Filtre à Air

TRAC35 · 07-09-2011 20:56:35

Ayo

Qui peut me dire ce qu'il y a au bout de ce filtre à air ? Sur mes 2 Traction, y'a rien et ça m'étonne.

wink

Le 480342 bazooka

http://www.traction.fr/images/eclates/pages/page09.htm

11U · 07-09-2011 21:07:01

Hello Pascal

Sur ma clown il n'ya rien, a part le tube central grillagé a l'interieur bien sur, mais ca respire a fond quand il faut........rien ne retiens le soufle ....... wink

TRAC35 · 07-09-2011 21:09:50

Merci Michel.

Il faut donc une grille à l'extrémité avant ?

11U · 07-09-2011 21:16:37

non non, je te file une photo du mien avant la pose sur l'auto...vue du coté aspiration et le carbu au loin est un solex 35FPAI....

Voila voila

TRAC35 · 07-09-2011 21:32:22

Je viens de faire des photos des filtres sur les voitures ( j'ai pas trop de recul )

7C

11 B

Redwitch · 07-09-2011 22:01:34

Ce n'est pas un filtre, c'est un silencieux d'admission, nuance...

HERVE33 · 07-09-2011 22:26:08

Bonsoir Pascal,

un conseil pour ta 11 B, vire cette M....en mousse et liège, en plus c'est pas du tout adapté pour ton filtre, et c'est très exactement ce que ma Trac a avalé un Samedi de Juin 2004 à Dunkerque!!!!!
Et crois-moi, elle n'a pas aimé du tout.... à moins que ce soit l'air du NOOORD (elle est pas habituée la pauvre lol lol )

Non sérieusement, ton "bazooka"est un silencieux d'admission, Redwitch a raison, alors aucune cochonnerie (je me permets d'insister!) à l'intérieur, éventuellement un tamis très fin pour ne pas avaler des particules trop grosses....

TRAC35 · 07-09-2011 23:09:37

Ok Hervé, merci pour l'info.

yann 30 · 08-09-2011 00:09:52

Yao !

OK, juste le tamis très fin...

Mais justement, le tamis très fin, j'aimerai bien le refaire.
Je n'en trouve nulle part.
Il faut du 2mm, mais partout ou j'ai cherché du tamis en ferraille, ils n'ont que jusquèà 3mm.

Le seul 2mm que j'ai trouvé, est en alu.
Dur, dur l'alu pour souder les bords, une fois qu'on a 'enroulé' la plaque de tamis pour lui donner la forme d'un tube.

Du coup, pour l'instant, j'ai pas installé le bazooka sur le carbu.

Po grave, puisque la voiture ne roule pas... sad

11U · 08-09-2011 01:26:01

je reviens sur ce post....et Pascal c'est quoi que tu as sur tes autos ?????? sur ta 7C c'est gelé ou quoi ????on dirait de la ouate...... et ta 11B c'est du liege qui est fendu et qui va etre digere par ta belle dans peu de temps........
moi a ta place je virerais cela vite fait et comme dit plus haut trouve un tamis quelconque mais laisse tes betes respirer tranquilles......en plus tu profiteras d'un bruit sport....(d'accord casse pied au bout de 600 bornes mais bon.....)

Jean-Michel · 08-09-2011 08:56:21

Bonjour à tous,

pour ceux-qui ont eu dans les mains ce "silencieux" d'admission, comment fait-on pour le démonter, pour pouvoir le nettoyer et enlever toutes les m..... qui s'y trouvent à l'intérieur ??

En effet, j'en ai un que j'aimerais reposer sur une Traction 1938 , en lieu et place du bricolage actuel, soit un filtre post- 1950... mais je n'ai pas trouver la façon de déposer le cylindre en tamis qui se trouve au centre du "bazooka", la seule partie que j'ai pu enlever, c'est la pièce qui fait la connexion avec le carburateur...

Je suis sûr qu'il y a une astuce non ??

Merci d'avance de vos infos et meilleures salutations

Jean-Michel

Christophe · 08-09-2011 09:32:45

yann 30 a écrit :

Yao !
OK, juste le tamis très fin...
Mais justement, le tamis très fin, j'aimerai bien le refaire.
Je n'en trouve nulle part.
Il faut du 2mm, mais partout ou j'ai cherché du tamis en ferraille, ils n'ont que jusquèà 3mm.
Le seul 2mm que j'ai trouvé, est en alu.
Dur, dur l'alu pour souder les bords, une fois qu'on a 'enroulé' la plaque de tamis pour lui donner la forme d'un tube.
Du coup, pour l'instant, j'ai pas installé le bazooka sur le carbu.
Po grave, puisque la voiture ne roule pas...

Essaye du grillage à garde-manger, en quincaillerie. On en trouve avec des mailles de l'ordre du millimètre.

