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Bon je commence à me démoraliser sur ma chariotte !
Hier, je souhaite la démarrer pour lui faire prendre un peu l'air dans le village !
Elle n'avait pas démarrer depuis une semaine, je remet les cables de batterie en place je met je le contact je tire et elle tousse mais ne démarre pas !
Une deuxieme fois même chose ... j'attend un peu je vais sur le contacteur en direct et elle a fini par démarrer aprés une dizaine d'essai quand même ......
Je la sors du garage, je la met dans ma descente je sors et je regarde si tout va bien !
Et PAF, en dessous fuile d'huile, moteur je pense, entre le volant moteur et le carter d'huile mais ce qui m'a semblé bizarre c'est que l'huile sortait par jet comme s'il y avait de la pression ?!!
Je penche pour le joint en demi lune du carter mais pas sûr a 100% sachant qu'il a été remplacé quand j'ai remplacé mon groupe embiellé !
Je commence à me dire que je vais stopper les frais et que je vais sortir l'ensemble moteur-boite et aller le déposer chez Tilly. Avez vous une idée du tarifs pour une réfection compléte du moteur sachant que l'intérieur du moteur est neuf ( chemises, pistons, bielles, coussinnets .... )
Merci d'avance !
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11 B moteur Perfo Double carbu d'octobre 1955 .... Prête à partir dixit cbaker ! .... et elle est partie !!
France 51 Reims
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Par où sortait l'huile ? Etait-ce par le carter d'embrayage, ou directement sous le moteur ?
On peut envisager deux possibilités :
- un joint en demi-lune HS : dans ce cas, l'huile ne devrait pas sortir avec du débit, à peine quelques gouttes de temps en temps
- un problème à l'étanchéité avant du moteur : dans ce cas, surtout au niveau du vilebrequin (et dans une moindre mesure au palier avant d'AAC) on peut avoir une forte fuite d'huile sous pression de graissage. Là, c'est très grave et cela demande de sortir le moulin pour aller voir ce qui s'y passe.
Côté tarifs : on connait ceux de monsieur Moretti, qui fait référence pour la qualité dans la réfection de moteurs de tracs. Voir son site pour cela... Compte tenu de ce que tu as déjà fait sur le moulin, il est sans doute plus simple de l'appeler et d'en parler avec lui directement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci Christophe toujours là pour me répondre !!!
Si un jour tu as un peux de temps à perdre n'hésite pas à faire le trajet jusque dans la Marne la maison te sera ouverte et le liquide bulleux sera au frais ;-)
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