Ca chauffe !

oreedubois · 21-06-2011 23:04:02

Bonjour à tous,
Je reviens d'une belle balade en Auvergne (900 kms en tout) avec la 15 et 4 personnes à bord...
Tout s'est bien passé..quoique....
Avant de partir, je m'suis dit " la titine risque de chauffer", alors j'y ai versé dans son joli radiateur qui a été nettoyé par un pro il y a 10000kms, avec la réfection du moteur, un produit miracle qui est censé abaissé la température de l'eau....
Au bout de 30 kms, le pare brise se couvre à gauche de gouttelettes suspectes.
Quid ? was is das ? Arrêt, ouverture capot, et là, je vois l'écume baver au bouchon du réservoir.
Bon, me dis-je, c'est à cause de ce foutu bor..el de produit, et je continue en essuyant de temps en temps ,le capot, le pare brise etc..
Bien sûr, arrive un moment où je dois remettre de l'eau, mais quand j'ouvrais le bouchon, pas de vapeur intempestive, le liquide était vraisemblablement sous 100 degrés.
Je conduisais relativement pépère ( 100 compteur sur le plat ), mais plat ou côtes le phénomène m'a poursuivi tout le voyage.
Aujourd'hui, nettoyage de l'environnement franchement dégoutant.
Mais demain, que faire ? Depuis 10000 bornes parcourus, je n'ai jamais eu ce problème. Parfois une petite bavouille, mais jamais ce dégueuli abominable.
Je vais vidanger, rincer, remettre du 4 saison de qualité, mais je ne suis pas tranquille.
La pompe à eau a également 10000 bornes. A ce sujet, est- bien d'avoir 6 pales à la turbine ?
Et le tuyau du trop plein qui part de la soupape de décompression, où crache t-il ? pas de traces en bas du radia .
Merci par avance pour vos conseils. Précision, la toto est de début 1950, sans volets de joues.

claudeb63750 · 21-06-2011 23:23:58

Bonsoir dans quel coin de l,auvergne etais tu ?
L,interieur du bloc moteur a t,il etait nettoyé ?
AMICALEMENT

oreedubois · 21-06-2011 23:32:44

J'ai fait la randonnée du Sancy, départ de Messex, sur 2 jours.Messex, herment Bourg lastic mont dore St Nectaire (miam!) etc. Bien roulé, petites boures sur le plateau pour montrer qu'ça tient la route! et en chauffant ! Bien mangé, bien bu ah la Salers...
Oui le bloc a bien été nettoyé. Je pense que la culasse a un tube ? j'espère qu'il l'a été aussi...

enzo77 · 21-06-2011 23:49:07

oreedubois a écrit :

J'ai fait la randonnée du Sancy, départ de Messex, sur 2 jours.Messex, herment Bourg lastic mont dore St Nectaire (miam!) etc. Bien roulé, petites boures sur le plateau pour montrer qu'ça tient la route! et en chauffant ! Bien mangé, bien bu ah la Salers...
Oui le bloc a bien été nettoyé. Je pense que la culasse a un tube ? j'espère qu'il l'a été aussi...

Bonsoir il n'y a pas de tube dans une culasse de 15 .C'est vrai en plus big_smile .
Pour moi ton produit miracle ne sert à rien ,vidange et met du liquide de refroidissement de bonne qualité.
La courroie de ta dynamo et ventilo est bien tendue?Elle ne patine pas sur ma 15 j'ai souvent eu des problèmes avec des courroies de ventillateur de mauvaise qualité.
Ton radiateur est bon ok ,a tu pensé à retirer la plaque de chauffage en métal derrière le radiateur ?En été en principe il vaut mieu l'enlever sinon le radiateur chauffe plus.En plus tu n'a pas les trappes devant la calandre!!!
Moi je recommande de monter des écarteurs de capot c'est super -10° envrion .

claudeb63750 · 22-06-2011 00:20:05

J,y crois pas
Non de chien moi aussi
Je revois tres bien ta voiture meme si mes souvenirs son bon elle est immatriculeé dans le 18 .
Je fais partie de l,organisation de cette randonneé depuis maintenant 18 ans avec mon ami philippe ROUVEYROUX qui lui est le pilier de cette grande rando.
Je suis le responsable de l,assistance moto c,est moi qui place la securite des carrefours.
On c,est parlé quand la file de voitures attendait la voiture (bleu) et que j,ai tout remonté en moto et que l,on attendait cette foutue voiture.
Si tu te rappel je t ,ai meme dit que la 15 chauffé car du liquide coulé sur la route et c,est la que tu m,a dit que tu avais mis ce fameux prodiut.
Alors la le monde est vraiment petit , mais pour nous la rando et un week.end tres chargé et il est vrai que je n ,ai pas vu toute les voitures a part quelques grands habitués du SANCY
Peut;etre a l,anneé prochaine et la tu previens
AMICALEMENT

11bl1956 · 22-06-2011 07:53:26

xpérience vécue...

