Mon moteur !!! Une petite révision ???

Gégé · 03-05-2011 11:54:31

Ayo Jason !

Avantage d'avoir une 11B avec un interrieur très vaste en velours rouge !!!

F...st nous ayant quitté, je pense pouvoir me le permettre wink , même si ce n'est pas encore l'heure ... J'espère que ta soupape est bien rodée maintenant, manque plus que le permis pour être un homme lol !!!

LR539 · 03-05-2011 11:56:47

Du velours rouge à l'intérieur ???
ça me rappelle "l'Automne à Pékin" de Boris Vian !!!!!!

Rackkatrac · 03-05-2011 11:58:09

gege a écrit :

Ayo Jason !
Avantage d'avoir une 11B avec un interrieur très vaste en velours rouge !!!
F...st nous ayant quitté, je pense pouvoir me le permettre , même si ce n'est pas encore l'heure ... J'espère que ta soupape est bien rodée maintenant, manque plus que le permis pour être un homme !!!

lol la chemise n'est pas ovalisé wink et ce put... De permis sa fait 1 moi que je ne suis pas allé au code sad :(

Gégé · 03-05-2011 12:09:26

LR539 a écrit :

Du velours rouge à l'intérieur ???
ça me rappelle "l'Automne à Pékin" de Boris Vian !!!!!!

C'est bien vrai que c'est très joli, mais c'est plutôt de la soie

Rackkatrac · 04-05-2011 01:00:03

Gégé tu n’es pas le seul a pouvoir frimer avec la photo de 3 vilebrequins lol

Rackkatrac · 04-05-2011 03:18:15

Hello une question bete !

combien de kilometre un rodage ???

AMicalement

JPP38 · 04-05-2011 08:35:56

1000kms sans dépasser 75% du régime maxi avec les états de surface des usinages d'aujourd'hui. On considèrera le rôdage terminé seulement après la première vidange.

tractioniste · 04-05-2011 11:48:30

Citroën dit d'origine :

1) Pendant que vous parcourrez les 500 premiers kilomètres , n'appuyez jamais à fond sur l'accélérateur.Tenez-vous en aux vitesses suivantes :

en 1re 25 km/h
en 2e 45 km/h
en 3e 75 km/h

Entre 500 et 2 000 km, ménagez encore un peu votre voiture.
Au-delà de 2 000 km, roulez librement.

Bon courage pour ton moteur !!!

Rackkatrac · 04-05-2011 12:23:45

Merci les amis ! Donc je réalise le même rodage que celui de 1951 !

JPP38 · 04-05-2011 13:08:59

Surtout ne pas "rouler librement" avec l'huîle de rodage; elle est chargée de particules métalliques, et il faut considérer le rodage comme étant terminé seulement lorsque le moteur sera rempli avec de l'huîle propre.

tractdébutant · 04-05-2011 13:27:32

tractioniste a écrit :

Citroën dit d'origine :
1) Pendant que vous parcourrez les 500 premiers kilomètres , n'appuyez jamais à fond sur l'accélérateur.Tenez-vous en aux vitesses suivantes :
en 1re 25 km/h
en 2e 45 km/h
en 3e 75 km/h
Entre 500 et 2 000 km, ménagez encore un peu votre voiture.
Au-delà de 2 000 km, roulez librement.
Bon courage pour ton moteur !!!

est-ce que c'est reellement toujours d'actualité avec les huiles actuelles et les pistons/cylindres refabriqués aujourd'hui ?

LR539 · 04-05-2011 13:39:33

Personnellement je pense qu'il faut faire un rodage

tractafab · 04-05-2011 13:47:11

Et ne pas oublier de resserer la culasse et régler les culbuteurs à la fin du rodage.

A+

tractdébutant · 04-05-2011 14:28:06

Fred91270 a écrit :

LR539 a écrit :
Personnellement je pense qu'il faut faire un rodage
Evidemment, moteur, ou pièces mobiles neuve>rodage !

oui oui bien sur, mais dans les memes conditions que décrit par tractioniste ?

Christophe · 04-05-2011 16:45:46

Oui, dans ces conditions-là.

Dans tous les cas, ça ne peut pas être néfaste au moteur ! Cela dit, j'avoue humblement que, même si le moteur est encore bridé, j'ai du mal à rester sous les 80km/h en 3ème big_smile .

Gégé · 04-05-2011 17:36:52

Ayo !

Christophe a écrit :

Cela dit, j'avoue humblement que, même si le moteur est encore bridé, j'ai du mal à rester sous les 80km/h en 3ème

moi de même ... roll ...

Rackkatrac · 08-05-2011 22:48:18

Hello !

Je vous donne les cotes des 3 vilos que je possède :

1er :

Paliers : 50.20

Bielles : 74.70

2eme :

Paliers : 50.00

Bielles : 47.00

3eme :

Paliers : 50.00

Bielles : 48.00

Si sur mon bloc perfo il y a écrit 11D c’est qu’il s’agit d’un 1954 non ???

