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Excellente nouvelle je suis content pour toi, maintenant il te reste a faire le rodage
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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On veut savoir !! C'était quoi le soucis ??? 
Dernière modification par tractafab (13-07-2011 23:18:35)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Vos desire sont des ordres !!!
voila la video je retourne travailler et je vous fait un petit topo aprés !! Quand je rentre de l'atelier !
http://www.dailymotion.com/video/xjwge2 … mance_auto
++
Dernière modification par Rackkatrac (13-07-2011 23:24:41)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Joli !!!!
Joli bruit Jason, beau travail 
Il faudra que tu fasses attention, quand tu remettras le capot, que la durit supérieure ne vienne pas frotter sur la charnière de capot. Elle me parait un peu haute (la durit) . Sur certaines refabrications on est obligé de recouper un bon centimètre coté pompe à eau.
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Effectivement c'est un bien joli bruit !
Fabien - Maubeuge (Nord)
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Moi ça me rassure hachement beaucoup!
Quand je vois de quelle main de maître, notre Rackka manipule le moteur, je sais que je serai tranquille sur la route de Saint-Agrève aux Millevaches... Il sera avec nous, et si j'ai un problème avec la voiture, je m'arrête, je passe la voitures à Jason, je débouche une bonne bouteille pour maintenir haut le moral de la troupe, et quelques minutes après, tout réparé, on repart! 
Jason, t'es le meilleureuh!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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gege a écrit :Ayo Jason !
Rappelle-moi ton adresse ? ...
!
Postale ??? Si oui jte lenvoie par mp
Gégé
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
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C'est comme çà que tu l'arrête toi??
T'as pas une petite fuite d'échappement?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Hello me voila rentré de l’atelier !
Alors dans un premiers temps les remercîments !!!
Un grand merci à Michel, Bernard, Dominique, qui a ont eu la gentillesse de m’expliquer et chercher une solution à mon problème !
Après un GRAND merci à Christophe et Gégé !!
Ils ont eu l’extrême gentillesse de m’appeler pour m’aider à solutionner et sa a marché !
Désoler si j’ai oublié de remercier des personnes …
Maintenant j’explique comment NOUS avons solutionné mon problème (enfin celui de mon moteur) !!!
Mon problème était que le corps de mon allumeur buté sur le bloc moteur et de ce fait le doigt d’allumeur ne pointer pas le bon cylindre pour l’allumage !
Donc j’ai était obliger de décaler tous les fils d’allumages sur la tète du distributeur dans le sens antihoraire 
Donc :
- le 4 à pris la place du 3
- le 3 la place du 1
- le 1 la place du 2
- le 2 la place du 4
De cette manière l’allumer à fait un quart de tour qui me permet de le caller sans que la capsule de dépression ne tape sur le bloc moteur !!!
En tous les cas les amis je peux vous garantir que cette journée ma beaucoup apporté je comprends le système des allumeurs sur le bout des doigts maintenant !
Et je ne vous explique même pas le plaisir que j’ai à « mécaniquer » Vivement Millevaches !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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C'est comme çà que tu l'arrête toi??
T'as pas une petite fuite d'échappement?
C'est comme çà que tu l'arrête toi??
Mon faisceau electrique est totalement HS alors j'ai brancher tout en directe
T'as pas une petite fuite d'échappement ?
Pas petite 
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Moi ça me rassure hachement beaucoup!
Quand je vois de quelle main de maître, notre Rackka manipule le moteur, je sais que je serai tranquille sur la route de Saint-Agrève aux Millevaches... Il sera avec nous, et si j'ai un problème avec la voiture, je m'arrête, je passe la voitures à Jason, je débouche une bonne bouteille pour maintenir haut le moral de la troupe, et quelques minutes après, tout réparé, on repart!
Jason, t'es le meilleureuh!![]()
![]()

Merci Christoph !!! Vivement qu'on ce retrouve tous pour Millevaches !!!
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Félicitation Jason ! C'est sûr c'est quand même mieux quand ça tourne bien 
Pas mal l'arrêt du moteur 
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En fait, la fente dans laquelle tu mets ton allumeur est mal positionnée
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Content pour toi Jason et longue vie à ton moteur !
Il tourne super bien (enfin mieux que le mien), je vais aller te voir pour une mise au point.....
Dernière modification par 11B57_78 (14-07-2011 10:08:20)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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je suis sur que vous aviez jamais eu droit a la vidéo du démmarage Dun 11 perfo avec le chant des cigales 
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Bravo Jason, tu vois il suffisait d'un bon réglage de l'allumage 
La méthode d'arrêt est simple mais d'une efficacité redoutable 
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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2) introduire la pige de 7 mm dans le trou du carter d'embrayage,
...
Dis Gégé, tu as le trou bien grand !!!
Sur mon moteur, une tige de 6 mm suffit !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Bravo Jason et tout cela en un temps record !!!!!! Tu es notre Gégé du SUD
elles peuvent toujours essayer de te courir après les Millevaches , car ton moulin a retrouvé la jeunesse des premiers jours , je n'ai qu'un mot à dire :
B
R
A
V
O
ET
Vivement Millevaches avec un bon apéro et du bon vin , pour parler de traction !!!!!!
Pour ma part , la prochaine sortie se fera peut être avec la deedoomobile !!!!!
Dernière modification par deedootetelle (14-07-2011 14:23:25)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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gege a écrit :2) introduire la pige de 7 mm dans le trou du carter d'embrayage,
...Dis Gégé, tu as le trou bien grand !!!http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … uglou9.gif
Sur mon moteur, une tige de 6 mm suffit !!!!!
Hips, désolé !!! A la tienne
!!!
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Attention Gégé, l'eau bue éclate !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Bravo Jason et tout cela en un temps record !!!!!! Tu es notre Gégé du SUD
elles peuvent toujours essayer de te courir après les Millevaches , car ton moulin a retrouvé la jeunesse des premiers jours , je n'ai qu'un mot à dire :
B
R
A
V
O
ET
Vivement Millevaches avec un bon apéro et du bon vin , pour parler de traction !!!!!!
Pour ma part , la prochaine sortie se fera peut être avec la deedoomobile !!!!!
Merci André !!! Au fait j'ai pas une seul goute d'huile qui passe coté vilo !!! alors tu devrais pas en avoir non plus 
J'esper bien que la prochaine sortie serat avec ta/tes belle/s 
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Bonsoir Jason
Superbe ton moteur, un bruit magnifique juste l'échappement à revoir. Félicitations. Bientôt prête pour Millevaches. Je dit : Respect Monsieur Jason.
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Aller voila ! Pour partager les premiers tours de roues avec vous
http://www.dailymotion.com/video/xjx2v6 … roues_auto
Désoler pour le bruit du vent mais il y a eu un mistral fou aujourd’hui !!!
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Le top ca fait plaisir de voir le hangar Rackkajavel 
Dernière modification par deedootetelle (14-07-2011 22:35:13)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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