fuite d'huile moteur

JPP38 · 20-07-2011 09:11:15

Jacky55 a écrit :

je pense aussi remplacer les joints de queue de soupapes. Après ça, j'espère consommer moins d'huile.

Pas la peine de perdre du temps à démonter ta culasse, car tu ne les trouveras jamais!!! Il n'y en a pas!!!

Si ta voiture fume bleu, et que tu es sûr que l'huile passe par là, alors changes tes guides.

pierrot35 · 20-07-2011 10:45:07

cbaker a écrit :

gege a écrit :
Ayo !
Les coquilles d'étanchéité ont changé de nombreuses fois, turbine, tresse, turbine etc. Il faut donc démonter pour savoir de quoi il s'agit. Pour ma part, je préfère les coquilles à retour d'huile, bien réglées cela ne "pisse" quasiment pas à l'arrêt, et pas du tout en roulant ...
Moi, je préfère les coquilles Saint-Jacques...
Bienvenue Pierre dans le monde fabuleux de Tractionnie...
Dès que tu peux, DES PHOTOS DES PHOTOS DES PHOTOS!!!

bonjour,j'ai beau essayer d'envoyer des photos,je n'y arrive pas

Rackkatrac · 20-07-2011 11:23:47

pierrot35 a écrit :

cbaker a écrit :
gege a écrit :
Ayo !
Les coquilles d'étanchéité ont changé de nombreuses fois, turbine, tresse, turbine etc. Il faut donc démonter pour savoir de quoi il s'agit. Pour ma part, je préfère les coquilles à retour d'huile, bien réglées cela ne "pisse" quasiment pas à l'arrêt, et pas du tout en roulant ...
Moi, je préfère les coquilles Saint-Jacques...
Bienvenue Pierre dans le monde fabuleux de Tractionnie...
Dès que tu peux, DES PHOTOS DES PHOTOS DES PHOTOS!!!
bonjour,j'ai beau essayer d'envoyer des photos,je n'y arrive pas

Pour ta première fois je veut bien t aider wink

Envoie moi les par Mail a mon adresse et je les posterais pour toi

rackkamodel@hotmail.fr

Rackkatrac · 20-07-2011 11:25:13

Jacky55 a écrit :

Bonjour, je vais sortir le moteur jeudi, et je vais changer les coquilles à retour d'huile par des coquilles avec tresse, bon on verra bien si j'ai fais le bon choix, la voiture consomme, ou perd 1L d'huile sur 200 Km, je pense aussi remplacer les joints de queue de soupapes. Après ça, j'espère consommer moins d'huile.

Les joints de queue de soupapes ce monte mais a mon avis ta consommation d'huile ne vien pas de la ...

Christophe · 20-07-2011 14:29:03

JPP38 a écrit :

Jacky55 a écrit :
je pense aussi remplacer les joints de queue de soupapes. Après ça, j'espère consommer moins d'huile.
Pas la peine de perdre du temps à démonter ta culasse, car tu ne les trouveras jamais!!! Il n'y en a pas!!!
Si ta voiture fume bleu, et que tu es sûr que l'huile passe par là, alors changes tes guides.

Ben si, il y en a, mais pas des vrais !!! hmm

Jason : on ne peut pas monter de "vrais" joints de queues de soupapes sur nos moteurs sans faire de grosses modifs sur les guides en eux-mêmes.

Concernant les moteurs de Trac : à partir d'octobre 1950, il y a un joint caoutchouc à section carrée, au fond de la coupelle, sous les demi-lunes. Ce joint a pour vocation d'empêcher l'huile venant du graissage du culbuteur de couler le long de la queue de soupape, ce qui favorise son passage par le guide.

