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Bonjour à tous ,
Voici le remontage de ma boite , et oui déjà , je peux vous dire que je n'ai pas chômé
je ne vais pas vous refaire les fabuleux reportages de Gégé , Christophe , car je le pourrai
j’ai toutes les photos
mais ils l’ont tellement bien fait , que je n’ose pas y remettre mon grain de sel :
Je vous poste simplement le remontage , après vérification des jeux , et des pignons 
Pose de la rondelle Celeron achetée chez Pat2d , elle fait 2,5 mm , cela me permet de rester la tolérance minimum de 0,10 mm, le roulement est en super état :
Puis la bague en bronze :
Puis le pignon fou de renvoi de 1ère et de marche arrière :
Ensuite, première rondelle de la butée à billes :
La butée :
La deuxième rondelle :

les deux demi-rondelles de verrouillage

le pignon de 2nde, grand moyeu vers le haut
Puis la vis du compteur de vitesse
Le pignon récepteur de 3ème et la vis du compteur , grand côté vers le différentiel :
Et on termine avec le roulement et son écrou , pas besoin de mettre l’arrêtoir pour régler le jeu :
Et on a cela :
Prise du jeu longitudinal entre pignon fou et rondelle céloron. Le MR dit 0,10 à 0,20mm de jeu, j'ai 0,10 mm
Ps : j'en suis la , j'ai monté l'arbre segondaire , et le pignon de marche arrière , et je suis en train de mettre l'arbre primaire :

