Resserage culasse après le rodage.

tractafab · 07-06-2011 12:11:14

Je sais qu'on en a déjà parlé mille fois
(On peut tromper mille fois une personne mais on ne peut pas tromp… Si, on peut tromper une fois une…euh ? Non ! On ne peut pas tromper une fois mille personnes, mais on peut tromper une fois mille personnes ! lol )

mais j'ai un doute sur le resserage de la culasse après le rodage.
Je ne retrouve plus le post où nous en avions parlé.

Serrage à 5 mkg, à chaud ou à froid ?

Merci

Dernière modification par tractafab (07-06-2011 12:11:41)

Christophe · 07-06-2011 12:41:02

Ca dépend... Est-ce un Perfo, ou un 11D ? Dans tous les cas, le serrage se fait à chaud.

Perfo : serrage de toutes les vis, dans l'ordre rpéconisé, à 5mkg

11D : serrage dans l'ordre, vis [1;2;4;5;8;9] à 6mkg et vis [3;6;7;10;11;12;13] à 5mkg

Le premier resserrage à chaud se fait après le serrage à froid, le deuxième serrage se fait à 500km, le troisième à 1000km (environ)

philippel · 07-06-2011 14:10:13

salut a tous

on va bientot y reflechir ... deja fait 300 kms depuis le reculassage .....et a chaque fois il faut changer le joint de cache culbus ???

Bonne route a tous

Christophe · 07-06-2011 14:26:53

Ben normalement, non ! En principe, il se colle à l'Hermetic côté cache-culbu seulement (MR dixit). En pratique, je recommande de le coller à l'Hermetic, mais côté culasse seulement, pour éviter les pertes d'huile.

Dans les deux cas, le joint reste intègre quand tu retires le cache-culbu pour resserrer la culasse et rerégler les culbuteurs.

tractafab · 07-06-2011 14:32:00

Christophe a écrit :

Le premier resserrage à chaud se fait après le serrage à froid, le deuxième serrage se fait à 500km, le troisième à 1000km (environ)

C'est un perfo.

Par contre, il faut resserer 2 fois à chaud, une à 500 et une à 1000km, je pensais qu'un seul resserage suffisait...

A+

LR539 · 07-06-2011 15:26:34

Serre les dents, ou les fess...........
Mais pas de souci, le mariage se fera
Une trac ne tombe jamais en panne

Christophe · 07-06-2011 16:44:08

+1 : il est bien rare de rester au bord de la route avec une Trac !

LR539 · 07-06-2011 19:27:28

Une fois que tu as de l'essence dans le réservoir, qu'est-ce qu'il te faut ??
Un jeu de bougies (avec la clé !!!!!!!)
Un condensateur et une bobine
Une courroie (si tu n'as pas changé la tienne il y a longtemps)
Du fil de fer, quelques clés et tournevis, 1mètre de fil électrique
Les adresses de quelques tractionnistes sur ta route
Et roule ma poule !!!!!

Dernière modification par LR539 (07-06-2011 19:27:57)

tractafab · 07-06-2011 21:41:07

LR539 a écrit :

Serre les dents, ou les fess...........
Mais pas de souci, le mariage se fera
Une trac ne tombe jamais en panne http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif

wink

Bon je ne m'inquiéte plus alors...

tractafab · 07-06-2011 21:42:07

Christophe a écrit :

+1 : il est bien rare de rester au bord de la route avec une Trac !

smile

lf38 · 09-06-2011 01:14:06

tractafab a écrit :

Christophe a écrit :
Le premier resserrage à chaud se fait après le serrage à froid, le deuxième serrage se fait à 500km, le troisième à 1000km (environ)
C'est un perfo.
Par contre, il faut resserer 2 fois à chaud, une à 500 et une à 1000km, je pensais qu'un seul resserage suffisait...
A+

Resserre aussi l'ensemble collecteurs admission/échappement sur la culasse. Les joints se tassent, ça peut provoquer une prise d'air insidieuse très très mauvaise pour les soupapes.

tractafab · 09-06-2011 16:44:42

lf38 a écrit :

tractafab a écrit :
Christophe a écrit :
Le premier resserrage à chaud se fait après le serrage à froid, le deuxième serrage se fait à 500km, le troisième à 1000km (environ)
C'est un perfo.
Par contre, il faut resserer 2 fois à chaud, une à 500 et une à 1000km, je pensais qu'un seul resserage suffisait...
A+
Resserre aussi l'ensemble collecteurs admission/échappement sur la culasse. Les joints se tassent, ça peut provoquer une prise d'air insidieuse très très mauvaise pour les soupapes.

aussi à chaud ?

tractafab · 11-06-2011 15:18:21

tractafab a écrit :

lf38 a écrit :
tractafab a écrit :
C'est un perfo.
Par contre, il faut resserer 2 fois à chaud, une à 500 et une à 1000km, je pensais qu'un seul resserage suffisait...
A+
Resserre aussi l'ensemble collecteurs admission/échappement sur la culasse. Les joints se tassent, ça peut provoquer une prise d'air insidieuse très très mauvaise pour les soupapes.
aussi à chaud ?

