
Vous n'êtes pas identifié(e).
J'ai scanné se soir une doc que j'ai sur ''comment insonoriser une traction 11 et 15 '' et ''adapter un support de crochet de remorque sur une 15 Citroen ''
Bonne lecture


Dernière modification par AC (12-09-2011 23:58:02)
Hors ligne
J'ai scanné se soir une doc que j'ai sur ''comment insonoriser une traction 11 et 15 '' et ''adapter un support de crochet de remorque sur une 15 Citroen ''
Bonne lecturehttp://dejaham.free.fr/TA001.jpg
http://dejaham.free.fr/TA002.jpg
MERCI BEAUCOUP, AC!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
suite pour les quinziste haschiste 






Hors ligne
Merci beaucoup pour ces docs, celui sur l'insonorisation va particulièrement me servir 
Hors ligne
Un grand merci, pour quelqu'un qui est entrain de restaurer une tract, ça tombe au bon moment; ton livret vient d'où?
Hier fait parti de l'histoire. Demain demeure un mystère. Aujourd'hui est un cadeau. C'est pour ça qu'on dit que c'est le présent!
Hors ligne
merci pour les docs
mais au sujet de l'insonorisation quel produit utiliser pour le logement du bloc moteur et de l 'intérieur?
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
Hors ligne
bonsoir,
les scanns sont tirées da la RTA datée de mai 1955, il y a une étude sur les SIMCA Monté Carlo & Vendôme ainsi que les ''accessoires'' pour améliorés les 4 CV Renault (pipe 2 carbus, arbre a câmes Ferry....)
Hors ligne