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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#26 31-08-2011 18:07:24

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Alternateur en 12 volts, oui d'accord mais lequel ?

C'est un snifeur de bicarbonate !!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#27 05-09-2011 11:29:33

JPP38
Pilier du forum
Inscription : 24-01-2010
Messages : 2 529

Re : Alternateur en 12 volts, oui d'accord mais lequel ?

Fred91270 a écrit :

Moi, je suis en train de la passer en HT !

Avec 400.000 volts, la plupart des équipements fonctionnent sans fil, par induction, et plus besoin de bobine, les bougies sont branchées en direct

Seul ennui, c'est le coupe-circuit, j'ai dû en monté un plus costaud
http://youtu.be/LHSVKuHqyKE

lol

As-tu essayé le SF6 (Hexafluorure de soufre)? C'est le gaz utilisé dans les cellules HT de Schneider Electric. Si tu as besoin de tuyaux sur ces équipements, je peux e mettre en relation avec le commercial de cette boîte...


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#28 05-09-2011 13:00:33

Christophe
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 9 266

Re : Alternateur en 12 volts, oui d'accord mais lequel ?

La ligne 400kV qui alimente Paris est souterraine, arrivant dans un poste près du Louvre. Les lignes sont enfermées dans des tuyaux remplis de SF6 pour tenir l'isolement... Conclusion : c'est possible ! lol


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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