Quelques Details

bergoudav · 02-03-2011 01:11:19

Bonjour,

1)Sur l'épave de 7C de début 1936 que je viens de récupérer, j'ai enfin trouvé quelques pièces qui me manquées, dont le flexible du voyant de pression d'huile. Mais je me pose une question :

Fait-il la même longueur sur une 7 à compteur central que sur une à compteur décalé ?

Et à propos je cherche le boulon percé pour les deux double "banjo" (pression d'huile et graissage des culbuteurs), si quelqu'un a ça m'intéresse !

2)Je me demande aussi comment tiens le feu encastré dans l'aile sur les tractions d'avant Juin 37 ?

3)En bonus j'ai fait un petit montage provisoire avec ma nouvelle aile ça fait envie !

Gégé · 02-03-2011 02:53:24

Ayo !

Je pense que ton feux arrière est un à placer sur le support de plaque, avec son plexi pour l'éclairage de cette dernière ... Là tu vas éclairer l'intérieur de l'aile wink !
Sinon, c'est probablement une patte avec deux angles comme sur les thermomètres et manomètres accessoires, facile à fabriquer dans une tôle d'1 ou 2 mm d'épaisseur .

iWayne · 02-03-2011 02:54:41

bergoudav a écrit :

Bonjour,
2)Je me demande aussi comment tiens le feu encastré dans l'aile sur les tractions d'avant Juin 37 ?

ça m'intéresse aussi pour ma culture (car le temps que je trouve le bon feu big_smile ) puis le mien tient avec une plaque et de la rouille smile

redblue · 02-03-2011 08:31:16

Pour les boulon. Je vais regarder dans mes épaves si j'en ai encore.
Pour l'adaptation du feu, si tu ne trouve pas de solution, procure toi des fibres pour les encastrés.

http://www.housse-couette.eu/couette-sy … 20x240.htm

bergoudav · 02-03-2011 11:54:55

Je ne pense pas qu'il ai eu deux type de feux (un de plaque, et un encastré), car j'en ai un modèle 1935 (ou les deux sont encastrés), et il y a un mica mais peint en noir !

cbaker · 02-03-2011 12:00:23

redblue a écrit :

Pour les boulon. Je vais regarder dans mes épaves si j'en ai encore.
Pour l'adaptation du feu, si tu ne trouve pas de solution, procure toi des fibres pour les encastrés.

Ayo Redblue!
Des épaves...? Tu ne pourrais pas nous mettre quelques photos sur le Forum? On rafole de ces images-là... Merci d'avance! big_smile

bergoudav · 03-05-2011 20:47:32

1) Après quelques réflexion (difficile, j'ai pas l'habitude), je me suis rappelé que le voyant pression d'huile était commandé par une sorte de contacteur, pris sur le coté collecteur du moteur, avec le tuyau de graissage des culbuteurs, je serais donc intéressé par cette pièce mais aussi par le boulon pour les deux "banjos".

2) Je recherche aussi deux supports de phare ( la tôle sous l'aile ), modèle avant 1938.

Jacky55 · 04-05-2011 19:28:39

Bonjour, Tu n'aurais pas récupéré un tambour de frein avant par hazard, en tôle 10 pouces 5 tocs.

bergoudav · 04-05-2011 21:47:21

Malheureusement, ils n'y étaient sur ma dernière épave et je garde un jeu d'avance, par contre si ça intéresse j'ai 4 tambours 6 tocs avec flasques a vendre.

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