Demarreur coince

frenchy_va · 30-03-2011 23:22:38

Bonjour a tous,

J'ai un probleme avec ma 11BL. Je mets le contact et appuie sur le boutton du demarreur mais maintenant j'entends que le demarreur (lanceur) continue de tourner avec le moteur. Si je tourne la cle pour eteindre le moteur elle s'arrete, mais qd je tourne la cle dans l'autre sens elle redemarre sans que j'appuie sur le bouton du demarreur. Je ne la laisse pas tourner comme cela car j'ai peur de griller le demarreur.
Quelqu'un aurait-il une idee? Est-ce un probleme au niveau du demarreur lui meme ou sur la "bobine" (je ne suis pas tres technique comme vous pouvez le voir....) qui connect sur le demarreuer?

Merci pour votre aide.

Laurent

LR539 · 30-03-2011 23:30:05

Si tu as un branchement d'origine, avec un cable qu'il faut tirer pour démarrer, il y a certainement un problème dans ton contacteur, au dessus du démarreur
Très certainement le "bitonio", bien connu des forumistes, qui bloque la languette, sur le cone du
contacteur

la languette 712068 vient appuyer sur le cone au bout du boulon 701763 par l'action du "bitonio" 712097
C'est ce "bitonio" en fibre qui s'abime
Il existe chez tous les bons refabricants un kit de réparation du contacteur

Dernière modification par LR539 (30-03-2011 23:36:15)

frenchy_va · 31-03-2011 00:03:45

Merci pour la reponse si rapide. Je vais regarder mais sur la mienne (1947) je ne tire pas sur un cable mais j'appuie sur le petit bouton rouge sur le tableau de bord. Je vais faire qq photos pour illustrer. A plus et merci.

Laurent

cbaker · 31-03-2011 00:37:08

Ciao Frenchy!

Un bouton pour démarrer? Ça m'a tout l'air d'une "amélioration" à l'américaine... Ou alors tu as un démarreur de DS/ID.

Au fait, tu as lu ce post http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=6723?

You're not alone out there on the East Coast! smile

frenchy_va · 31-03-2011 06:39:12

C'est bon a savoir.... Merci pour le link tres interessant.

Laurent

LR539 · 31-03-2011 10:08:30

Frenchy, si tu as un bouton pour démarrer, tu as aussi un relais.
C'est alors dans le démarreur que ça coince
IL faut le sortir (après avoir débranché la batterie et les fils qui vont au relais) et regarder si le ressort fin, entre la bague de tête et le lanceur, n'est pas cassé ou bloqué par de la vieille graisse

Il y a plusieurs marques de démarreurs, donc vérifier la marque avant de commander le ressort, s'il est cassé.
Ne pas graisser ce ressort, mettre juste un peu d'huile fine

frenchy_va · 31-03-2011 17:46:23

Merci les gars,

Je pense que c'est le relais. Apres avoir demarrer j'ai deconnecter un des fils du relais et le demarreur c'est arrete et le moteur continue de tourner. CQFD.
Il n'y a plus qu'a changer le relais (moins cher que demarreur....)

Merci encore pour votre aide. J'adore ce forum!!!!

LR539 · 31-03-2011 18:26:23

Si c'est juste le relais, ça sera mieux que si c'était pire

Je pensais que tu l'avais testé .....

gil11b · 31-03-2011 19:00:18

il y a des choses pire que ça qui ne sont jamais arrivées lol

LR539 · 31-03-2011 20:05:44

Fred91270 a écrit :

Et vice-versa http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … /00102.gif

de Varsovie ???

cbaker · 31-03-2011 20:53:08

LR539 a écrit :

Fred91270 a écrit :
Et vice-versa http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … /00102.gif
de Varsovie ???http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif

Là, j'ai point compris... roll

Mais j'suis content que Laurent a résolu son problème! smile

Après quoi, on veut des photos de ta Traction in the USA!!! cool

Dernière modification par cbaker (31-03-2011 20:55:30)

LR539 · 31-03-2011 21:36:14

Humour pas terrible, Christoph : vice-versa, versa-vice et Varsovie
J'essayerai de faire mieux la prochaine fois !!!

Christophe · 31-03-2011 21:44:37

Fred91270 a écrit :

Si tu ne veux pas être embêté par la suite, prends un relais assez costaud. En général, quand ils sont un peu "juste" les relais ont soit tendance à ne plus laisser passer le courant (contacts HS) soit à rester collés (comme dans ton cas).

N'oubliez pas la valeur du courant dans nos démarreurs : 250A...Le relais doit être au moins adapté à un courant continu de 300A pour que les grains de contact soient dimensionnés correctement.

Christophe · 01-04-2011 09:53:50

Certaines fois, c'est vrai qu'il faut prendre son coefficient de sécurité personnel hmm Chez nous, nous avons encore la chance d'avoir des fabricants qui nous fournissent (très cher) du matériel dont les caractéristiques sont bien celles annoncées. Pour combien de temps encore ???

KMTIBI · 15-07-2012 15:51:53

à mon tour de relancer ce post.
Je suis aussi en train de remonter ce bitonio.
J'avoue que c'est un casse tête.
J'ai essayé différents trucs, mais je n'y arrive pas. Je pense qu'il faut mettre le ressort sous tension avant d'accrocher le bitonio, mais a sûrement une astuce?

TRACTION31 · 17-07-2012 21:47:54

A propos de démarreur et de bitonio , j'ai eu l'heureux privilège de remonter le mien en y adaptant un lanceur Benada !! Et cela fonctionne .. Le bitonio était ok , c'était le ressort du lanceur qui était faiblard.. Avec 3 Démarreurs , j'ai pu m'en sortir!!

Par contre , j'ai un souci avec une Bobine Marchal neuve !! Eh oui , elle crache de l'huile ; ALLEZ POUBELLE , Merci pour ces Refab de m...e !!
Je galère pour la remise en route et de remettre des pièces NEUVES qui ne valent RIEN , c'est décourageant .. Voilà , excusez pour mon intervention sur ce post , mais c'était mon Coup de Gueule wink ..
Bonne continuation à ceux qui galèrent !! Adicias ..

Christophe · 17-07-2012 23:15:17

Pour les bobines : devant le manque de constance de la qualité des Marchal (soit excellentes, soit foutues avant d'avoir servi), je me tourne systématiquement vers des Bosch neuves. C'est sans souci...

Les plus respectueux de l'orichineu opteront avec plaisir pour une Souriau Dynelux, à l'apparence splendide et à la fiabilité démontrée (faut que je m'en trouve une, moi tongue même si la Bosch me procure toute satisfaction, et même plus)

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Demarreur coince

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