étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

marcc · 23-04-2011 14:19:09

Bonjour

Avis à ceux qui ont déjà refait leur boite de vitesse wink

Voila je refais l'étanchéité de ma boite et après avoir changé les joints spi je veux remonter des joints papiers neufs.

1°/ question: que préconisez vous comme pâte à joint ? Loctite ou Hermetite ? quels avantages à l'hermetite hormis le fait que ce soit le produit du MR ?

2°/ question: J'avais envie de remplacer les joints du nez de boite et de les remonter à la pâ
te pour parfaire l'étanchéité.... à lire le MR et le site de Gégé j'ai l'impression qu'en faisant cela je risque de modifier le réglage de la distance conique...... qu'en pensez vous ?

Il vaut mieux perdre quelques gouttes que détruire son couple conique sad
connaissez vous un produit à appliquer par dessus les joints qui assurerait l'étanchéité et eviterait le démontage ?

Merci d'avance pour vos réponses et bon week end à tous

TRACTION31 · 23-04-2011 19:33:39

J'ai utilisé de la loctite spécial étancheité pour les joints.. wink

marcc · 24-04-2011 14:26:36

allez un p'tit up

Est ce que quelqu'un confirme mon idée ? si j'ouvre le nez de boite pour rajouter de la pâte étanche je risque de modifier la distance conique ?????

Gégé · 24-04-2011 15:08:00

Ayo Marc !

désolé, j'avais été distrait sad ...

Effectivement, comme tu l'as vu, le fait de remonter les joints papier à l'hermetic avait modifié légèrement (1/10è) la distance conique. Avec toutes les cales de réglage, cela finit par faire de l'épaisseur ... Est-ce nécessaire de remplacer tes joints ?
Néanmoins, en mettant une faible quantité d'hermetic, je pense que cela ne devrait pas poser problème, en tout cas sur les joints d'embase de chemises je n'ai pas constaté de différence ... Mais ou est Christophe ? lol !!!

Ah oui aussi, perso je préfère l'odeur de l'hermetic à celle de la Loctite wink ...

Dernière modification par Gégé (24-04-2011 15:08:57)

marcc · 24-04-2011 15:33:23

merci gégé
bon je vais "cogiter" cela
je remonte les spi et les carters cet après midi

Darryl Urcheck · 24-04-2011 17:37:10

marcc a écrit :

merci gégé
bon je vais "cogiter" cela
je remonte les spi et les carters cet après midi

Problème pour tes collègues ricains, puisque l'hermetic ne se vend pas aux USA.

Dernière modification par Darryl Urcheck (24-04-2011 17:38:46)

revenvrac · 24-04-2011 17:48:10

Bon ça ne concerne que l'arbre secondaire ( en bas) pour ma part j'ai remonté avec de l'hermetic et avec une cale de moins ( 0, 02), quitte à ce que la boite chante un peu plutot que de risquer une surépaisseur.Pour l'instant ca va trés bien, par contre j'avais une fuite sur le cache de l'arbre primaire,vu que les 2 trous de retour d'huile sont tres proche du bas du cache qui est brut de fonderie l'hermétic n'est pas suffisantt ( en tout cas pour ma boite , 11bl 39)j'ai donc mis du KMC " joniting coumpound" que j'avais utilisé pour étancher des joints de culasse sur un moteur fixe Bernard" en fait cela à l'aspect de colle néoprène (j'ai dit l'aspect seulement) il ya un solvant qui s'évapore et il reste le produit trés gluant qui s'épaissit et qui donne une bonne étanchéité en faisant une épaisseur qui à colmaté la fuite . Ensuite aprés le remontage j'ai mis du joint silicone sur totu le tour du cache supérieur... et ça va trés bien . Bon courage Revenvrac

cmt · 25-04-2011 09:39:30

L'Hermetic est un produit reconnut dans l'automobile depuis des dizaines d'années.Il résiste aux hydrocarbures et se passe au pinceau , on peut donc maitriser facilement l'épaisseur du film que l'on dépose.
De plus c'est encore une marque bien française (je l'espère!) , par les temps qui courent celà devient rare. Je pense que l'on doit être les derniers dinosaures à l'utiliser. Autant continuer à pérenniser ce produit fabriqué par GEB depuis peu.
Bien sur il y a aussi des équivalents chez Loctite, mais lorsque tu compares le prix des produits çà te refroidi. Normal, faut payer la qualité allemande du groupe HENKEL qui a un appétit féroce!

