soupapes echappement 33.8x9x114

LR539 · 25-01-2011 01:03:51

Alors, elle n'était pas bonne l'explication ??????

POTHIN michel · 25-01-2011 01:06:17

Bonne soirée a tous le reste peut être demain.

POTHIN michel · 25-01-2011 01:09:26

Pour LR 539 JE FAIS DU MIEUX QUE JE PEU MAIS AVEC UN BON PROF C'EST PLUS SYMPATHIQUE.

MERCI A TOI.

LR539 · 25-01-2011 10:33:16

POTHIN michel · 25-01-2011 22:02:58

Retour sur culasse 543024 entre axes 28mm

Uploaded with ImageShack.us

PAS DE TROU DE CENTRAGE POUR JOINT DE CULASSE ELLE EST GUIDÉE PAR LES GOUJONS DU BLOC.

POTHIN michel · 25-01-2011 22:10:50

BOUCHONS DE FERMETURE COTE ARRIÈRE DE LA CULASSE.

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 25-01-2011 22:20:31

COTE POMPE A EAU ET TUBE D'EAU EN LAITON LONG 420 MM ET DIAMÈTRE 18X20 ÉTAT IMPECCABLE ET TROUS ORIENTES VERS LES SOUPAPES .

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 25-01-2011 22:25:47

SOUPAPES LOGUES

Gégé · 25-01-2011 23:21:00

Ayo !

Es-tu sûr pour le marquage 543 024 ? De celle-là, je n'ai jamais entendu parler !
On peut imaginer ceci : la culasse 453 024 de tes photos est une 453 024/01, et le dico 1959 mentionne par erreur un entraxe de 26 mm, alors qu'il est de 28 mm.( Le dico 1950 ne parle d'ailleurs pas de cet entraxe, et celui de 1939 n'a pas de tableau de culasses, ou alors il me manque une page).Toutes les autres caractéristiques sont semblables aux 451 960 comme celle de mon moteur mai 38 (hauteur des paliers de rampe, longueur des soupapes etc.), et elle ne possède pas de pied de centrage.
Alors, quelle est la différence entre une 451 960 et une 453 024/01 ? Le volume des chambres, 78x80 (taux de compression 5.9) pour la 451 960 et 84x86 (taux de compression 6.2) pour la 453 024/01 ...
En résumé (pure spéculation de ma part pour faire avancer le schmilblick), les premiers perfo de février 39 à août 40 ont été équipés d'une culasse 453 024/01 semblable à la 451 960, excepté le taux de compression. A partir d'août 40 apparaît la 453 024 avec entraxe de 26, doubles ressorts de soupapes, paliers plus courts ainsi que les soupapes, et pion de centrage. A noter que ces culasses se montent toujours avec des gougeons, et ce jusqu'en juillet 52, date à laquelle apparaissent des vis 621 009, remplacées par des vis D112-4 en mai 55 sur les moteurs "D" ...
J'ajoute que sur ma culasse les paliers sont bien tenus par des vis (sauf les deux gougeons pour tenir le couvre culasse) ...

Me suis-je bien fait comprendre, j'attends d'autres avis, je trouve cela passionnant lol lol lol !!! wink ...

choco11 · 25-01-2011 23:51:18

Ayo Gégé !

A force de lire, avec grand intérêt, ce post sur les culasses... j'ai fini par me dire que la vieille culasse qui dort dans mon garage... est bizarre aussi !

C'est une culasse qui m'a été donnée par l'ancien proprio de ma voiture, culasse qui n'a rien à voir avec elle.

Alors j'ai regardé, sommairement, mais je détaillerai si tu veux : il s'agit d'une 453024 au niveau du marquage.
Elle n'a pas de bossages vers les puits de bougies... et les soupapes que j'ai avec sont différentes des soupapes de mon moteur Perfo "classique" : je le sais car j'ai encore les vieilles soupapes de mon moteur et en les comparant avec celles de la "vieille" culasse, j'ai vu que celles-ci sont plus longues wink

Il faudra donc que je prenne tout çà en photos, que je mesure les soupapes et que je regarde combien il y avait de ressorts... Tout est démonté, mais en principe j'ai toutes les pièces, rampe de culbuteurs comprise.

A suivre donc...

Martial

POTHIN michel · 25-01-2011 23:57:39

DERNIERE PHOTO LIRE SOUPAPES LONGUES SUR CELLE CI REPRESENTATION DU RESSORT SIMPLE

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 00:13:51

Bonsoir a vous je n'ai pas vraiment de réponses a vos spéculations je ne peu que faire ce petit condensé suite au démontage de ces culasses que j'ai sur mon établi et que je réserve a ma 11AL de 1935 pour celle ci je pense poser la 543024 entre axes 28mm elle ressemble comme deux goute d'eau a une 960 a l'exception de son numéro .

Je continu de vous transmettre des photos de celles ci grâce a la formation de LR 539.

POTHIN michel · 26-01-2011 00:18:50

Supports de rampes de culbuteurs hauteur 59.5 a entres axes de 28mm

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 00:29:55

Uploaded with ImageShack.us

Une petite photo du carburateur de ma 11AL dont le thermostat a était démonté depuis bien longtemps

POTHIN michel · 26-01-2011 00:35:31

Entres axes de 28mm

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 00:42:48

Les soupapes la soupape d'admission citroen L 113.2 et diamètre 37

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 00:50:44

La soupape échappement SIM
XB

Long 114.5 tète bombée diamètre 34

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 00:57:05

Quelques goujons de fixation de la culasse.

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 01:03:23

Usinage des portées de ressorts non équipés de rondelles de protection usinage diamètre 30.80mm

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 01:18:37

Ici s'arrete les vues de la culasse 453024 a partir de demain peut etre je lance la serie sur la

453024 Une bonne soirée a vous tous je vous laissent réfléchir entre spécialistes.
3

POTHIN michel · 26-01-2011 23:30:23

Bonsoir a tous comme promis les photos de la deuxième culasse .

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 23:36:40

3 PHOTOS SUR LES DIFFÉRENTS MARQUAGES DE HAUT DE CULASSE .

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 23:42:34

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 26-01-2011 23:47:07

Uploaded with ImageShack.us

POTHIN michel · 27-01-2011 23:15:50

Usinage pour les rondelles de protection de la culasse sous les deux ressorts diamètre d'usinage 33mm

Uploaded with ImageShack.us

pour des rondelles cuvette de diamètre 32.4 mm

#26 25-01-2011 01:03:51

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#27 25-01-2011 01:06:17

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#28 25-01-2011 01:09:26

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#29 25-01-2011 10:33:16

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#30 25-01-2011 22:02:58

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#31 25-01-2011 22:10:50

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#32 25-01-2011 22:20:31

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#33 25-01-2011 22:25:47

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#34 25-01-2011 23:21:00

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#35 25-01-2011 23:51:18

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#36 25-01-2011 23:57:39

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#37 26-01-2011 00:13:51

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#38 26-01-2011 00:18:50

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#39 26-01-2011 00:29:55

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#40 26-01-2011 00:35:31

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#41 26-01-2011 00:42:48

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#42 26-01-2011 00:50:44

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#43 26-01-2011 00:57:05

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#44 26-01-2011 01:03:23

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#45 26-01-2011 01:18:37

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#46 26-01-2011 23:30:23

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#47 26-01-2011 23:36:40

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#48 26-01-2011 23:42:34

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#49 26-01-2011 23:47:07

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

#50 27-01-2011 23:15:50

Re : soupapes echappement 33.8x9x114

Pied de page des forums