Ce produit qui abaisse la température a un effet pervers :
Il met en suspension les boues et saletés en fond de radiateur et bloc-moteur. C'est d'ailleurs précisé dans le ME...
Résultat, radiateur probablement bouché, en tout cas en partie.
Déssouder les boîtes à eau et tringler...rincer le circuit.
Par la suite, j'ai installé provisoirement un filtre à eau en tamis inox... et il en est encore sorti, de la saleté.

Ces produits ne sont à utiliser que dans des circuits parfaitement propres.

JP A · 22-06-2011 09:36:58

Bonjour à tous,
J'ai récemment beaucoup roulé (plus de 3 000 km) avec ma 15 sous la chaleur (ici, il fait plus de 35°C depuis quelques jours !).
Aucun souci...
Le "produit" a fait baisser la température de 15°C minimum, le moteur tourne à 80°C en permanence en pleine chaleur, il montait à 100°C avant...
Telle est mon expérience que je partage avec vous...
Bonne journée
JP A
PS : radiateur récemment rénové, circuit propre, pas de vase d'expansion, et de l'eau pure...

tracbar26 · 22-06-2011 09:56:10

Je pense qu'il faut se méfier des produits miracles à la poudre de perlinpinpin qui n'ont pour effet que de remplir les poches de ceux qui les vendent....
Suis-je trop septique?

LHS2 · 22-06-2011 10:07:08

tracbar26 a écrit :

....
Suis-je trop septique?

Oui comme la fosse...

Salut Jean Charles
N'oublions pas les vieux dictons et proverbes que l'on veut de nouveau faire étudier dans les écoles (RTL ce matin), dans le cas de tous ces produits miracles et poudre de perlinpinpin on pourrait dire

LE MIEUX EST L ENNEMI DU BIEN

JP A · 22-06-2011 11:03:59

tracbar26 a écrit :

Je pense qu'il faut se méfier des produits miracles à la poudre de perlinpinpin qui n'ont pour effet que de remplir les poches de ceux qui les vendent....
Suis-je trop septique?

Septique = fosse (bactéries anaérobies), sceptique = doute ;-))
Oui, je suis le premier à le dire, je n'aime pas "faire mien" ce que je comprends difficilement (cf "la mémoire de l'eau" dans les années 80, vaste fumisterie découverte ensuite).
Mais dans le cas du "produit" dont nous parlons, je peux dire "testé et approuvé". L'effet est spectaculaire, à tel point que je devrai le vidanger après l'été (en plus, je n'ai pas mis d'antigel !), car la température ne monterait pas plus haut que 60°C !
Et ce n'est pas l'effet "placebo", puisque le thermomètre fait foi. Et aucune émission de chaleur excessive ressentie ces derniers jours.
Promenades diverses à la campagne (Padirac, Moissac..), grandes villes (Bordeaux, Toulouse...), quelques bouchons..
C'est quand même au ralenti dans les bouchons que la température monte le plus haut... Je sais bien qu'à l'époque, il n'y avait pas de thermomètre monté d'origine, mais doué d'un naturel inquiet, je suis quand même prudent...
Et je confirme que "WW" est efficace...
Ensuite, comme d'habitude, chacun fait selon sa conscience (et son portefeuille !)
JP A

Dernière modification par JP A (22-06-2011 11:04:29)

Alaquinz · 22-06-2011 12:38:56

C'est quoi ton produit miracle qui abaisse la température ?????????????? pour éviter de l'acheter.

Bellonze · 22-06-2011 12:44:30

Etait-ce le we du 11 et 12? J'y ai fait le "tour d'Auvergne" des vieilles motos, et du côté du Sancy il y avait quelques vieilles autos dont des tractions, une 15 apparait même sur cette vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=octihKSp5-I

J'ajouterai qu'à la minute 0,34 on voit mon épouse préférée arriver sur sa 125 Motoconfort, suivie de son illustre époux sur sa 500 FN de 1931.

Dernière modification par Bellonze (22-06-2011 12:50:26)

Redwitch · 22-06-2011 14:12:30

Le "water wetter" de Redline est un bon produit, s'il est utilisé avec de l'eau.
il facilite alors l'échange thermique, et la température du circuit de refroidissement est stabilisée (si en bon état).
Avec du liquide 4 saisons, l'utilisation est à mon sens moins justifiée, celui-ci étant optimisé pour un échange thermique maximum, avec un point d'ébullition aux alentours de120° ce qui est bien utile surtout en altitude.