Jacky55 · 21-07-2011 15:23:16

Bonjour et merci pour les infos sur les joints de queue de soupape, alors s'il n'y en a pas, je vais déjà rouler en ayant changé les coquilles, je viens de le faire ce matin et les coquilles à retour d'huile n'étaient pas serrées, et pleine d'huile, j'ai remonté les coquilles avec la tresse, des joints en liège et de l'hermetique, le moteur perdait vraiment beaucoup d'huile a voir les taches sur le beau béton du contrôle technique.

Christophe · 22-07-2011 09:41:57

Tu as remplacé tes turbines à retour d'huile par des tresses ? Je ne suis pas sûr que ce soit très bon, faudrait que je vérifie...

En principe, lorsque ces turbines perdent de l'huile, c'est qu'elles sont abimées ou mal centrées. Ca se reprend assez facilement, quoiqu'il faille déposer le moteur et lui ouvrir un peu la tripaille au passage.

Au passage : il est normal qu'elles soient "pleines d'huile", c'est leur fonction ! wink

Jacky55 · 22-07-2011 22:38:10

Bonjour, je verrai bien si c'est mieux ou pire, mais maintenant, en ouvrant la boite, oh surprise, une dent de cassée sur le petit pignon conique qui entraine le differentiel, faut que je regarde ce qu'il me faut et comment on fait pour le remplacer.

fab · 22-07-2011 23:01:22

échange du couple cônique de différentiel et réfection complète de la boite de vitesses !
voir les explications à Christophe et le blog à Gégé et rien de bien compliqué un peu de méthode un peu de soin et çà roule.

Jacky55 · 23-07-2011 00:14:23

Bonjour, oui à 600 Euros le couple conique tout en n'étant pas sur que ça soit le bon, j'ai bien envie de faire souder la dent cassée par un pro de la soudure biensur, de toute façon, ça doit faire des années que je roule comme ça.

Christophe · 28-07-2011 22:33:08

Oublie le coup de la soudure... Tu vas perdre la cémentation sur cette dent, et peut-être sur ses voisines immédiates -> risque de casse x1000 avec risque d'éclatement du carter. Je ne parle même pas de la rectification de la dent soudée, ni des tensions et modifications dimensionnelles de ses soeurs.

Par contre, regarde du côté des BV d'occase pour récupérer le couple conique...

deedootetelle · 29-07-2011 09:43:07

Un grand conseil écoutes Christophe , je viens de refaire ma boite entièrement à neuf , et ne soude pas cette pièce , car tu vas casser toute la boite et la , ça te coutera bien plus wink

Jacky55 · 23-08-2011 11:12:45

Bonjour, voila c'est fait, j'ai remplacé la boite de vitesse, et j'ai tout remonté, il n'y pratiquement plus de fuite d'huile sous le moteur, mais hélas, il consomme toujours ses 1L d'huile au 100Km, que me reste t-il à faire maintenant, faut il que je remplace les guides de soupapes, les soupapes, les seigments des pistons ?

LR539 · 23-08-2011 12:10:49

Je ne comprend pas trop ce post : un coup Jacky55, un coup Pierrot35
Qui est qui (et inversement !!! H_12SH%7E1.GIF ) ??????

Christophe · 23-08-2011 12:14:05

Ca dépend : est-ce que tu retrouves l'huile par terre et sous la voiture, ou est-ce que tu la consommes ? (bougies noires et grasses, fumée bleue à l'échappement)

En fonction de cela, le traitement ne sera pas le même (et encore, faut voir si elle est consommé : à la décélération ou en continu, c'est pas la même chose).

Jacky55 · 25-08-2011 20:02:33

Bonjour, comme c'est le même sujet, nous sommes 2 a en parler, pour la consommation d'huile, il y a quelques gouttes par terre, rien de méchant, les bougies sont noies et grasses, et quand je roule, il n'y a pas de nuage de fumée bleue derrière.

LR539 · 25-08-2011 20:39:17

Donc, bougies noires et grasses : soit mélange trop riche, soit remontées d'huile (si c'est très gras ....remontées d'huile !!!!!!!!!!

