
Vous n'êtes pas identifié(e).
voila, je vais changer le 3 joints qui se trouve sur le parbrise
la jonction de chaque joint doit ce faire en haut ou en bas ou pas d'inportance ?
et faut-il coller ou autre chose ces jonctions?
ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
Hors ligne
Les joints de pare brise moulés et soudés (exclusivité TU) avaient la soudure en bas.
Alain
Hors ligne
La jonction se met différemment selon le joint :
- le joint de caisse et de tour de cadre se pose avec la jonction en bas, car une accumulation d'eau en haut pourrait passer par la jonction
- le joint de vitre sur cadre se monte, lui, avec la jonction en haut, car il peut former rétention en bas et provoquer le même phénomène.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
merci pour ces reponces
ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
Hors ligne
une autre question quand je pose le joint verre/cadre alu ,dans les angles arondi le joint "gondole" faut-il le couper sur les bord ? ou il y a une autre façon de le mettre ?
est quelle colle pour coller les jonctions ?
ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
Hors ligne
Pas de colle aux jonctions, c'est inutile.
Je suis d'accord : dans les angles, le joint de verre sur cadre gondole. En réalité, ses ailes sont trop longues, il ne devrait pas dépasser du cadre, ou à peine. J'ai le même problème, et j'ai prévu de trusquiner ce joint la semaine prochaine pour faire disparaître ce défaut.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne