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Et la réponse est: OUI ! Citroën montait indifféremment les 2.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Oui il ce monte !! Par contre couleur pas d'origine !!!! 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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c'est QUOI les couleurs d'origine ????
d'avance MERCI !!!
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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C'est une sorte de gris metal ...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Ce n'est pas le modèle mais la couleur est bonne.
http://www.zimagez.com/miniature/dsc05487a.jpg
Tiens je la connais celle là, c'est celle qui perd sa barre de maintien d'échappement pendant nos sorties!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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On ne peux vraiment rien te cacher !!!!!!!!!!!!!!
Alain
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A L'ARCHIT, salut.
Voici l'extérieur, en état d'origine, du filtre qui équipe ma 11 BL 1952.
Tractionnicivilités.
Uploaded with ImageShack.us
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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MERCI .... alors je suis pas mal en couleur, mais existe t'il un site où l'on puisse trouver les étiquettes ???
bon, elles ne seront jamais aussi belles que la tienne Léonce mais à défaut ??? en coller des neuves ...
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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Bonjour Larchit
tu peut trouver cette étiquette chez tous les bons revendeurs de pieces de traction: De....o,Re...l etc
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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SUPER; merci messieurs tant qu'à faire une belle restauration essayer de se rapprocher du travail de nos ainés ....
je vais lors de ma prochaine Cde chez l'un d'eux; m'en charger !!!
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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A propos des cartouches de filtre à air, pour les 15/6, la société JR Filters ( why in english? pourquoi pas "filtres") a réalisé des "éléments filtrants" ( c'est leur dénomination) en matériaux modernes et surtout de même forme étoilée et de même dimension que ceux d'origine montés sur les 15 non oléo. j'en ai intallé un à la fin de l'été sans problème. Voilà une adresse à connaître,car j'ai toujours eu beaucoup de mal à trouver cette pièce en dehors des rares adaptables en mousse...et on a déjà évoqué dans ce forum les problèmes posés par les pièces en mousse. Je crois que la TU en dispose.
Dernière modification par marrakech (21-12-2010 00:54:57)
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Bonjour "marrakech"
Merci pour l'info sur les filtres de 15/6. Le fait est il porte la Ref 50139 sur leur site.
Comment as tu fait pour te procurer cette pièce ????????
Bien cordialement.
Alain
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Ave "alaqinz";
Je recherchai depuis quelques années une cartouche filtrante pour ma 15 (d'avant 52) qui ne soit pas en mousse. D'ailleurs, dans ce forum, il avait été signalé, je ne sais plus à quelle occasion , les problèmes d'inflamabilité que présenteraient ces re-fabrications. Comme je dispose de la cartouche filtrante d'origine, je me suis adressé à des fabricants français de ce type de matériel. Et c'es JR Filters , qui fabrique déjà des cartouches filtrantes de 11, qui m'a répondu . Je lui ai fait parvenir mon exemplaire et, à partir de cet objet, a lancé une fabrication aux normes actuelles. En principe, si tu fais parti de la T.U., tu devrais pouvoir t'en procurer, notre président ayant fait l'acquisition d'un certain nombre, une vingtaine je crois, de ces cartouches. En tous cas, voici les coordonnées de cet industriel:
Monsieur CAPELLE
J.R. Filters,Z.A. Rue Gallieni
62150 HOUDAIN
Tel: 0953 67 48 49
03 21 61 80 89
L'Email de l'entreprise:
info@jrfilters.com
Si tu souhaites des renseignements complémentaires, ou simplement blaguer sur nos "chars à boeufs",voici mon adresse mail:
ajc.clairac@wanadoo.fr
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Merci "l'ami"...........
J'ai adressé un mail à ce fabriquant qui m'a répondu par retour de voir avec www.tuningcash.fr
Prix 40,15€ sur ce site.
Merci mille fois pour le tuyau.........qui n'était pas percé !!!!!!!!!!!!!
Bonne soirée.
Alain
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Bonjour les gars,pouvez vous me donner les dimensions du filtre JR pour 15 ref 50139 (la longueur ,diamètre interieur et extérieur).
Moi j'ai déja monté un filtre JR sur ma 15 depuis environ 5 ans .Cela fonctionne très bien .Mais j'ai pris un model approchant pour le rentrer dans le tube en métal d'origine.
