Couple conique???

mao · 16-09-2009 23:09:54

mao · 16-09-2009 23:24:37

cbaker · 16-09-2009 23:40:34

Jean-Michel · 17-09-2009 08:29:20

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xavier75 · 17-09-2009 20:51:48

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cbaker · 17-09-2009 22:02:05

xavier75 · 18-09-2009 11:43:17

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Gégé · 18-09-2009 13:05:29

Dernière modification par Gégé (18-09-2009 17:11:50)

yann 30 · 18-09-2009 15:41:04

Jacky55 · 23-07-2011 23:13:15

Bonjour, je remonte ce poste, car je réclame de l'aide, j'ai le couple conique de ma 7C qui a une dent de cassée, et j'ai compté les dents, c'est un 8*31, je n'en trouve pas, je trouve des 9*31 et à un prix, je ne vous dis pas!!!!, si quelqu'un a un 8*31 ou un 9*31 dans son stock à vendre, qu'il me fasse signe, ça urge car j'ai un mariage à faire début septembre. Merci de votre aide.

François de Berne · 26-07-2011 00:10:23

Bonsoir, je n'ai malheureusement pas de couple conique en avance mais j'ai une question supplémentaire au sujet du tableau de xavier75:

Quels sont les dimensions appropriés des pneus pour
- 11 C, F 8x31 (perfo) -> 165 x 400 ou 185 x 400? ou les deux?
- 11 C, F 9x31 (11D) -> 165 x 400 ou 185 x 400? ou les deux?

Et ou se fait l'adaptation en conséquent pour la mesure de la vitesse et du kilométrage 'juste'?

Salutatons
François

edh · 26-07-2011 03:40:08

Bien le bonjour,

165 ou 185 corresponde à la largeur du pneu.
Donc pas d'influence sur le vitesse de la voiture.
Dans le cas de commerciale ou familiale, 185x400. normalement les jantes sont plus large.

attention, s'il est possible de monter des 185 sur une jante étroite (le pneu va ballonner), l'inverse n'est pas vrai.

Eric

AC · 26-07-2011 12:33:34

le diametre des pneux 165x400 et 185x400 et très different donc cela à une incidence sur le compteur si on change de taille

11bl1956 · 26-07-2011 13:26:04

Très juste, André...
Il suffit de connaître le développement de l'un et de l'autre, en d'autres termes, leurs diamètres respectifs en cm parcourus par tour de roue sur la route.

xavier75 · 26-07-2011 14:46:47

Hop :

Il faut cliquer dedans pour agrandir. La dernière colonne, la 15H a des petites roues, contrairement aux autres 15.

Bref, 2,07 m pour les 185x400 contre 2 m pour les 165x400. La différence n'est pas bien grande.

Dernière modification par xavier75 (26-07-2011 14:48:56)

tractiondk · 26-07-2011 16:56:07

A ma connaissance il n'existe pas de 9 x 33, mais 8 x 35 devrait exister pour conduite en montagne.

Jacky55 · 26-07-2011 19:07:58

Bonjour à tous, personne n'a de couple à vendre ? je commence à m'inquiéter sérieusement, avez vous des contacts ? ou alors une boite m'irait aussi, ça me ferait des pièces de rechange.

iWayne · 26-07-2011 19:20:24

Bonjour,

J'ai bien démonté la "pignonnerie" de ma boite 7c pour mettre celle d'une 11, mais je compte la garder entière hmm
Fin je ne suis pas le seul du forum à avoir une boite en rab, bonne chance !

xavier75 · 26-07-2011 20:27:50

tractiondk a écrit :

A ma connaissance il n'existe pas de 9 x 33, mais 8 x 35 devrait exister pour conduite en montagne.

Bonjour Torsten, il me semble que si, monté sur la 22 A...

Jacky55 · 28-07-2011 19:52:27

Bonjour à tous, ça y est j'ai trouvé une boite compléte de 1955, je vais lui faire un bon nettoyage, changer les joints, l'huile et les joint spi, le problème est que les fixations aux cardans sont en diamètre 10mm et que mes cardans sont en 8mm, je pense percer les cardans à 10mm, de plus sur mon ancienne boite, il n'y a pas de verrouillage des vitesses, je dois garder ce verrouillage ou je le retirer.

iWayne · 28-07-2011 23:16:43

Bonsoir,

Ah ba c'est parfait ! Pour les plateaux moi je vais garder ceux de la boite de 36 pourquoi pas faire de même avec ceux de ton ancienne boite ?

Sinon je pense que le verrouillage des vitesses est utile (non ?), c'est pour ça que j'ai mis --| La cloche d'embrayage/butée/couvercle de boite |-- de la boite de 1950.

Mais j'ai gardé la boite de 1936 ! big_smile Puis si je veux changer c'est possible puis tout est près (peint, rangé etc..)

Christophe · 29-07-2011 10:21:06

+1 : tu peux poser tes sorties de BV en 10mm sur la mécanique que tu vas greffer. Du reste, tu peux même te contenter de greffer le couple conique (couronne + arbre secondaire) sur l'ancienne BV, en conservant le boîtier de différentiel (que tu auras soigneusement reréglé) et les pignons d'orichineu. Comme ça, pas de soucis de goujons, ce seront ceux d'orichineu aussi ! big_smile

Titou71 · 09-10-2016 23:32:38

Salut à tous ! Désoler de déterrer un vieu sujet, mais en démontant mon différentiel je me suis rendu compte que j'avais un 9x31... Sur une traction commerciale de 1955 équipée d'une boîte de vitesse sans le verrouillage (je regarderais l'année demain) avec un moteur Perfo ...

Mise à part que ce sera un peu un veau, y'a il des objections à rouler avec ?

Est-ce que mon compteur s'en trouvera faussé ?

Bonne soirée

Titou

Luckycath · 10-10-2016 00:34:07

Pourquoi ta commerciale deviendrait elle un veau? Tu ne roules pas chargé comme ce pouvait être le cas à l'époque. Elle n'est pas beaucoup plus lourde qu'une 11B, donc elle se comporte de la même manière.

Titou71 · 10-10-2016 11:57:22

lukycath a écrit :

Pourquoi ta commerciale deviendrait elle un veau? Tu ne roules pas chargé comme ce pouvait être le cas à l'époque. Elle n'est pas beaucoup plus lourde qu'une 11B, donc elle se comporte de la même manière.

Enfin un veau, je pèse mes mots, j'espère juste à ne pas avoir à la pousser dans les côtes !

Et pour le compteur ? Comme à l'origine elle est prévue en 8x31, ça fausse ou non ?

Bonne journée

Titou

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Couple conique???

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