JP A · 22-06-2011 14:48:10

Redwitch a écrit :

Le "water wetter" de Redline est un bon produit, s'il est utilisé avec de l'eau.
il facilite alors l'échange thermique, et la température du circuit de refroidissement est stabilisée (si en bon état).
Avec du liquide 4 saisons, l'utilisation est à mon sens moins justifiée, celui-ci étant optimisé pour un échange thermique maximum, avec un point d'ébullition aux alentours de120° ce qui est bien utile surtout en altitude.

Merci Redwitch, je n'ai rien à ajouter.
Je n'ai pas voulu citer le nom du produit, parce que je ne veux pas laisser croire aux sarcastiques que j'en vends...
Mais c'est bien celui-là que j'utilise dans ma 15
JP A

Dernière modification par JP A (22-06-2011 14:51:32)

oreedubois · 22-06-2011 15:58:48

Salut JP A, et les autres !
Le produit que j'ai mis est de chez Dyno..te, bien connu pour ses huiles pour anciennes. Sur le flacon de moins de 0,5 ltres, il est précisé qu'il est compatible avec les produits 4 saisons.Donc je l'ai ajouté dans le radiateur qui contenait un tel liquide.
Le circuit étant théoriquement propre, 10000kms, est-ce que le produit n'a pas 'décapé' quelques merdouilles ? Ce qui est bizarre, c'est que je pouvais toujours ouvrir le bouchon sans précaution, et que je devais ajouter environ 2 litres d'eau à chaque fois, tous les 100kms environ.
solutions: je nettoie et je remets du produit et de l'eau pure, ou du 4 saisons... Votre avis ?

oreedubois · 22-06-2011 16:03:49

A Claude B 63750. Vraiment sympa cette sortie, c'est la deuxième année (l'an dernier, pouvais pas chauffer, il a plu sans arrêt !) Encore chapeau pour l'organisation et la compétence des motards.
Il y avait 3 tractions : 11 légère de 36, 11 normale de 54 ? et bibi, 15 de 50

JP A · 22-06-2011 16:24:23

oreedubois a écrit :

Salut JP A, et les autres !
Le produit que j'ai mis est de chez Dyno..te, bien connu pour ses huiles pour anciennes. Sur le flacon de moins de 0,5 ltres, il est précisé qu'il est compatible avec les produits 4 saisons.Donc je l'ai ajouté dans le radiateur qui contenait un tel liquide.
Le circuit étant théoriquement propre, 10000kms, est-ce que le produit n'a pas 'décapé' quelques merdouilles ? Ce qui est bizarre, c'est que je pouvais toujours ouvrir le bouchon sans précaution, et que je devais ajouter environ 2 litres d'eau à chaque fois, tous les 100kms environ.
solutions: je nettoie et je remets du produit et de l'eau pure, ou du 4 saisons... Votre avis ?

C'est aussi chez eux que je prends l'huile de boîte pour la 15...
J'ai lu qu'il valait mieux utiliser cet additif avec de l'eau, l'eau pure échangeant mieux les calories...
http://www.e30m3project.com/e30m3perfor … wetter.htm
C'est tout ce que j'en sais, et je ne suis pas chimiste..
Bonne après-midi
JP

tibo6 · 22-06-2011 19:41:45

claudeb63750 a écrit :

Je revois très bien ta voiture même si mes souvenirs son bon elle est immatriculée dans le 18 .

Après on va dire que les tractions du Cher marche pas bien. Bon elle a quand même pù sortir du département. tongue

oreedubois · 22-06-2011 23:51:41

Elle marche Titine, a même fait la course à l'échalotte avec 2 pitites zanglaises et une Alfa Zagato, non mais, et avec 4 passagers et bagages !.
..à toute vapeur j'vous dis.!

oreedubois · 22-06-2011 23:58:05

Bellonze a écrit :

Etait-ce le we du 11 et 12? J'y ai fait le "tour d'Auvergne" des vieilles motos, et du côté du Sancy il y avait quelques vieilles autos dont des tractions, une 15 apparait même sur cette vidéo.
http://www.youtube.com/watch?v=octihKSp5-I
J'ajouterai qu'à la minute 0,34 on voit mon épouse préférée arriver sur sa 125 Motoconfort, suivie de son illustre époux sur sa 500 FN de 1931.