Christophe · 08-05-2011 22:54:46

rackka a écrit :

.....
Si sur mon bloc perfo il y a écrit 11D c’est qu’il s’agit d’un 1954 non ???

??????? Pas super explicite, ta question, on pourrait se méprendre...

Si c'est la date venant de fonderie -> bloc de novembre 54 donc encore un Perfo (presque) pur, les évolutions ayant commencé en principe en décembre (pompe à huile à pignons hélicoïdaux)

HERVE33 · 08-05-2011 22:56:42

Bonsoir,
Si "sur mon bloc perfo il y a écrit 11 D" c'est qu'il s'agit d'un 11 D et pas d'un perfo.......

Rackkatrac · 08-05-2011 23:09:09

Oui c'est la date de fonderie 11D cependant il semble que il y a eu des changements au niveau de la chaîne de distribution en 1954 !

Vous pouvez me dire ce qui a changé ???

11Légère · 08-05-2011 23:22:36

rackka a écrit :

Oui c'est la date de fonderie 11D cependant il semble que il y a eu des changements au niveau de la chaîne de distribution en 1954 !
Vous pouvez me dire ce qui a changé ???

Hello !

Avec mes problèmes d'AAC, on se posait des questions de savoir si mon AAC avait été monté avec un pignon de distrib 11D. Gégé et Christophe avaient postés çà:

Gégé

..."Il y a deux pignons :

461 179 , épaisseur du moyeu 32 mm, jusque octobre 54
457 347 , épaisseur du moyeu 27.6 mm, depuis octobre 54

Ce deuxième correspond à l'AAC 457 315 à cannelures côté avant (derniers perfos et D). L'AAC correspondant au premier pignon de 32 mm est le 461 707. Il a été remplacé par le 457 556 (longueur de portée du pignon 22.5 mm).
Il se pourrait donc que l'on ait monté par erreur un pignon et un AAC qui ne vont pas ensemble, d'où le serrage ..."

Christophe

..."Après, côté épaisseur des pignons : les AAC pour pignons "étroits" sont les futurs AAC 11D, à cannelures côté arbre de commande. Là, je vois le tournevis d'entraînement qui signe l'AAC pour pignon "épais", confirmé par la longueur de la portée qui laisse 3mm (soient 2 filets) sous l'écrou au serrage -> c'est correct. ..."

En espérant que ça puisse t'aider !

Dernière modification par 11Légère (08-05-2011 23:24:40)

Rackkatrac · 09-05-2011 00:35:10

Oui ! Merci beaucoup Loris sa m'aide beaucoup mais si je comprends bien pour différencier les pignons (avant ou après octobre 54) il suffit de contrôler leur épaisseur ???

11Légère · 09-05-2011 00:59:40

Yes !

Enfin je crois, à contrôler quand même dans le DR et le catalogue des pièces détachées.

Rackkatrac · 09-05-2011 01:14:21

11Légère a écrit :

Yes !
Enfin je crois, à contrôler quand même dans le DR et le catalogue des pièces détachées.

Oui je suis entrain de le potasser lol

Rackkatrac · 09-05-2011 01:30:56

Christophe a écrit :

rackka a écrit :
.....
Si sur mon bloc perfo il y a écrit 11D c’est qu’il s’agit d’un 1954 non ???
??????? Pas super explicite, ta question, on pourrait se méprendre...
Si c'est la date venant de fonderie -> bloc de novembre 54 donc encore un Perfo (presque) pur, les évolutions ayant commencé en principe en décembre (pompe à huile à pignons hélicoïdaux)

Je pose cette question pour savoir ce que je dois prendre comme KIT pour pignons wink

Donc je part sur un kit pour pignons perfo ???

#76 03-05-2011 11:54:31

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#77 03-05-2011 11:56:47

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#78 03-05-2011 11:58:09

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#79 03-05-2011 12:09:26

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#80 04-05-2011 01:00:03

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#81 04-05-2011 03:18:15

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#82 04-05-2011 08:35:56

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#83 04-05-2011 11:48:30

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#84 04-05-2011 12:23:45

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#85 04-05-2011 13:08:59

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#86 04-05-2011 13:27:32

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#87 04-05-2011 13:39:33

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#88 04-05-2011 13:47:11

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#89 04-05-2011 14:28:06

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#90 04-05-2011 16:45:46

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#91 04-05-2011 17:36:52

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#92 08-05-2011 22:48:18

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#93 08-05-2011 22:54:46

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#94 08-05-2011 22:56:42

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#95 08-05-2011 23:09:09

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#96 08-05-2011 23:22:36

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#97 09-05-2011 00:35:10

Re : Mon moteur !!! Une petite révision ???

#98 09-05-2011 00:59:40

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#99 09-05-2011 01:14:21

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#100 09-05-2011 01:30:56

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