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Bonjour
Je cherche à determiner la forme et la fixation des pattes de fixation de la paque de d'immat arrière sur une 11 BL 48, je ne les trouve sur aucun catalogue de Pièces détachées.
Sont elles boulonnées ou soudées sur la plaque d'immat ?
Photos ?
Merci
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Personne pour me faire une petite photo ?
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Si je comprend bien la question tu cherche a comprendre comment se met la plaque l'immatriculation sur la plaque pourvu a cet effet ?
Si c'est ça elle est simplement riveté il me semble.
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boulonnée ou soudée et formne des pattes de fixation car je ne vai monter un plaquesuis pas sur du montage que j'ai et je vai monter une plaque maillefaux
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bonsoir,la plaque de fixation est juste boulonnée en principe (sur la plaque et sur l'aile arrière G) c'est la cas sur ma 15 malle plate.
J'ai démonté mon ancienne plaque pour poser une plaque Robri à la place.Cela se monte et démonte très facilement avec des boulons de diamètre 10 mm si mes souvenirs sont bons.Si tu veut demain je peut prendre une photo .
Dernière modification par enzo77 (29-05-2011 20:51:11)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Des boulons de diamètre 10 ?? Ou des six pans pour clé de 10 ???????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Désolé, je n'avais pas vu le message ...
Il y a deux montages, mais j'ignore (ou j'ai la flemme de chercher
) quand cela a changé, après-guerre pense-je. Le premier montage est le suivant : fixation par 3 boulons dans l'aile, avec une patte de renfort en U, et le support de plaque porte un renfort en V , et ça vibre bien (c'est ça qui fait le charme). Je viens d'aller faire deux photos :


Je pense que sur le montage après-guerre, il n'y a plus le renfort en V sur le support de plaque, et je suis sûr qu'il y a une patte supplémentaire fixée sur l'aile, mais là je n'ai pas de photo ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Voici la plaque qui etait montée je dois donc trouver des pattes pour monter la nouvelle plaque maillefaux, pattes qui seront boulonnées sur l'aile et la plaque.
La patte superieure est facile à faire pour l'autre si je n'en trouve pas j'essairai de dessouder la mienne.
De plus la plaque qui etait nontée fait 300 mm de large et d'après le dico de pièces c'est une plaque pour modèle sept 35 janvier 38 ; de janvier 38 à juillet 52 elle doit faire 345 mm c'est la dimension de la Maillefaux.
Si quelqu'un à une patte inferieur je suis acheteur.
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Merci GEGE pour les Photos
Si quelqu'un a une photo du montage suivant je suis preneur
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Bonsoir 15a32.
Sur ma 15 de 52 j'ai la même que toi en montage d'origine.
Je vais essayer de faire une photo
Alain
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Ayo !
Eh bien tu as tous les renseignements maintenant, quel forum extraordinaire quand même
!!!!
!!!
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Merci à tous Je continurai à dire du bien de vous!!!
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Ah .. J'avais mal compris .. La mienne tenait par 3 boulons !
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