Non, c'était le ouiquen suivant. Ah, les motards auvergnats ont bien de la chance avec tous ces virolets.. moi j'envisage de souder le guidon de ma vieille Yam 650XS,vu le nombre de virages qu'on a en Berry...

oreedubois · 23-06-2011 23:31:55

Suite du feuilleton: J'ai nettoyé le radiateur avec un produit adéquate et bien rinçé. Le bouillon était propre, ce qui ne m'a pas trop étonné puisque le radia avait été nettoyé?? il y a 10000kms, et le moteur refait. L'eau s'est écoulée très franchement.
Mais comment se fait-il que je n'ai pu mettre que 10 litres de liquide dans le circuit ? (contenance normale: 12litres) . le bloc avait été vidangé bien sûr. J'avais déjà constaté ce fait au premier remplissage il y a 5 ans.
Possibilité: le radiateur n'a pas été nettoyé comme il faut par le margoulin de professionnel....
Qu'en pensez vous ? Je pense qu'une partie du radia peut être obstruée.....

Christophe · 24-06-2011 09:45:35

De mémoire (mais pas le temps de chercher), la RTA mentionne les deux capacités : après vidange, ou organe neuf. Il y a toujours un écart plus ou moins important entre ces deux valeurs.

Sur une 15, au vu de la constitution des durits, il n'est pas surprenant qu'il reste pas mal d'eau du côté de la pompe à eau... Ajoute des fonds de cylindres un peu encrassés, et tes deux litres de delta sont vite atteints (j'oserais même dire que ce n'est pas forcément beaucoup, quoique je n'aime pas ces approximations).

tractafab · 24-06-2011 09:56:49

Fred91270 a écrit :

Hello,
je pense qu'il reste toujours un peu d'eau quelque part (au fond du bloc, dans la pompe....) tout comme lorsque je vidange la boite de vitesse, je ne remets qu'1,5L d'huile alors qu'elle en contient deux....
Lorsque j'ai vidangé le circuit de refroidissement, je n'ai eu besoin aussi que de deux bidons de 5L.
On devrait pouvoir remettre la quantité exacte de fluide (eau, huile,..) telle que donnée sur le manuel, dans un moteur (ou une boite) refait, nettoyé et sec.

+1

avec un bloc propre et vidé, un radiateur neuf, culasse démonté et remonté, je n'ai jamais réussi à remettre les 8 litres préconisés pour une 11B et pourtant le niveau est bon.

Il doit donc en rester tjs un peu dans le bloc.

marius · 24-06-2011 21:47:46

Faites comme moi roulez a l'ombre.
Elle chauffe jamais.

oreedubois · 24-06-2011 23:48:25

Vous me rassurez chers amis, et vous avez sans doute raison...On annonce de fortes chaleurs prochainement. Alors on verra ben comme on dit cheux nous.
Merci pour vos avis et je vous tiendrai au courant

#1 21-06-2011 23:04:02

Ca chauffe !

#2 21-06-2011 23:23:58

Re : Ca chauffe !

#3 21-06-2011 23:32:44

Re : Ca chauffe !

#4 21-06-2011 23:49:07

Re : Ca chauffe !

#5 22-06-2011 00:20:05

Re : Ca chauffe !

#6 22-06-2011 07:53:26

Re : Ca chauffe !

#7 22-06-2011 09:36:58

Re : Ca chauffe !

#8 22-06-2011 09:56:10

Re : Ca chauffe !

#9 22-06-2011 10:07:08

Re : Ca chauffe !

#10 22-06-2011 11:03:59

Re : Ca chauffe !

#11 22-06-2011 12:38:56

Re : Ca chauffe !

#12 22-06-2011 12:44:30

Re : Ca chauffe !

#13 22-06-2011 14:12:30

Re : Ca chauffe !

#14 22-06-2011 14:48:10

Re : Ca chauffe !

#15 22-06-2011 15:58:48

Re : Ca chauffe !

#16 22-06-2011 16:03:49

Re : Ca chauffe !

#17 22-06-2011 16:24:23

Re : Ca chauffe !

#18 22-06-2011 19:41:45

Re : Ca chauffe !

#19 22-06-2011 23:51:41

Re : Ca chauffe !

#20 22-06-2011 23:58:05

Re : Ca chauffe !

#21 23-06-2011 23:31:55

Re : Ca chauffe !

#22 24-06-2011 09:45:35

Re : Ca chauffe !

#23 24-06-2011 09:56:49

Re : Ca chauffe !

#24 24-06-2011 21:47:46

Re : Ca chauffe !

#25 24-06-2011 23:48:25

Re : Ca chauffe !

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