Références de teintes

Christophe · 07-10-2008 21:45:11

Dernière modification par Christophe (20-03-2009 23:52:47)

pascalvicie · 09-10-2008 10:47:57

Christophe · 09-10-2008 21:39:43

tibo6 · 09-10-2008 21:47:23

Christophe · 09-10-2008 22:34:00

tibo6 · 10-10-2008 18:13:52

Christophe · 10-10-2008 22:30:04

pascalvicie · 11-10-2008 21:19:02

Christophe · 11-10-2008 22:04:28

pascalvicie · 15-10-2008 22:21:13

Christophe · 16-10-2008 21:48:43

LR539 · 16-10-2008 23:03:19

tibo6 · 17-10-2008 07:22:17

LR539 · 17-10-2008 08:52:30

Christophe · 17-10-2008 21:51:53

Christophe · 18-10-2008 10:04:32

citroen59 · 12-04-2011 01:26:33

Christophe a écrit :

Bonjoire
Pour apporter ma pierre à l'édifice tractionniste, j'ai récupéré aujourd'hui 1L de peinture PU solvantée bicomposant pour refaire mes cadres de pare-brise, vitre et lunette AR.
Ne trouvant pas à faire refaire la peinture à partir de la formule initiale (AC226), j'ai fait contretyper la teinte par un fabricant de peinture avec qui je travaille au boulot. J'ai utilisé pour cela un cadre de fenêtre dans une zone non rouillée, que j'ai rénové par polissage. J'ai ensuite contrôlé la teinte par rapport à un intérieur (face cachée du soleil) de haut de pilastre, pour confirmer que la teinte récupérée était bien la bonne.
Aujourd'hui, cette teinte est dispo pour qui en a besoin. Il faut s'adresser aux établissements Haghebaert&Fremaux :
Haghebaert & Fremaux
17 rue des Epoux Labrousse
BP 147
59 653 VILLENEUVE D'ASCQ
La peinture porte la référence 9B12501 et je l'ai touchée au prix modique de 24,46€ pour 0,8kg de base et 0,2kg de durcisseur. Il y en a pour faire facilement 2 voitures... Compter quelques euros de plus pour le diluant ad hoc. Ce sont des prix un peu négociés (rapport au boulot), mais vous devriez pouvoir avoir quasiment les mêmes.
A plus

Bonsoir Christophe,

Sur le site HF, les produits sont plutot a usage industriel ou au moins pour carrosserie industrielle (caùions bus...)
A t on le même résultat avec ces peintures qu'avec de la peinture pour carrosserie VL ?

j'ai repére le produit suivant :

Revathanel® HES Peinture-laque de finition série 95000. Aspect brillant.

Polyuréthane à Haut Extrait Sec bi-composants

Destination

Peinture de finition polyuréthane en phase solvant, à Haut Extrait Sec. Laque brillante, à très hautes performances, destinée à tous matériels exposés aux intempéries ou à un environnement humide et agressif : carrosseries industrielles, camions, châssis, malaxeurs à béton, matériel agricole et de TP, engins de manutention, silos de stockage, citernes, bardages, habillage de machines, moteurs électriques, ...

Propriétés

Très grande dureté et forte résistance à l’abrasion et aux chocs. Film très souple. Excellente durabilité et résistance aux intempéries. Produit respectueux de la Directive 2004/42/CE, sur les émissions de COV : Annexe II-B, sous-catégorie ‘’d’’, seuil au 1/01/2007 : 420 g/litre.

FT9500003

Qu'en penses tu ? Le rendu sera t il aussi bon pour toute la carrosserie ou faut il se limiter a des pièces de petites taille (ex encadrement de fenêtres) ?

Merci pour ta réponse

Jacques

Christophe · 12-04-2011 09:25:43

Le système que j'utilise chez eux est la base Pola solvantée, en brillant direct pour les pièces de carrosserie. Pour les cadres de fenêtres et les jantes, c'est une base polyester brillant direct aussi.

La base polyester donne un tendu irréprochable, quasiment dans toutes les situations d'application.

La base Pola doit être un peu plus diluée que préconisé pour avoir le même tendu, mais on récupère une très belle surface. La fiche technique donne une dilution à 20%, moi je dilue entre 40 et 50% avec plusieurs passes légères à 30 minutes d'intervalle.

Il est certain qu'une peinture industrielle se tend moins facilement qu'une peinture automobile, mais la différence se rattrape sans difficulté en soignant les conditions opératoires. Les peintures auto ont été conçues pour avoir le même rendu, mais plus vite pour gagner du temps.

citroen59 · 12-04-2011 09:42:44

merci de ta réponse.

Si j'ai bien compris, tu as utilisé la Pola pour peindre coque et éléments de carrosserie de ta Traction et tu es content ?

Quand tu dis qu'il faut "soigner le mode opératoire" cela veut dire : diluer a 40 / 50 % au lieu de 20 % et faire plusieurs passes a 30 minutes d'intervalle.
Tu préconises combien de passes ? plutôt 3 à 4 passes légères je suppose ?

J'imagine que le prix de revient sera moins élevé qu'un produit carrosserie VL (ex Centari 500 à 100 € ht le litre !!!)

merci de ces précisions.

Jacques

Christophe · 12-04-2011 11:13:50

C'est ça : passer deux à trois couches plus diluées, sans charger, en les laissant tirer entre deux.

Pour parfaire l'application, la dernière couche peut se passer avec du diluant à peine teinté, cela fait remonter un peu le vernis et améliore le tendu.

Oui, je suis content de la base Pola. C'est sûr qu'elle demande plus de travail qu'avec de la PPG ou Glasurit pour avoir le même rendu, mais je suis à 45€HT pour 4kg, soit pour toute la voiture, éléments déposés compris... A ce prix, pour un amateur, ça vaut le coup d'investir dans un bidon d'huile de coude ! lol

Alaquinz · 12-04-2011 12:43:41

Ohhhhh la la ......................j'espère qu'on ne va pas dérailler avec ce genre de post.
Ca part à toute vapeur ????????
C'est bien plus technique que nos vieilles gimbardes ........

Christophe · 12-04-2011 14:22:51

lol Bande de sacripants !!!

citroen59 · 13-04-2011 00:46:14

Christophe a écrit :

C'est ça : passer deux à trois couches plus diluées, sans charger, en les laissant tirer entre deux.
Pour parfaire l'application, la dernière couche peut se passer avec du diluant à peine teinté, cela fait remonter un peu le vernis et améliore le tendu.
Oui, je suis content de la base Pola. C'est sûr qu'elle demande plus de travail qu'avec de la PPG ou Glasurit pour avoir le même rendu, mais je suis à 45€HT pour 4kg, soit pour toute la voiture, éléments déposés compris... A ce prix, pour un amateur, ça vaut le coup d'investir dans un bidon d'huile de coude !

Merci Christophe,
Je vais probablement expérimenter.
Je vous tiens au courant

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