Pour l'épaisseur du film après serrage, faut compter 1 à 2 centièmes. Par contre cette surépaisseur a du être prise en compte dans la chaine de cotes puisque le MR ne spécifie pas de calage en conséquence et parle bien d'une étanchéité à l'Hermetic.
Par conséquent je suivrait le MR à la lettre, au pire aller la boite chantouillera un petit peu.
Par contre, le fait d'enlever un calage (même de 0.02) on diminue la distance conique et on risque d'augmenter la pression sur la denture donc l'usure.

Christophe · 25-04-2011 10:19:15

Mes frères, ouvrez votre missel à l'OP123 : il est dit "enduire les joints d'Hermetic"... Et c'est tout !

Moralité : l'épaisseur d'Hermetic n'est pas suffisante pour modifier la distance conique, ou si peu que c'est négligeable... Après, quand on règle la distance conique aux cales (et pas au comparateur), je pense que la précision est illusoire. Pour ma part, j'avais réglé un peu serré et supprimé une cale de 0,02, comme Georges.

Gégé · 25-04-2011 11:18:49

Ayo !

Alors on est tous d'accord mes frères, vive l'hermetic ! smile

Et apparemment on a assez bien travaillé avec Martin, la boîte ne chante pas beaucoup, et je n'en ai jamais utilisée de si douce et agréable. Alain "11al" qui a conduit la voiture l'autre jour semble aussi d'accord avec ce constat, je le cite d'un autre fil : "Mais quel plasir d'entendre ronronner le moteur et d'enchaîner les vitesses avec douceur et précision." smile smile smile wink ...

Je tiens à remercier encore ici Christophe et Jean-Christophe pour leurs avisés conseils smile ...

Dernière modification par Gégé (25-04-2011 11:29:45)

marcc · 25-04-2011 23:46:43

hello !

Bon j'ai passé un bon après midi ... oui je l'ai passé à bricoler sur la trac ou plus exactement sur la bv.

Les semaines précédentes, j'ai nettoyé et repeint les carters, aujourd'hui après 2 heures à décaper tous les plans de joints et brosser au touret tous les boulons et autres rondelles j'ai aussi été obligé de revoir la butée d'embrayage qui coulissait mal

après tout cela j'ai enfin réassemblé les joints spi et les différents carters ainsi que le nez de boite
(un grand merci pour vos conseils grace auxquels j'ai pu refaire l'étanchéïté smile )

avant:

Après :

Uploaded with ImageShack.us

il me reste à repeindre le carter de nez de BV que j'ai été obligé de redécaper pour le nettoyer de la crasse interne et l'excès de pâte à joint bleu sur le joint spi à été essuyé wink

Dernière modification par marcc (25-04-2011 23:57:37)

marcc · 25-04-2011 23:59:10

demain montage des plateaux et de leurs manchons speedy sleeve et peinture du nez de pont !!!!! la trac doit rouler en de semaine "cré vingt dieux " big_smile

Dernière modification par marcc (25-04-2011 23:59:26)

jojo · 12-07-2012 14:03:55

Bonjour

Comment deposer les joints spit de la boite à vitesse 11 BL
si quelqu' un a la solution merci de bien vouloir me la comuniquer

MERCI
JOJO

Christophe · 13-07-2012 22:26:49

Tu peux regarder dansla liste des tutoriels techniques, j'ai fait un tuto là-dessus

#1 23-04-2011 14:19:09

étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#2 23-04-2011 19:33:39

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#3 24-04-2011 14:26:36

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#4 24-04-2011 15:08:00

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#5 24-04-2011 15:33:23

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#6 24-04-2011 17:37:10

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#7 24-04-2011 17:48:10

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#8 25-04-2011 09:39:30

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#9 25-04-2011 10:19:15

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#10 25-04-2011 11:18:49

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#11 25-04-2011 23:46:43

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#12 25-04-2011 23:59:10

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#13 12-07-2012 14:03:55

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

#14 13-07-2012 22:26:49

Re : étanchéité de boite de vitesse et distance conique ??

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