Merci d'avance ...
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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C'est la reproduction de la pièce "Citroën" n° 480138 du catalogue des pièces détachées "quinze-six" (catalogue N° 420, d'octobre 1959, page 133).
Pour les 15 sorties avant mars 1953,la longueur de la cartouche est de 135m/m et son diamètre 115m/m.
En mars 1953, la longueur passe à 270m/m. ( pièce n° 481 663 du même catalogue, p. 133)
La conception intérieure des boitiers est d'ailleurs différente selon qu'ils datent d'avant ou aprés 1953 et tient compte de ces différences de taille.
N'a été refaite, je crois, que la cartouche filtrante de 135 m/m. Mais c'est à demander à l'industriel dont j'ai communiqué les coordonnées.
Dernière modification par marrakech (29-12-2010 21:22:25)
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Merci pour ton message
.Si je comprends bien il y a eu 3 model de filtre à air sur les 15 .
Premier model jusqu'a 53 (135mm) de long .
A partir de 53 deuxième model ,et après le model pour les oléo (H) .
Moi ma 15 est de 50 ,j'ai donc le premier model .
Dernière modification par enzo77 (29-12-2010 22:01:08)
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Si un tractionniste du forum à une 15 a partir de 53 .Je voudrais bien avoir la photo de son filtre à air .
Il me faudrais juste la photo du tube métalique sans démonter le filtre.Je vourais comparer par rapport au mien les modifiquations sur le tube.
Pas la photo du filtre de la 15 oléo c'est pas ce que je recherche.Le tube pour 15 normale à partir de 53.
Merci d'avance.
Dernière modification par enzo77 (29-12-2010 22:44:21)
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Sur le site du constructeur il y a les dimensions du filtre de 15.
Malheureusement pas de photo
Dernière modification par Alaquinz (29-12-2010 22:55:43)
Alain
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Bonjour,je voudrais savoir si le filtre à air de la 15 oléo et son support (le tube cylindrique) et identique au 15 à partir de 1953.
Moi sur ma 15 de 50 ,j'ai un filtre de 135 mm (c'est le premier model).
Sur les 15 à partir de 53 le deuxième model fait 270 mm .
Cela veut dire aussi je pense que le moteur respire moins bien avec un filtre à air d'avant 53 (il est deux fois plus petit).C'est juste mon avis.
Pourquoi il y a eu cette modif à l'époque???
Maintenant je me pose cette question ,les moteur des 15 avant 53 sont peut etre un peut bridés à cause d'une mauvaise entrée d'air.
Qui peut me donner plus de détail.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
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Cela veut dire aussi je pense que le moteur respire moins bien avec un filtre à air d'avant 53 (il est deux fois plus petit).C'est juste mon avis..
Pas forcément, beaucoup de paramèteres entrent en compte (circulation d'air, forme du filtres..etc).... Les filtre admission directe "sport" sont d'ailleurs toujours de très petite taille mais ont en génral un débit d'air très élevé car l'air est très peu freiné à l'aspiration.
La seule certitude est qu'un petit filtre s'encrassera plus rapidement qu'un gros...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Bonjour
Ma voiture avait lorsque je l'ai achetée en 1977, une partie du raccord en caoutchouc du filtre à air découpé. Un petit grillage fin avait été adapté. Je pense que la voiture respirait mieux ainsi. Maintenant le filtre a été démonté car la voiture est équipée de 2 carburateurs. 

Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Merci pour la photo de ton ancien filtre à air Zenobie
.
Je pense moi aussi que le filtre (le tube métalique d'origine )bride un peut l'arrivée d'air sur les 15
.
J'ai un filtre JR dans le tube d'origine ,cela fonctionne pas mal
.
Par contre la modif sur la durite est pas d'origine. Mais je pense que c'est une bonne idée pour faire mieux respirer le moteur .
J'ai déja entendu un ancien mécano citroen parler de la 15 .Il m'a dit d'acheter un filtre de bonne qualité sinon le moteur manque de puissance .
Il faut dire que les filtres en mousse vendu maintenant en refabriquation c'est de la M .C'est pour cela que j'ai acheté un filtre JR.
Dernière modification par enzo77 (03-01-2011 22:03:36)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
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