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Ayo
J'ai une roue voilée sur ma 11 B, arrière gauche, quelque soit la roue, ça voile. j'ai questionné J C Tilly, il me dit que c'est le moyeu, puisque mes roulements sont bons. Le tambour a été changé, car l'ancien s'est fissuré comme évoqué sur un autre post. ( avec l'ancien, c'était pareil ) Mais quelle différence entre un tambour et le moyeu ? Je pensais que c'était la même pièce.
Ceci dit, c'est pas grave, mais c'est pas beau une traction qui roule avec une roue voilée.
Merci de vos lanternes 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Si tu regardes bien, l'ensemble que l'on appelle communément tambour est en 2 parties.
Le tambour est la partie circulaire sur laquelle frotte les garnitures. Et celui ci est assemblé par les tocs sur la partie centrale qui est le moyeu.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Donc ils sont solidaires.
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Ils sont solidaires par l'assemblage des tocs. Mais un voile après un choc sur un trottoir, par exemple, est toujours possible.
Faudrait le passer en contrôle.
Mais bon, commencer à dissocier les 2 pièces n'est pas à la portée de n'importe qui car il faut un montage pour réassembler les 2 en lignes et une rectif derrière.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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C'est quand même le 2è tambour que je monte, et même résultat....
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C'est quand même le 2è tambour que je monte, et même résultat....
Bizarre!
Avant d'incriminer le tambour, as tu vérifié la jante?
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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De toute façon, c'est obligatoirement le couple roulements+tambour qui est à l'origine du voile, si celui-ci ne suit pas la jante.
Si tu as déjà changé le tambour, tu devrais peut-être remplacer les roulements ? Ils sont standards et se trouvent facilement chez Noyer-Safia, zone de la Pilaterie
Idem pour les spis...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pascal ne t'embête pas !
J'ai un train arrière complet de 11B !
:lol::lol::lol:
De toute manière sa ne peut pas venir de la fusé les seules responsables comme dit Christophe (le grand chef) peuvent être le tambour ou les roulements.
Ou alors l'apéro que tu as pris avant de contrôler ta roue 
Mais au fait ??? tu vien a Millevaches ??? 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Je vais changer les roulements, on verra bien, mais ils étaient récents d'après le vendeur ( très sympa )
Rackka, pas de 1000Vaches pour moi, hélas.
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Avant de changer les roulements, suffit juste de controler s'ils ont du jeu.
Si tu visualises un voile à la roue, tu dois sentir le jeu en levant la roue et en la prenant à deux mains.
C'est la seule cause possible d'un voile du aux roulements.
T'as pas la possibilité de trouver un gars avec peu d'outillage de métrologie?
Si t'as la possibilité de faire descendre la pièce sur Evreux, je te la passerais en contrôle. J'en profiterais pour contrôler l'ovalisation.
Dernière modification par cmt (03-05-2011 08:50:07)
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Ayo
Le problème est résolu !
Mais avouez que j'aurai dû commencer par là...
Lorsque j'ai acheté la 11 B, en juin dernier, une jante à l'arrière droit n'était pas du bon millésime, car avec les fentes. De plus, quand je roulais, on me disait qu'elle était voilée.
J'en ai racheté 2, qui furent repeintes avec les autres, et au montage, ça tourne toujours avec ivresse à l'arrière droit. Je met la 2è jante, et toujours le même pb....Encore dimanche en balade, un motard me fait signe comme quoi elle est très voilée.
A force, je pensais vraiment que ca provenait du tambour ou des roulements ( surtout parce que j'ai acheté ces jantes à un membre du Forum ). J'ai quand même tenté une 4è jante ( l'autre à l'arrière gauche ) et surprise, ca tourne impec ! Je met l'autre de l'autre coté, et c'est la salsa..... Je monte alors ma roue de secours à la place, et maintenant ça tourne rond. Quelle misère aussi pour fixer la jante naze en roue de secours, tellement les gougeons ont du mal à sortir en raison du défaut.
Voilà donc une traction qui roule droit, mais quand même dégouté d'avoir payé 120€ pour refaire des jantes nazes, + bien sûr l'achat.
Voilà, et merci encore pour vos conseils 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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C'est vraiment pas de bol...............deux achetées et deux voilées.....les boules.
Si c'est un membre du forum ça devrait s'arranger quand même.......enfin on peut toujours y croire.
C'est peut être quelqu'un de "droit" !!!!!!
Bon je vais prendre mes gouttes.
Alain
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