Mes travaux ... ( le retour )

Rackkatrac · 30-01-2011 20:52:01

Gégé OK pour l'arrache je t'ai envoyé un MP

Rackkatrac · 02-02-2011 00:13:45

Bon aujourd'hui j'ai pas travaillé juste du rangement et du nettoyage !

Cependant j'ai eu un PB en poussant ma traction pour la rentrer dans l'atelier j'ai entendu un claquement et un Piece a était projeté a 2 mètres ! Un des graisseur du cardant droit c'est cassé !

Rackkatrac · 02-02-2011 00:18:06

Je voulais savoir !

Coment faire pour contrôler des jantes (si elles sont voilées...)

Dernière modification par Rackkatrac (02-02-2011 00:35:24)

cbaker · 02-02-2011 00:29:06

rackka a écrit :

Bon aujourd'hui j'ai pas travaillé juste du rangement et du nettoyage !
Cependant j'ai eu un PB en poussant ma traction pour la rentrer dans l'atelier j'ai entendu un claquement et un Piece a était projeté a 2 mètres ! Un des graisseur du cardant droit c'est cassé !

A 2 mètres???

T'as de la chance qu'elle t'a pas pris en plein dans l'oeil... lol lol lol

Rackkatrac · 02-02-2011 00:33:34

Hé oui christoph a 2 MÈTRES !!! Quand je force... je force !!!

Christophe · 02-02-2011 11:34:09

Ouaip, mais faudrait savoir POURQUOI il a cassé ! N'aurais-tu pas, par le plus grand des hasards, oublié de protéger tes cardans maintenant qu'ils portent sur le berceau ??? roll

Maintenant, tu n'as plus qu'à extraire le morceau cassé avec un tourne-à-gauche et remplacer le graisseur pour que la merde ne rentre pas dedans... Après, tu poseras une protection autour des cardans (deux ou trois tours de papier bulle scotché font très bien l'affaire).

Pour contrôler le voile des jantes : pas facile... Il faut, dans l'idéal, disposer d'un tour de forte capacité (>200mm de hauteur de pointe ou banc rompu de même capacité). Tu utilises un tambour AR que tu as au préalable rectifié selon la méthode du MR, en ajoutant le dessage de la face arrière.

Ensuite, tu retournes le tambour pour le prendre en extension aux mors doux, tu montes les jantes une à une dessus et tu contrôles le faux-rond et le voile avec un comparateur sur la tourelle.

Sinon, il faut utiliser le montage du MR (montage MR-3396 des planches 129 et 130, OP160) mais il nécessite des morceaux de train AR de réforme, des roulements neufs et lubrifiés à l'huile de vaseline ainsi que des pièces d'adaptation tournées...

LR539 · 02-02-2011 11:57:52

Il ne peut pas demander à un monteur de pneus qui a une équilibreuse ???

Christophe · 02-02-2011 12:34:03

L'équilibreuse équilibrera la roue, mais ne mesurera pas le faux-rond ni le voile... Seuls leurs effets dynamiques sans portée sur la chaussée seront corrigés, le shimmy et/ou les vibrations verticales seront toujours présentes.

enzo77 · 02-02-2011 12:44:10

Christophe a écrit :

L'équilibreuse équilibrera la roue, mais ne mesurera pas le faux-rond ni le voile... Seuls leurs effets dynamiques sans portée sur la chaussée seront corrigés, le shimmy et/ou les vibrations verticales seront toujours présentes.

Oui ok mais quand tu voit tourner la roue sur l'équilibreuse tu voit si elle est voilée!!!
J'ai une jante alu sur ma voiture moderne de voilée suite à nid de poule (trou sur la route) .J'ai bien vu la roue tourner sur l'équilibreuse dans le garage.Elle est un peut voilée .,J'ai plus de 100 grammes de poids dessus ,c'est beaucoup pour une jante alu mais j'ai pas de vibration pour le moment dans le volant.

Sur ma tracbar j'ai deux jantes à l'avant avec environ 150 grammes ,à l'arrière droit j'ai une jante en bon état moins de 50 grammes de poids.
Par contre sur la jante de gauche j'ai 260 grammes roll elle est un peut malade !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rackkatrac · 02-02-2011 22:37:46

Oui Christophe tu as tout compris comme un con je n’ai pas protégé les cardant je pensai que sa ne risqué rien je n’y avais pas prêté attention … sa m’apprendra !

