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Traction 11 BN 1953
Nous avons le même age et en état d'origine
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"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Je remonte ce vieux post
Redwitch, un ami cherche un "visuel" de la peinture Valentine jaune paille Z. 2.432
aurais-tu ça dans tes nuanciers ???
Merci d'avance (c'est pour une Rosalie coach Manessius de 1934)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Autrefois, la composition des nuances était assez empirique.
Les mélanges étaient effectués par pourcentage : x pourcentage de vert plus y pourcentage de jaune = bleu machin chose.
Chez Valentine, les mélanges se font à partir de 17 teintes de base, nombre porté ensuite à 21 à partir de 1952.
Exemples : bleu émeraude 661: - 610 bleu de Chine 91 %
- 100 blanc mésange 5%
- 510 vert clair 3%
- 990 noir mélange 1%Rouge excelsior 291: - 290 Violet (marron) 78%
- 230 rouge moyen 18%
- 990 noir mélange 4%Rouge bordeaux 295 : 270 bordeaux de base 94%
990 noir mélange 6%Bien que Valentine ne prévoyait pas l’usage de teintes de base pure, le rouge moyen référence 230 semble bien avoir été retenu et figure au nuancier Valentine Citroën.
Et la référence 450 jaune moyen ressemble furieusement au jaune discrètement orangé des roues pilotes. Egalement utilisés le violet-marron 290 et le 750 ombre brûlée.
Autres nuances : bleu franc 651: 610 bleu de chine 90%
100 blanc mélange 9,50%
400 jaune clair 0,50%Gris artillerie 940 : 990 noir mélange 61%
100 blanc mélange 33%
290 violet (marron) 3%
450 jaune moyen 3%Ceci pour les coloris « pur Valentine ». Viennent ensuite les nuances constructeur, disons Valentine- Citroën avec une nomenclature en Z suivie d’un nombre à 4 chiffres.
Pour celles-ci, je ne dispose pas à ce jour de références de composition, mais je cherche…
Tout ce qui précède concerne les peintures nitrocellulosiques de type Valsprint.
Il ne serait guère utile de vous présenter les échantillons à l’écran (bien que mon nuancier soit en très bon état) ; par contre plus judicieux de faire scanner les teintes de base et nuances répertoriées pour les traduire en RAL.
Si ce travail peut intéresser quelques-uns je m’y colle dans les prochains jours.
Un post de valeur exceptionnelle, MERCI!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Je n'ai pas d'échantillon de cette référence.
Mais récemment je suis tombé sur ce site:
http://www.sprido-peinture.com/
Et comme je vois qu'il propose des teintes pour B2, ce serait judicieux de le contacter...
Les nuanciers d'époque existent mais sont rares. Un exemplaire Valentine des couleurs de 1934, en très bon état, est parti à 500€ sur ebay voici qq années.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Merci de ta réponse
Je transmet !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Franck est très sympa , il m'a retrouvé des teintes d'époque pour mes vespa, en Max Meyer qui étaient jusqu'alors introuvable en France .
peinture vendue (17,90€ la bombe de 500ml, pour les retouches, c'est nikel ) en bombe ou pot .
Je le conseille aussi, reste a savoir si pour nos traction, il peut le faire ...
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