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Ayo !
je connais vaguement quelqu'un qui a des doigts de fée pour réparer les pompes à presse-étoupe ... Aucune fuite, travail parfait, je n'en reviens toujours pas ! Mais j'ai perdu ses coordonnées
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo !
je connais vaguement quelqu'un qui a des doigts de fée pour réparer les pompes à presse-étoupe ... Aucune fuite, travail parfait, je n'en reviens toujours pas ! Mais j'ai perdu ses coordonnées
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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oui, en un peu moins blond
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci Michel
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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oui, en un peu moins blond
!
Et pourtant, ALFA BLONDY !!!!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je reviens sur mon pb de charge de batterie et impossible d'avoir une aiguille qui affiche charge
La dynamo est marquée SU 8073 est fonctionne en moteur.
Le régulateur est un Ducelier 1276.
JPA assure que ce n'est pas compatible et que le pb vient de là. Y-a-t-il des avis contraires ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Un "technicien" va se rendre chez Olivier
Il a des relations !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Nez bulleux !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello Forum !
Je continue mes mises au point apres les assais fructueux avec Michel.
(PS pour michel, j'ai des bougies à te rendre et j'espere remonter mon carbu bientot. Dès que c'est fait je te rend ton bien !)
A partir de 65 km/h je trouve qu'il y a des acoups de temps en temps.
J'ai pensé à un pb d'allumage et de bobine et du coup je suis passé à cette fameuse Beru Bleue.
J'ai l'impression d'un mieux, mais j'ai encore ces acoups à "haute" vitesse.
D'où cela peut-il venir ? prise d'air coté carbu ? (pourtant michel m'a mis de la Loctite noire partout !)
Une idée ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Plutôt de l'allumage
A l'intérieur de l'allumeur, as-tu vérifié tes masselotes, la propreté de tes vis et leur serrage ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A "haut régime", tout commence à compter :
- état de l'allumeur, comme le détaille Michel
- position de l'avance à l'allumage manuelle, s'il y en a (il faut ajouter de l'avance à haut régime)
- alimentation en essence : la pompe est-elle en bon état, le pointeau est-il propre et du bon calibre, le filtre d'entrée du carbu est-il propre, y a-t-il un filtre éventuel bouché ou presque ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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tractdébutant a écrit :Je continue mes mises au point apres les assais fructueux avec Michel.
Oula, t'as l'air de dire qu'il est nul
Nan nan! J'ai dit fructueux ! pas infructueux!
Va pas foute la m...
J'ai encore besoin de lui . Jaloux va ! 
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Et oui, en plus d'Alzeimer, v'là-t-y pas que Parkinson s'en mèle !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello et qqs news :
tout d'abord une photo du montage de mon carbu ("jamais vu !" d'apres Michel "LR" et Jean Pierre "JPA")
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 2833563202
Et oui : il s'agit d'une pipe d'avant 1950 (goujons dans l'axe de la pipe) avec une entretoise avec des goujons à 90° qui permet de visser dessus le carbu. Du coup c'est pour cela que mon filtre à air touche le capot !
Donc : si quelqu'un a une pipe d'avance je suis preneur
Ensuite, j'ai remis mon carbu dessus, bien tout propre apres le vinaigre, et ca marche vraiment bien (voir meme mieux qu'avec le carbu de Michel : surtout ca démarre mieux à froid )
Et puis j'ai mis des essuis glaces de 2CV avec le petit adaptateur qui va bien. C'est quand meme beaucoup plus efficace et ca ne tape pas sur la carrosserie
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 0633860418
Voilà voilà !
Ah si j'oubliais : pose d'un petit filtre à essence
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 4805162050
Bonne fin de WE à tous !
Dernière modification par tractdébutant (08-05-2011 17:55:19)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Ah j'oubliais !
Allumeur bien nettoyé et bien recalé : ca ne toussote quaisment plus à haut régime !
Par contre, quelle référence de vis platinées me faut-il ?
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 5241794338
ll est écrit D 49453 : mais ca correspond à quoi par exmeple chez pat : c'est ca http://www.pat2d.com/rupteur-complet-du … 709670.htm ???
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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