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J'ai une sortie d'échappement que je voudrais monter sur ma Légère afin de récupérer un peu de chevaux, mais elle a déjà beaucoup chauffé et n'est plus très belle.
Je l'ai nettoyée à l'anti goudron puis à l'Abel Net Chrome avant de me rendre compte qu'elle n'est pas chromée mais en inox.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Je dirais, polissage à l'abrasif de plus en plus fin et .....huile de coude.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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C'est une pièce RUF, préparateur allemand.
On m'a promis 300 CV. Cà va décoiffer
.
Non je blague c'est ma sortie d'échappement de 911 
Mais j'aimerais bien la nettoyer un peu!
Telle qu'elle est là, je l'ai nettoyée à la paille d'inox et au savon, mais le résultat n'est pas top top.
Dernière modification par carrera (15-09-2011 22:24:12)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonsoir Dominique,
Je sais, c'est un peu facile, mais pourquoi pas la peinture alu "Haute température"?
...j'ai pratiqué sur le cache culbuteur de ma MX 5, depuis un an çà n' a pas bougé.
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Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Effectivement c'est très joli mais j'aimerais conserver l'aspect ''inox'' d'origine. Je ne suis pas sûr d'autre part que la peinture tienne sur l'inox, surtout que çà doit chauffer sévère quand on tire un peu dedans ( le seul silencieux restant sur l'auto est juste avant, tout le reste a été remplacé par du tube inox!!)
L'idée d'Henri me parait bonne, polissage très fin.
Dans l'immédiat je vais la remonter pour aller à Montlhéry avec samedi. La semaine prochaine je redémonte.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Oui, c'est vrai qu'à bien y réfléchir, c'est pas gagné d'avance que la peinture tienne sur l'Inox...
moi, j'ai fait çà sur de l'aluminium, parce-que j'avais pas une journée à passer pour le polir, mais c'est vrai que vu le résultat et la tenue dans le temps, je suis très satisfait!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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C'est une pièce RUF, préparateur allemand.
On m'a promis 300 CV. Cà va décoiffer![]()
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Non je blague c'est ma sortie d'échappement de 911
Mais j'aimerais bien la nettoyer un peu!
Telle qu'elle est là, je l'ai nettoyée à la paille d'inox et au savon, mais le résultat n'est pas top top.
Elle est un peu préparée pour écumer les circuits cette 964 ? 
Quelques pièces de RS peut-être ?
Peut-être qu'au polish ou à la pâte à polir la sortie reviendrait un peu mieux ? 
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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je serai plutot d accord avec Henri !
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Salut Dominique.
On rattrape des pare-chocs inox d'Alfa ou Pigeot en inox de manière impeccable.
Nettoyer au max avec de la laine d'acier.
Polir à la meule coton sur perceuse avec de la pierre à polir l'inox (bleue ou rose) jusqu'à obtenir une surface brillante.
Si la surface est granuleuse ou piquée, tu peux carrément y aller avec du papier abrasif fin. Le polissage rattrape aussi ce genre de situation.
J'ai vu une réparation sur un parechoc de cab 404 où un morceau avait été ressoudé au Tig ... réparation absolument invisible après polissage.
Dernière modification par 11bl1956 (16-09-2011 04:59:27)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Salut Dominique.
On rattrape des pare-chocs inox d'Alfa ou Pigeot en inox de manière impeccable.
Nettoyer au max avec de la laine d'acier.
Polir à la meule coton sur perceuse avec de la pierre à polir l'inox (bleue ou rose) jusqu'à obtenir une surface brillante.
Si la surface est granuleuse ou piquée, tu peux carrément y aller avec du papier abrasif fin. Le polissage rattrape aussi ce genre de situation.
J'ai vu une réparation sur un parechoc de cab 404 où un morceau avait été ressoudé au Tig ... réparation absolument invisible après polissage.
OK. J'attaque la semaine prochaine!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Hello,
J'ai rattrapé des cerclos de phares trés abimés avec du papier alu et du Coca. Il faut frotter pas mal mais le résultat est étonnant. Tu pourrais essayer dans un ptit coin ???
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Effectivement c'est très joli mais j'aimerais conserver l'aspect ''inox'' d'origine. Je ne suis pas sûr d'autre part que la peinture tienne sur l'inox, surtout que çà doit chauffer sévère quand on tire un peu dedans ( le seul silencieux restant sur l'auto est juste avant, tout le reste a été remplacé par du tube inox!!)
L'idée d'Henri me parait bonne, polissage très fin.
Dans l'immédiat je vais la remonter pour aller à Montlhéry avec samedi. La semaine prochaine je redémonte.
tu peux essayer le belgom alu ou la pierre blanche ou encore la pate a polir hp 34
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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mais aussi avec un kit de polissage ni kit
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Bonjour,
+1.
Avec un kit de polissage aspect miroir assuré.
Michel.
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Merci de vos conseils les amis.
Ayant en projet d'aller à Monthléry demain, j'ai remis un petit coup de laine d'acier plus savon sur ma sortie avant de la remonter sur l'auto.
Vu ce qui est visible une fois monté, çà va peut être bien rester comme çà!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Merci de vos conseils les amis.
Ayant en projet d'aller à Monthléry demain, j'ai remis un petit coup de laine d'acier plus savon sur ma sortie avant de la remonter sur l'auto.
Vu ce qui est visible une fois monté, çà va peut être bien rester comme çà!!
http://img842.imageshack.us/img842/8308/imag1284.jpg
Bonsoir Dominique,
Et tu nous emm.....depuis3 jours juste pour çà!!!

Non, je déconne !!!! Bon Week-end, mets nous des photos, même si c'est pas des Trac, çà nous intéresse quand même
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonjour A tous
Pour m'avoir pratiqué pas mal de fois , pas mieux ......
Pour debuter , a l'abrasif pour enlever le plus gros de la M.... ensuite de plus en plus fin et je termine au touret a polir avec produit vendu en pain adapté la aussi il ya des grains differents.. en final apsect "poli miroir" ...
on le pratique regulierement en horlogerie
Suivant l'etat de base ca peut etre long ....tres long
A samedi prochain...
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonjour,
+1.
Avec un kit de polissage aspect miroir assuré.
Michel.
Si c'est fait en inox, ce sont de bons conseils! Chez nous, on appelle ce processus "la rectification" de l'inox, ou de l'aluminium, parce qu'on rectifie ce qu'on appelle "la coéfficient de reflection" du metal. Selon les cours pratique qu'on peut suivre ici, une surface reflète uniformement au même angle (la configuration qui concentre la plus de lumière au même endroit), lorsque tous les molecules sont alignés comme autant de petits miroirs:
Normalement, la surface non-polie ou infréquemment polie ressemble à ceci:
__ --^^^^@@@@@.........********* avec des créneaux, etc :-(
tandis que la surface "rectifiée" ressemble à ceci:
___________________ :-)
donc la lumière réflète à partir d'une surface uniforme.
Utilisant la laine d'acier et des papiers et des poudres-pâtes progressivement plus fines permettent un résultat brillant :-)
C'est comme ça que les astronomes amateurs polissent les miroirs de leurs téléscopes!!
Dernière modification par Darryl Urcheck (17-09-2011 13:49:08)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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