De toute manière ce n’est pas un souci je vais démonter nettoyer et tenter d’extraire le filetage …

Si sa ne marche pas je piocherai dans mes pièces … j’ai encor ce qu’il faut wink

deedootetelle · 03-02-2011 00:30:59

rackka a écrit :

Oui Christophe tu as tout compris comme un con je n’ai pas protégé les cardant je pensai que sa ne risqué rien je n’y avais pas prêté attention … sa m’apprendra !
De toute manière ce n’est pas un souci je vais démonter nettoyer et tenter d’extraire le filetage …
Si sa ne marche pas je piocherai dans mes pièces … j’ai encor ce qu’il faut

Non non !!!!! si tu pioches dans tes pièces ? surtout fais attention à mes fauteuils et ma banquette lol lol lol

Rackkatrac · 03-02-2011 00:42:38

Tkt je ne t'ai pas oublié Andre mais tous le monde me rabâche que c'est introuvable !!! J'en ai marre pk tu n'as pas pris une 11B la je les avais les sièges !!! Nikel !

11B57_78 · 03-02-2011 10:29:09

Jason, c'est quoi ce lien Picasa dans ta signature ?

LR539 · 03-02-2011 10:32:33

André, utilise des forceps et transforme la BL en B ! Raccka a les sièges !!!!!!

LR539 · 03-02-2011 10:37:48

André, et ça, c'est pas bon ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/171702702.htm?

ou ça ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s

Rackkatrac · 05-02-2011 01:55:41

Bha j'ai ma premiere traction (l'epave) et ma dexieme ... la 11B malle plate wink

Rackkatrac · 05-02-2011 22:20:27

Toujours en attente des pièces … depuis 3 semaines … sa avance pas!!! Sa m’énerve…

J’ai déjà envie de rouler avec le beau temps qui arrive !!!

cbaker · 05-02-2011 22:33:35

rackka a écrit :

Toujours en attente des pièces … depuis 3 semaines … sa avance pas!!! Sa m’énerve…
J’ai déjà envie de rouler avec le beau temps qui arrive !!!

Comme je te comprends, Jason! smile Ici le beau temps est DEJA arrivé... Il fait froid la nuit (jusqu'à -6° avant-hier, un record pour Rome...), mais durant la journée, le soleil pousse la température jusqu'à 18°-20°... cool
Demain, c'est rassemblement vieilles bagnoles! big_smile
Au fait, Jason, c'est quand que tu fêtes-tu tes 18 ans??? wink

Rackkatrac · 07-02-2011 00:28:19

J’aurais 18 ans le 9 juin !!!

Je pense avoir le permis pour fin juin (on croise les doigts)

Rackkatrac · 08-02-2011 17:09:53

Je viens de recevoir ma commande ! cool

Par contre j'ai le flotteur de mon kit de réparation qui est tout tordu ... transporteur de MER..

J'ai une question au sujet de la buté d'embrayage c'est normal que ce ne soit pas exactement la même que celle que j'ai démonté (il est plus épais)

Christophe · 08-02-2011 17:24:31

Butée : si c'est une butée SKF normale, c'est normal -> voir mon tutoriel sur le sujet.

Rackkatrac · 08-02-2011 19:16:26

Ce n’est pas une SKF c’est une Pat2D lol

Je l’ai présenté elle ne va vraiment pas … et je ne pense pas que la dremel arrange quelque chose …

Comme des photos sont plus compréhensible qu’une explication …

Comparaison …

Une foi mise en place :

On voit bien que je ne peux pas mettre le « capot » en tôle

Dernière modification par Rackkatrac (08-02-2011 19:20:13)

Christophe · 08-02-2011 20:58:07

Je crois que Pat les approvisionne chez SKF -> essaie de présenter le carter en tôle, tu dois pouvoir le fixer en rendant les trous d'origine oblongs sur 1 à 2mm max, ça se fait très bien si on est soigneux.

Rackkatrac · 08-02-2011 21:22:41

J’ovalise un peu les trous sur la partie en tôle ???

LR539 · 08-02-2011 21:31:56

Teléphone à Pat, des fois qu'il t'aurait envoyé une butée pour embrayage à diaphragme (elles sont plus épaisses)

#226 30-01-2011 20:52:01

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