Petit up smile

Pour les vis de collecteur c'est aussi à chaud ?

Merci

Redwitch · 12-06-2011 09:48:53

Dans l'ordre: 3 4 2 5 1 6
Bloquer en serrant modérément, à froid.
Utiliser des écrous chanfreinés en cuivre facilite un éventuel démontage.

tractafab · 12-06-2011 09:51:05

tractafab a écrit :

tractafab a écrit :
lf38 a écrit :
Resserre aussi l'ensemble collecteurs admission/échappement sur la culasse. Les joints se tassent, ça peut provoquer une prise d'air insidieuse très très mauvaise pour les soupapes.
aussi à chaud ?
Petit up
Pour les vis de collecteur c'est aussi à chaud ?
Merci

Personne ne reserre ses vis de collecteur sur sa TA ? wink
Je vais aussi resserer toute la ligne d'échappement.

J'aimerai juste savoir si c'est à chaud ou à froid.

Merci

bruno59 · 15-06-2011 16:12:17

salut fab, on se voit à roubaix samedi, tu viens avec ta voiture??

LR539 · 15-06-2011 16:33:53

Les trois boulons du collecteur (entre collecteur et tube) sont avec des grovers ???

tractafab · 15-06-2011 22:54:30

bruno59 a écrit :

salut fab, on se voit à roubaix samedi, tu viens avec ta voiture??

Ce we c'est le mariage civil de mon frère à Tourcoing, j'essayerai de passer dans l'après midi.
Je serai en moderne.
Redonne moi ton portable en MP.

Par contre le 25 juin mariage à l'église de Tourcoing puis soirée du côté de Mouscron, là je serai en traction, première "grosse" sortie de ma titine avec en prime test du carbu... wink ça me stresse un peu mais bon sur le forum on m'a dit que les TA ne tombent jamais en panne !

A+

Dernière modification par tractafab (16-06-2011 15:33:44)

LR539 · 16-06-2011 09:42:54

on m'a dit que les TA ne tombent jamais en panne !....................

pense quand même à mettre du carburant !!!!!!

tractafab · 16-06-2011 15:34:05

LR539 a écrit :

on m'a dit que les TA ne tombent jamais en panne !....................
pense quand même à mettre du carburant !!!!!!

wink

+ un bidon de 5 litres dans le coffre !

#1 07-06-2011 12:11:14

Resserage culasse après le rodage.

#2 07-06-2011 12:41:02

Re : Resserage culasse après le rodage.

#3 07-06-2011 14:10:13

Re : Resserage culasse après le rodage.

#4 07-06-2011 14:26:53

Re : Resserage culasse après le rodage.

#5 07-06-2011 14:32:00

Re : Resserage culasse après le rodage.

#6 07-06-2011 15:26:34

Re : Resserage culasse après le rodage.

#7 07-06-2011 16:44:08

Re : Resserage culasse après le rodage.

#8 07-06-2011 19:27:28

Re : Resserage culasse après le rodage.

#9 07-06-2011 21:41:07

Re : Resserage culasse après le rodage.

#10 07-06-2011 21:42:07

Re : Resserage culasse après le rodage.

#11 09-06-2011 01:14:06

Re : Resserage culasse après le rodage.

#12 09-06-2011 16:44:42

Re : Resserage culasse après le rodage.

#13 11-06-2011 15:18:21

Re : Resserage culasse après le rodage.

#14 12-06-2011 09:48:53

Re : Resserage culasse après le rodage.

#15 12-06-2011 09:51:05

Re : Resserage culasse après le rodage.

#16 15-06-2011 16:12:17

Re : Resserage culasse après le rodage.

#17 15-06-2011 16:33:53

Re : Resserage culasse après le rodage.

#18 15-06-2011 22:54:30

Re : Resserage culasse après le rodage.

#19 16-06-2011 09:42:54

Re : Resserage culasse après le rodage.

#20 16-06-2011 15:34:05

Re : Resserage culasse après le rodage.

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