11U · 08-09-2011 10:30:18

Jean-Michel a écrit :

....... mais je n'ai pas trouver la façon de déposer le cylindre en tamis qui se trouve au centre du "bazooka", la seule partie que j'ai pu enlever, c'est la pièce qui fait la connexion avec le carburateur...
Je suis sûr qu'il y a une astuce non ??

Bonjour Jean Michel

eh bien une fois que tu as oté les deux vis sur le bazooka comme tu le dis , il suffit de tirer le tube grillagé vers la sortie, autrement dit vers l'entrée d'air tout simplement et tout l'ensemble sort....
en tout cas sur le mien c'est comme cela......

voila voila, a bientôt

Jean-Michel · 08-09-2011 12:06:35

.
Bonjour Jean Michel
eh bien une fois que tu as oté les deux vis sur le bazooka comme tu le dis , il suffit de tirer le tube grillagé vers la sortie, autrement dit vers l'entrée d'air tout simplement et tout l'ensemble sort....
en tout cas sur le mien c'est comme cela......
voila voila, a bientôt

Merci pour l'info

OK, comme ça coince sur celui que j'ai et que j'hésitais à "forcer", donc, une fois les 2 vis enlevées, normalement rien de bloque plus, et je peux donc tirer sur le "tube filtre central" pour le sortir, cela sans risquer de tordre ou casser quelque chose d'autre à l'intérieur.. exact ?? ou il y a-t-il una autre astuce pour le sortir (rotation? clip ?, etc..)

Meilleures salutations

Jean-Michel

11U · 08-09-2011 12:46:21

en principe il y a rien, pas de clips ou autres, juste de la feutrine (si il en reste) sur le pourtour des deux toles qui centre le tube grillagé, si cela resiste un peu c'est que cela doit etre collé par le temps, car il y a normalement (si ma memoire est bonne) un petit joint entre la jonction alu tube et tube grillage (là ou tu as tes deux vis )....je ne sais pas si je suis clair ...

desolé je n'est pas de photos ou d'eclaté pour expliquer mes dires...... sad

a+

Jean-Michel · 08-09-2011 14:31:21

Re bonjour Michel

OK et merci pour ces infos et explications,

Meilleures salutations

Jean-Michel

Kads · 08-09-2011 21:29:57

En fait, il faut d'abord retirer les 2 languettes qui plaquent la feutrine à l'avant puis tirer le tout d'un bloc après dévissé la jonctionavec le carburateur bien sur...

iWayne · 22-01-2015 20:16:34

Bonjour,

Qui aurait les cotes des 2 pattes (480343 & 480344) de fixation du bazooka ?

Merci d'avance !

Alaquinz · 22-01-2015 20:59:04

Je pense que Yann30 devrait pouvoir te répondre..............

Y1115 · 23-01-2015 10:02:03

Bonjour, je les ai en double si çà t'intéresse. @+

iWayne · 23-01-2015 16:11:05

Salut,

Merci je t'ai envoyé un MP.
Si Yann à des infos sur le cotes je suis également preneur, je pense que ça peut servir à tout le monde !

yann 30 · 23-01-2015 18:58:57

Oui, j'ai les cotes que Pascal (11B40) ou Guillaume d'Orange (un des deux) avait relevées très précisément sur sa woiture. smile

J'ai même refabriqué ces 2 pattes (480343 & 480344), PUIS j'en ai trouvé d'orichineu.
Je précise que je les ai refabriquées AVANT d'avoir les pièces d'orichineu entre les mains:

Mes refab sont identiques et conformes à l'orichineu (grâce au sérieux du relevé de cotes de Pascal).

Je retrouve ces cotes et je les mets en ligne ce week-end (sauf si Pascal fait valoir un copywright... lol )

Dernière modification par yann 30 (23-01-2015 19:00:16)

LR539 · 23-01-2015 19:24:54

C'est quoi un copywright ?????
un "w" c'est en zigzag pas en right !!!!!

enzo77 · 24-01-2015 12:13:00

Pascal ,l'idéal c'est de mettre un filtre coton Green ,Jr ou Kn big_smile .
Moi j'ai un Jr rond dans le tube cylindrique en tole de la 15 .

yann 30 · 25-01-2015 02:20:50

Comme promis, voici les cotes (fournies par d’aimables « forumeurs ») des pattes de fixation 480344 et 480343 du silencieux d’admission type bazooka :

Pour fabriquer ces pièces, le plus dur était de trouver de la tôle à l’épaisseur conforme, si possible sans l’acheter…
Je me suis donc défoulé sur le 1er truc en ferraille (de la bonne épaisseur) qui passait par là !

Pour le fun, voilà ce que ça donne :

Reste plus qu’à plier sur les traits !

Y’en a qui ne doutent de rien, vous ne trouvez pas ?

lol lol lol

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