Amorce pompe à essence

TRAC35 · 03-06-2011 21:19:55

Ayo

Après un repos de plusieurs jours, ma 7 parfois ne veut jamais démarrer, pourtant je pompe, je sens la résistance normale comme quand elle envoie du carburant, mais rien n'arrive, il m'arrive de donner des dizaines de coups de démarreur, en vain. La solution, aspirer à la durite sur le carbu jusqu'à l'arrivée de l'essence. Beurk !

Je ne pense pas que la pompe soit hs puisque je sens cette résistance tout à fait normale. Quel est l'avis des spécialistes ?

A moins d'1 ou 2 jours sans rouler, tout se passe normalement.

wink

LR539 · 03-06-2011 21:32:29

Si tes clapets de pompe, qui empêchent l'essence de repartir vers le réservoir, sont HS (portée abimée, ressorts avachis ou saletés sur les clapets) il te faut pomper tout l'air entre le réservoir et la pompe avant que l'essence arrive, et avec juste la membrane pompée à la main, c'est un sacré travail
Révise ta pompe, ou alors met une "poire" d'aspiration entre la pompe et le réservoir, c'est ce que j'avais fait sur ma Rosalie qui ne servait pas souvent
Autre solution : le clapet anti-retour

N'as-tu pas une prise d'air dans ton circuit ???

TRAC35 · 03-06-2011 22:49:17

Merci Michel, je vais opter pour la poire. Ca se trouve facilement ?

Alaquinz · 03-06-2011 22:49:59

Ou trou de mise a l'air libre dans le bouchon de reservoir bouché ?????

LR539 · 03-06-2011 22:53:03

chez Pat : appellation : pompette à main

http://www.pat2d.com/mag/fr/list.php?link=208737&page=2

enzo77 · 03-06-2011 22:55:48

TRAC35 a écrit :

Merci Michel, je vais opter pour la poire. Ca se trouve facilement ?

Tu peut acheter aussi une pomme mais cela fonctionne moins bien que la poire lol je suis fou tu sait big_smile .
Tu doit pouvoir en trouver une chez Dépanoto je pense wink .

tracbar26 · 04-06-2011 00:48:38

J'ai mis un clapet antiretour sous la caisse à l'avant, discret et super pratique! mais à coup sur tu peux regarder du côté de ta pompe à essence, il y a des chances que le problème vienne de là

TRAC35 · 27-06-2011 12:08:57

Ayo

J'hésite pour la poire, plusieurs personnes m'ont dit être restés en rade sur la route, à cause de la fameuse poire. Des fois, elle se met à déconner et il ne reste plus qu'à l'enlever pour repartir m'a-t on dit.

Ce matin, impossible encore de véhiculer l'essence vers le carbu. Même en pompant après avoir défait la durite du carbu, rien ne venait, même en donnant quelques coups de démarreur pour amorcer. Donc, j'ai encore pris un bain de bouche au SP98 !!

Jean-Michel · 27-06-2011 12:33:11

TRAC35 a écrit :

Ayo
J'hésite pour la poire, plusieurs personnes m'ont dit être restés en rade sur la route, à cause de la fameuse poire. Des fois, elle se met à déconner et il ne reste plus qu'à l'enlever pour repartir m'a-t on dit.

Bonjour à tous,

Je confirme:

Ces poires achetées chez nos revendeurs, et qui devraient normalement prévues pour nos voitures, ne tiennent pas leur rôle..... En effet, lorsque, en 1999, j'avais installé une nouvelle pompe à essence Valéo (mais sans levier d'amorçage manuel) et j'ai donc posé une poire pour palier à ce manque de levier. J'en ai achetée alors chez un marchand d'accessoires et de moteur soit une poire pour bateau, celle-ci a tenu 10 ans sans problèmes. Je l'ai changée, car le caoutchouc se fendillait contre une neuve, achetée chez CTA en 2009, et je n'ai été qu'emm... dé pendant mon rallye en Argentine... car les parois de la poire se collaient l'une contre l'autre, bloquant ainsi le passage de l'essence. J'ai donc viré cette poire flambant neuve et tout est rentré dans l'ordre. De retour à la maison, je suis retourné chez mon marchand nautique pour acheter une poire équipant les bateaux, je l'ai posée et ... tout est à nouveau OK.

Je pense que le problème vient du manque de rigidité du caoutchouc utilisé. ??? ou il y aurait-t-il des différences de caoutchouc selon les carburants ?? Peut-être que l'on nous vends une poire d'amorçage destinée au diesel et qui ne va pas, avec le temps, pour de l'essence ???

En conclusion, je commencerais d'abord à vérifier et remettre à neuf la pompe à essence (changer les membranes, vérifier les ressorts et les clapets ) et, le cas échéant seulement, poser une poire d'amorçage, mais une destinés aux bateaux (moteur à essence) et non pas une provenant de nos revendeurs de pièces.

Meilleures salutations

Jean-Michel

TRAC35 · 27-06-2011 12:53:02

Merci Jean-Michel.

Ton expérience démontre bien qu'il faut se tourner vers une poire conçue pour moteur à essence. Le Diesel, plus gras ne provoque pas l'adhérence des parois. Je ne pense pas que le fait de mettre 1 bouchon d'huile à chaque plein puisse palier à ce problème.

wink

FD 15/6 · 27-06-2011 12:56:11

Bonjour,
Sur ma 15 pour faciliter l'ammorçage, j'ai monté discrétement une poire achetée chez un revendeur de pièce auto A.D; depuis trois ans environ pas de problème et quel bonheur de pourvoir faire venir l'essence avec facilité; pour moi nickel.
Salutractions.

TRAC35 · 01-07-2011 20:56:38

Ayo

Voilà, j'ai monté la poire, quel plaisir de démarrer au 1/4 de tour, fini d'aspirer le carburant ! J'ai bien noté le risque minime de rester en rade à cause d'une défaillance de la poire, dans ce cas j'aurais que la durite à remettre sur la pompe pour repartir. En plus, elle est accessible de la trappe, pas besoin de lever le capot......l'avantage des avant-guerre wink

tractafab · 01-07-2011 21:03:01

TRAC35 a écrit :

Ayo
Voilà, j'ai monté la poire, quel plaisir de démarrer au 1/4 de tour, fini d'aspirer le carburant ! J'ai bien noté le risque minime de rester en rade à cause d'une défaillance de la poire, dans ce cas j'aurais que la durite à remettre sur la pompe pour repartir. En plus, elle est accessible de la trappe, pas besoin de lever le capot......l'avantage des avant-guerre

Finalement tu l'as achetée où ?

A+

Bayer Dennis · 01-07-2011 21:19:35

J'ai monte au moins 5-6 poires dans les TAs des autres et elle marche si bien que j'en ai monte une dans la mienne il y a un an a peu pres. Je les achete chez un vendeur de trucs pour bateaux. Le seul probleme que j'ai vu avec ces poires et qu'apres plusieures annees, 6-8 peut-etre elles peuvent devenir un peu dur. Mais comme ca coute que 8-10 Euros je les remplace a ce point.

TRAC35 · 01-07-2011 23:26:45

tractafab a écrit :

Finalement tu l'as achetée où ?
A+

Chez un pote qui tient une casse 5 €

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