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Bonsoir les gars,j'ai un problème avec ma 15 .Elle fume beaucoup en roulant mais j'ai trouvé le problème c'est pas grave
.
L'echappement est à gauche j'ai demandé à mon père de me suivre en voiture pour regarder d'ou provient la fumée de la traction .
Il m'a dit c'est à droite cela ne sort pas de l'echappement , c'est pas non plus le reniflar qui se trouve lui aussi à gauche
.
J'ai donc une fuite de boite (sortie de boite à droite).L'huile de boite tombe en roulant sur le tube d'echappement sous le collecteur.
C'est pour cela que cela fume en roulant
.
Je vais changer le joint spy en sortie de boite .Je me pose une question c'est facile à démonter sans sortir complétement le cardant sur une 15.Je voudrais juste démonter le cardant en sortie de boite sans démonter le tambour c'est possible???????
Sinon il faut aussi mettre un manchon adaptable j'ai besoin de vos conseils.Le spécialiste du festival de la vapeur
Salutractions .
Dernière modification par enzo77 (15-08-2011 22:14:30)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Si tu as des Bibax sur les arbres de commande, c'est facile : tu désaccouples le bibax, tu retires l'arbre et le cardan de sortie de BV et hop, tu as accès au plateau de BV.
A partir de là, facile : la première en prise, la roue opposée au sol, une grande rallonge pour dévisser l'écrou central après avoir retiré la goupille et tu as le plateau dans la main.
Ensuite, tu prends le diamètre du plateau dans une zone non usée pour acheter le bon manchon de réparation, et tu achètes le spi qui va bien. Les deux sont des cotes standards industrielles, tu les trouveras chez toute bonne enseigne de fournitures industrielles.
Attention au remontage du spi, il faut l'engager parfaitement de face et se faire un tas plus large que le spi pour pousser bien droit (par chocs), certains ont eu des problèmes récemment pour les engager (tolérances ???). En tout cas, vu le prix d'un spi, prends-en deux jeux au cas où.
Après, pose du manchon de réparation (facile, moins de 30s avec l'outil fourni dans la boîte) et remontage en sens inverse, puis l'autre côté 
Si tu n'as pas de Bibax mais un arbre complet, c'est à peine plus long, mais il faudra déposer une rotule ou le tambour pour virer le cardan côté roue de celui côté BV...
Dernière modification par Christophe (15-08-2011 23:01:12)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ok merci beaucoup Christophe
.J'ai encore mes cardants bibax d'origine cela va etre facile à démonter .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Moi, à ta place, je laisserais la fuite: idéal pour faire un coup de la panne à une cougar
c est pour cela que tu as acheté une voiture qui fume ???? 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Moi, à ta place, je laisserais la fuite: idéal pour faire un coup de la panne à une cougar
Pourquoi Fred tu me parle de femmes cougars
.C'est vrai j'ai encore danser en boite ce week-end avec des cougars ,c'est plus facile pour avoir les numéros
.J'ai beaucoup de succés pourquoi je sais pas
.Si j'invite par exemple dix jeunes filles de mon age à danser pendant la soirée par exemple je danse environ 2 3 fois maximum .Si j'invite des femmes un peut plus agées je danse au moins avec 6 ou 7 fois environ.Moi je dit des cougars il y a de plus en plus.Moi je voudrais bien une femme comme Claire Chazal
,son ami est beaucoup plus jeune qu'elle
.
Moi je danse avec des femme de 35 à 40 ans c'est plus marrant j'ai 28 ans
.Tu danse collé serré sur le zouk c'est super .L'important c'est de trouver une femme seduisante et surtout fortunée si possible c'est plus dur à trouver
.
Dernière modification par enzo77 (16-08-2011 00:18:33)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour
Comme CLAIRE CHAZAL il est vraiment phenomemal ENZO
AMICALEMENT
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Moi, à ta place, je laisserais la fuite: idéal pour faire un coup de la panne à une cougar
Ouais, puisque la Traction préfère les routes secondaires, tu seras averti si tu dépasses les 90

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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