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A part que la direction soit à droite , est ce que le cable d'embrayage , le cable compteur sont différents ??
COMBIEN de Conduite à Droite sur le Forum ?? Pour voir les signes particuliers de chacune !!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Bonjour,
Oui les câbles sont différents (en tout cas sur ma légère). Mais également la porte de boite à gant qui reprend le modèle des tractions à compteur central, le faisceau électrique évidement, le système d'accélérateur, ... voila pour le début, il en manque surement.
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+1 : toutes les commandes et ce qui est latéralisé dans l'habitacle (serrure de porte, tour de pare-brise, boutons, boîte à gants, accélérateur et sa commande, pédalier, etc...)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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OK , mais trouve-t-on facilement un cable de compteur par ex ?? car le vieux je ne l'ai trouvé nulle part au démontage.. il y a 5ans environ..
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
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Bonjour, Je suis pas d'accord pour la boite à gants.
A mon avis, sur les Trac à compteur central les boites à gants ont peut-être a même forme, mais sont plus petites......
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
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Pour le câble on m'a conseillé d'utiliser un provenant d'une "large" (mais pas encore essayé), faut bien que cela serve à quelque chose ces tractions pas légère
.
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La mienne est un peu moins opérationnelle 
Dernière modification par Bricolman (05-07-2011 09:09:32)
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Bonjour,
Je ne sais pas si il y a des similitudes avec les "anglaises" de Slough, aussi, tu peux me contacter au besoin car j'ai une Big Fifteen Saloon (11B) de 1954.
Pour le câble du compteur de vitesse, il est nettement plus long et je pense que tu devras l'acheter en Angleterre
Pour le câble d'embrayage, sur mon "anglaise", celui-ci est remplacé par une tringle, l'entrée du levier se faisant sur le côté D de la cloche d'embrayage.
Meilleures salutations
Jean-Michel

Jean-Michel Béguin
CH-2015 AREUSE / Suisse

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Bonsoir , il ya dans retroviseur de juillet , un article sur une 11 legere fabriquée en engleterre , la diference de finition interieure avec les française est surprenante
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Ici, par contre, il s'agit d'une Traction Quai de Javel, n'est-ce pas Jean-Pierre?
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Je pense que oui ! La Traction a été acheté d'occasion au Maroc , par mon beau-père dans les années 50.
Quand je l'ai nettoyée , il y avait plein de sable rouge dessous ! Mais elle était au chaud alors pas trop de rouille ; heureusement pour moi..;)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
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La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Je pense que oui ! La Traction a été acheté d'occasion au Maroc , par mon beau-père dans les années 50.
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Quand je l'ai nettoyée , il y avait plein de sable rouge dessous ! Mais elle était au chaud alors pas trop de rouille ; heureusement pour moi..;)
C'était un classique au Maroc, les Tractions Quai de Javel RHD. Peut-être que notre ami Marakkech peut nous en dire plus? 
Dernière modification par cbaker (08-07-2011 00:27:47)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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