Jacky55 · 26-08-2011 18:38:33

Bonjour, si ce sont des remontées d'huile, je dois changer les seigments racleurs, ou mettre de l'huile plus épaisse peutêtre, car des seigments de 7C ne sont pas faciles à trouver.

LR539 · 26-08-2011 19:40:15

Il n'y en a pas chez Dép..... ??? ou chez Pat ???

latrac30 · 26-08-2011 19:56:18

Jacky55 a écrit :

Bonjour, si ce sont des remontées d'huile, je dois changer les seigments racleurs, ou mettre de l'huile plus épaisse peutêtre, car des seigments de 7C ne sont pas faciles à trouver.

C'est vrai pas facile à trouver.

Contacte Patrick (Pat2D) : je pense qu'il sait où en trouver ...

Jacky55 · 27-08-2011 00:31:17

Bonsoir, pour le moment la voiture consomme environ 1L d'huile au 200 Km, je met de la SAE 30, je pourrais essayer de la 40 ou 50, qu'en pensez vous.

LR539 · 27-08-2011 08:34:16

Je crois qu'on est presque tous en 20 W 50

Jacky55 · 30-08-2011 23:32:44

Bonsoir, qui dit mieux ? je dois mettre de l'huile non détergente, car le moteur n'a pas été révisé.
Si de la 30 c'est pas bon alors il faut que j'essaie de la 40 ou 50 comme je lis plus haut.

pierrot35 · 24-10-2011 21:19:47

bonsoir,la fuite d'huile derrière le volant moteur peut elle venir du reniflard bouché?Un vieux mécano m'a dit que ça pouvait venir de ça,car l'huile a l'air de sortir sous pression,elle mousse beaucoup,j'aimerai avoir votre avis
amitiés
PIERROT35

mathieu · 25-10-2011 13:01:59

Je penserais au joint tresse du carter ou à la coquille du palier, mais démontage obligatoire. Tiens nous au courant.
Bon courage

#26 20-07-2011 09:11:15

Re : fuite d'huile moteur

#27 20-07-2011 10:45:07

Re : fuite d'huile moteur

#28 20-07-2011 11:23:47

Re : fuite d'huile moteur

#29 20-07-2011 11:25:13

Re : fuite d'huile moteur

#30 20-07-2011 14:29:03

Re : fuite d'huile moteur

#31 21-07-2011 15:23:16

Re : fuite d'huile moteur

#32 22-07-2011 09:41:57

Re : fuite d'huile moteur

#33 22-07-2011 22:38:10

Re : fuite d'huile moteur

#34 22-07-2011 23:01:22

Re : fuite d'huile moteur

#35 23-07-2011 00:14:23

Re : fuite d'huile moteur

#36 28-07-2011 22:33:08

Re : fuite d'huile moteur

#37 29-07-2011 09:43:07

Re : fuite d'huile moteur

#38 23-08-2011 11:12:45

Re : fuite d'huile moteur

#39 23-08-2011 12:10:49

Re : fuite d'huile moteur

#40 23-08-2011 12:14:05

Re : fuite d'huile moteur

#41 25-08-2011 20:02:33

Re : fuite d'huile moteur

#42 25-08-2011 20:39:17

Re : fuite d'huile moteur

#43 26-08-2011 18:38:33

Re : fuite d'huile moteur

#44 26-08-2011 19:40:15

Re : fuite d'huile moteur

#45 26-08-2011 19:56:18

Re : fuite d'huile moteur

#46 27-08-2011 00:31:17

Re : fuite d'huile moteur

#47 27-08-2011 08:34:16

Re : fuite d'huile moteur

#48 30-08-2011 23:32:44

Re : fuite d'huile moteur

#49 24-10-2011 21:19:47

Re : fuite d'huile moteur

#50 25-10-2011 13:01:59

Re : fuite d'huile moteur

Pied de page des forums