que de la chaine.
Allons allons.......j'ai déjà plus beaucoup de cheveux mais maintenant il ne m'en reste plus du tout.
C'est comme les portées de soupapes .............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..................!!!!!!!!!!!!!!!!

laisse mes portées tranquille big_smile
rodées cet après midi avec les 2 pates, remontage de la culasse, au moins un truc de terminé wink

pour tes cheveux, je pense qu'Ursulon avec son toit peint à la bombe avait déjà bien entamé le travail big_smile

Dernière modification par Manu72 (08-10-2011 21:41:08)

Alaquinz · 08-10-2011 21:56:29

Les trois pièces pour 110 € chez l'ami Belge.......et normalement il vient à Automédon.

Ursulon · 08-10-2011 23:29:27

big_smile

Ah oui, quand il m'a vu poncer le toit à la machine, il est reparti aussitot.
Et s'il savait qu'on a peint les sièges de soupaes avec le reste de peinture ...

Manu72 · 08-10-2011 23:39:34

Ursulon a écrit :

Ah oui, quand il m'a vu poncer le toit à la machine, il est reparti aussitot.
Et s'il savait qu'on a peint les sièges de soupaes avec le reste de peinture ...

là même la barbe est tombée !!!

marcc · 09-10-2011 14:22:15

hello les gars je vais jouer les contradicteurs...... wink

Bon je pense dans le fond comme vous, sur un moteur fort kilometré, il faut changer la chaine ET les pignons.

Mais sur mon auto le moteur avait été abimé (coussinets et cylindres/pistons) par une longue immobilisation (au moins 30 ans) et un mécano du même tonneau de ceux dont je parle dans un autre post..... par contre à peine 80000 km.

La chaine était très détendue mais les pignons en bon état (dents non aiguisées et non couchées) j'ai remonté seulement une chaine neuve (provenance CTA) et bien le jeux etait tellement minime que j'ai eu toutes les peines du monde à la remonter avec les pignons sur les arbres (AaC et vilo)

comme quoi les chaines anciennes pouvait sans doute pas mal se détendre

ONZAMALLE · 10-10-2011 19:51:42

Marcc: j'ai eu exactement le même cas sur un moteur Triumph immobilisé 16 ans, avec un faible kilométrage d'origine: pignons comme neufs, mais chaine fortement détendue après remise en route.

Je pense que les rouleaux internes de la chaine se corrodent à l'humidité de l'air ambiant, et dés qu'ils tournent à nouveau, l'usure est très rapide par destruction de la couche oxydée.

Sur Traction, attention aussi à l'usure des bagues d'arbre à cames qui influe sur la tension de la chaine.
Avec un montage chaine + pignons + bagues d'aac neufs, on n'a quasiment aucune flèche aux brins.

marcc · 10-10-2011 22:29:50

Bonsoir Onzamalle

Bon alors tu m'apporte finalement la réponse aux questions que je me suis posées sur cette sacrée chaine wink

Bien vu le coup de la bague d' AAC , je n'y aurais pas pensé, bon sur mon moteur l'arbre à été revu par Augereau du Mans et in ne presentait pas d'usure ni de jeux au remontage, mais il faudra que je fasse gaffe une prochaine fois.

Amicalement et bonne soirée
Marcc

Jacky55 · 11-10-2011 19:03:30

Bonjour, Et bien moi j'ai remplacé la chaine il y a 7 ans, et elle était bien tendue, j'ai roulé comme ça sans problème, et je viens d'ouvrir, la chaine était légérement détendue, les pignons intacts la chaine aussi, pourtant je n'avais changé que la chaine.

LR539 · 12-10-2011 09:38:30

c'est un simple ressort plat en arc de cercle qui frotte sur la chaine
On remplace un boulon du couvercle de distribution par un plus long sur lequel vient se positionner la "boucle" du ressort
Je vais voir si j'ai un dessin

LR539 · 12-10-2011 09:56:10

Je savais que j'avais ça quelque part !!!

Dernière modification par LR539 (12-10-2011 09:59:38)

15 a 32 · 12-10-2011 10:37:51

Alaquinz a écrit :

Les trois pièces pour 110 € chez l'ami Belge.......et normalement il vient à Automédon.

Bonjour

je viens d'appeler et il ne vient pas à automedon

LR539 · 12-10-2011 15:36:14

J'ai monté ce tendeur sur ma LR, moteur Perfo
Pour le moment, aucun pb

ça se monte très facilement (moteur sur support extérieur à la voiture, bien sur !!!!) sans aucune modification
Le boulon, qui tient le tendeur, est livré avec le tendeur

Dernière modification par LR539 (12-10-2011 15:37:46)

LR539 · 12-10-2011 18:47:18

Merci
alors rien que pour toi (les autres, fermez les yeux)

à Navacelles l'an dernier

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