Vous pouvez voir les tiges filetées qu'il me manque sur le nez de boite :
La suite en détail , ce sera pour demain , si vous le voulez bien 
Dernière modification par deedootetelle (25-02-2011 20:18:41)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Très beau travail, mais pourquoi tu l'as remontée trois fois ? ? ? ? ?
Tu as raison
c'est réparé
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Si Si continues ...c'est bon!
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Super, André ! T'as résolu ton problème de rondelles de satellites ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Super , bravo , dans deux jours elle est finie cette BV 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Super, André ! T'as résolu ton problème de rondelles de satellites ?
Merci Christophe ! pour les rondelles , Patrick ma envoyé quatre 2,25mm et deux 2,20 mm , il en manquait 2 , donc je vais essayer de me débrouiller comme cela , mais têtu comme je suis , je trouverai bien la solution
tu me connais maintenant 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ayo André,
Tu vois bien que c'est un boulot "rigolo" ...
!
Bravo, et j'espère que tes travaux vont encourager tous ceux qui craignent encore de démonter leur mécanique jusqu'au moindre boulon pour la remettre en parfait état ! Les tractions du GMT ont encore une longue vie devant elles ...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Dédé, tu n'as pas dans ton coin un accessoiriste de caravanes ???
Ils se servent de rondelles comme ça pour les anciens stabilisateurs de caravanes (c'est le principe des amortisseurs à friction !)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Dédé, tu n'as pas dans ton coin un accessoiriste de caravanes ???
Ils se servent de rondelles comme ça pour les anciens stabilisateurs de caravanes (c'est le principe des amortisseurs à friction !)
Non amigo , pas grave je vais me débrouiller ....
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Ayo André,
Tu vois bien que c'est un boulot "rigolo" ...
!
Bravo, et j'espère que tes travaux vont encourager tous ceux qui craignent encore de démonter leur mécanique jusqu'au moindre boulon pour la remettre en parfait état ! Les tractions du GMT ont encore une longue vie devant elles ...
Merci Gégé
tu as raison comme je dis à Christophe depuis que j'ai démonté cette boite , j'ai l'impression de jouer au LEGO
c'est super facile , il faut juste être rigoureux dans les mesures
sinon pour le reste , mon fils de 22 mois peut la remonter 
Regardez vous en avez la preuve , je ne suis qu'un simple musicien pour toute cette mécanique , mais avec de l'amour et de la passion et un peu de suite dans les idées et surtout (en dérangeant souvent Christophe au téléphone
)Qui n'en peut plus de voir mon nom sur son portable , il doit se dire , encore lui
j'y arrive 
Dernière modification par deedootetelle (26-02-2011 10:53:14)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Dédé, un mec qui connait la musique !!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et si Dédé démonte la BV , il peut démonter la BATTERIE les fingers in the noise !!! Bravo André 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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et en faire un batteur de cuisine ??
C'est Madame qui va être contente !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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et en faire un batteur de cuisine ??
C'est Madame qui va être contente !!!!
C'est bien mal la connaître elle est plutôt restaurant 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Alors, à toi de te mettre en cuisine et lui faire de bons petits plats ????
Et n'oublie pas de faire la vaisselle, toi qui te sers du lave-vaisselle pour les carbus !!!
Dernière modification par LR539 (26-02-2011 13:10:58)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Alors, à toi de te mettre en cuisine et lui faire de bons petits plats ????http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif
Et n'oublie pas de faire la vaisselle, toi qui te sers du lave-vaisselle pour les carbus !!!
Non , alors la , non
je préfère le restaurant , d'ailleurs le lave vaisselle ne tourne jamais à part pour les pièces de traction à néttoyer 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir à tous,
Je suis sur tous les fronts en ce moment et c'est difficile de les alimenter , donc je posterai le détail plus tard , voici déja ou en est la boite :
J'ai fini le plus long
il reste le réglage du couple conique , mais c'est bon pour demain matin , je lui donne le compte
Le différentiel est fait :
Les arbres sont montés :
Et voici c'est bientôt la quille :
Dernière modification par deedootetelle (02-03-2011 22:38:47)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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C'est bôôôôôôôôôôôôô !
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Bonsoir à tous ,
Comme je suis un peu fou , et surtout pas tranquille d’esprit lorsque les choses ne sont pas faites à fond , je me suis dis qu’une fois la boite remontée j’allais me poser des questions car je ne devais pas changer les roulements , et les bagues , mais aujourd’hui je me suis décidé à redémonter tout 
Effectivement , le problème que rencontre beaucoup de monde , en faisant cette boite , c’est la difficulté à changer les bagues et surtout les roulements qui ne sortent pas sans un outillage spécial , et pour en avoir discuté avec Gégé et Christophe le plus dur , c’est de sortir le roulement de l’arbre secondaire côté couple conique ….
Gégé ma conseillé sur les outils et la méthodologie pour changer les bagues
et surtout les outils pour changer les roulements , mais le problème c’est que ce serait trop compliqué et onéreux pour les avoir 
Et c’est la , que je me suis dis , il faut que je sorte ces roulements , coûte que coûte , et vu que la méthode France continentale ne pouvait être réalisée , j’ai choisi la méthode insulaire, dure , rapide et gratuite
voyez plus bas :
Je sais que certains diront que c’est dangereux , et que cela est déconseillé car j’aurai pu couper un arbre ou abimer un planétaire , mais avec un peu de savoir faire et de la délicatesse tout se fait :
Donc voici les photos :
Je mets l’arbre dans l’étau et j’attaque à la meuleuse la partie externe du roulement en biais de façon à ne pas toucher la partie conique de l’arbre , d’un côté :
Et de l’autre :
Ensuite je procède de même sur la partie intérieur du roulement en prenant soin de passer le disque entre deux cannelures
ça fait peur mais lorsqu’on est motivé ca passe
Il faut faire trois entailles , cela permet d’affaiblir le tout :
Ensuite il faut placer l’arbre à l’étau et surtout le faire reposer sur l’établis , pour ne pas abimer les cannelures lorsque vous allez taper 
Je tape un coup et surtout c’est important ! sur le bord du roulement ( du moins ce qu’il en reste
) et il se décolle déjà :
Puis un autre coup et le morceau sort :
Et voila , ’est fait et sans bavures :
Idem pour les roulements côté cardant 
Les bagues à l'étau :
URL=http://img146.imageshack.us/i/img01863201103051602.jpg/]
[/url]
Et voila tout est préparé pour le remontage
Voila c'est ma méthode , elle vaut ce qu'elle vaut mais il n'y a que le résultat qui compte 
Dernière modification par deedootetelle (05-03-2011 22:26:12)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Et il nous dit : avec un peu de délicatesse
qu'est-ce que ça doit être, la "méthode Corse" sans délicatesse
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Moi, je dis : c'est un grand malade !!! Vite,la voiture à hublots ! 
Sans blague, ça c'est du travail qui sera nickel du premier coup, une BV comme neuve.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Moi aussi, je suis malade ........ de jalousie !!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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c'est marrant , ça me rappelle un certain jour , ou j'ai démonter un quad (fort heureusement il ne marcher plus
) mais seul outils étaient : un tournevis , un marteau et une meuleuse

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Bien vu!
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