Remontage de mon moteur !!!!!!

Gégé · 01-12-2010 02:14:39

Alors ... sad ... Ton rectfieur a alésé les guides en se basant sur les anciennes soupapes ?

Christophe · 01-12-2010 08:36:03

Ben non, son rectifieur n'a même pas alésé ces guides-là, justement parce que les soupapes passaient comme ça.

André : les guides se rétreignent à l'insertion (peu, mais ils le font quand même). Il faut que tu prennes les anciennes soupapes, et - à défaut de palmer - tu évalues leur jeu sur la culasse directement. Surtout, mets un peu d'huile moteur pour évaluer le jeu, car à sec, même un jeu normal fait du bruit et ça fausse le ressenti.

Si les anciennes ont moins de jeu que les nouvelles, envoie-les moi, je te les rectifierai. Sinon, monte les neuves, avec les joints de queues de soupapes neufs, l'huile ne passera pas.

De mémoire, j'avais un léger jeu sur certaines (je ne me souviens plus si c'étaient les Adm ou Ech), mais je ne consomme absolument pas d'huile et tout fonctionne parfaitement.

Dernière modification par Christophe (01-12-2010 08:36:21)

cbaker · 01-12-2010 11:25:08

deedootetelle a écrit :

Je reviens sur ces soupapes , car le jeu m'inquiète un peu , Patrick a été irréprochable , et je le remercie , il n'a pas cherché à comprendre , il m'a changé toutes les soupapes , mais je trouve qu'il y a un jeu inquiétant alors j'ai essayé de faire une vidéo , la première avec ma femme mais elle riait trop vous allez vous marrer :
Je ne sais pas si vous allez voir le jeu sur cette vidéo , mais elle vaut le coup , elle riait parce qu'elle pensait filmer un boulon
http://img403.imageshack.us/img403/7426/hg6.mp4
Vous verrez peut être mieux ici , mais ce n'est pas évident :
http://img829.imageshack.us/img829/2803/zjj.mp4

Vous avez noté la subtilité? En musique de fond, quand la femme d'André tient le turc, on entend "comme d'habitude"... (je sais en version anglaise, c'est encore plus subtil!)!!! big_smile

LR539 · 01-12-2010 13:50:01

This is my way
Je préfèrais danser un slow là-dessus que faire de la mécanique, le soir, au fond d'un garage (même Corse) !!!

deedootetelle · 01-12-2010 15:09:52

Vous n'avez pas fini , bande de coquains wink

deedootetelle · 01-12-2010 15:25:40

Bonjour ,

Finalement , comme je suis très anxieux , et que j’ai eu deux heures de libres ce matin , je suis allé chez mon rectifieur avec mais soupapes , et il a mesuré , toutes les tiges , au micromètre résultat : les échappements font 8.92 , 8,93 , 8,92 , 8,91 , il m'a dit qu'il n'y aurait pas de problème , les admissions : 9, 9,01 , 9 , 9 la aussi , il m'a dit pas de problèmes , puis ne faisant confiance qu'a Christophe et Gégé , ceux avec qui j'ai discuté du problème !!!! pour les autres amis du Forum , n'allez surtout pas vous sentir exclus lol wink

J'ai monté les soupapes avec de l'huile , et la , à ma grande surprise , il n'y a que du jeu à l'échappement sur le premier cylindre , mais il est léger , je vais donc pouvoir remonter le tout, enfin wink

Dernière modification par deedootetelle (01-12-2010 15:27:12)

LR539 · 01-12-2010 15:58:54

Du jeu et de l'huile, c'est l'âme de la mécanique (dixit mon pater !!!)

Brusseleir · 01-12-2010 18:43:24

LR539 a écrit :

Du jeu et de l'huile, c'est l'âme de la mécanique (dixit mon pater !!!)

............et souvent le début de la méga-nique(dixit bibi........)

LR539 · 01-12-2010 19:24:02

Georges, c'est le va et vient de la queue de soupape dans son guide qui te perturbe ?????

11U · 01-12-2010 19:37:56

hihi, je sens que le post va, heeeuuu comment dirais-je ,derailler, dans la bonne blagounette..... wink

LR539 · 01-12-2010 19:45:45

attention, terrain glissant (normal, il y a du lubrifiant !!!!)

Brusseleir · 01-12-2010 20:26:19

LR539 a écrit :

Georges, c'est le va et vient de la queue de soupape dans son guide qui te perturbe ?????

Souvenirs,souvenirs.................(dixit Jauni..........) wink wink wink

Bellonze · 01-12-2010 20:50:01

C'est tout bon, ça parait bien parti, et ça nous a bien amusé, finalement......ce n'était qu'un....jeu smile

Tu sais, des soupapes qui grippent dans leur guide, ça arrive aussi, et une peu de jeu, c'est plutôt rassurant.

deedootetelle · 01-12-2010 22:40:10

Bellonze a écrit :

C'est tout bon, ça parait bien parti, et ça nous a bien amusé, finalement......ce n'était qu'un....jeu
Tu sais, des soupapes qui grippent dans leur guide, ça arrive aussi, et une peu de jeu, c'est plutôt rassurant.

Ca suffit bande de petits cochons lol vous avez ( pardon , niqué lol ) ce post , vous êtes fiers wink

A partir de lundi , il sera exclusivement réservé à la technique !!!!!!!!!

Non mais !!!!!! lol wink

Rackkatrac · 01-12-2010 23:43:06

On a jusqu’a lundi pour décorner si je comprendre bien ??? !!!

Le jeux de ta queue de soupape a l'aire normale pour l'âge ::: lol :lol::lol: mais cela ne nous regarde pas !!

André l'inquiet !!! Il vérifie minimum 4 fois chaque recoin/écrous/vis de son moteur
Si il ne tourne pas dans les règles de l’art je ni comprend rien !

Continue c’est top !

Gégé · 01-12-2010 23:54:25

Ayo !

Si tu mets convenablement les petits joints sur les queues, tu n'auras pas de fuite ... Mais moi je n'en mets jamais, je trouve ça trop dur à placer convenablement, ils sont trop petits . Quoi, qu'est-ce j'ai encore dit, pourquoi vous rigolez ? roll ...

Christophe · 02-12-2010 00:04:18

Pas rigoler, Gégé, les joints ne se montent qu'après 50 avec les soupapes et demi-lunes adaptées...

André, lui, devra en monter, mais il est plus que normal que tu trouves l'embrèvement des demi-lunes trop petit sur ton pré-perfo ! (il me semble qu'on en avait parlé à l'péoque...)

Yoyo · 02-12-2010 00:06:18

Du moment que tout le circuit hydraulique fonctionne bien, c'est l'essentiel. smile

Gégé · 02-12-2010 00:19:18

Ayo !

Oui oui Christophe, je sais, j'avais d'ailleurs essayé de les mettre, mais ils cavalaient vers le bas quand j'enfonçais la cuvette pour mettre les clavettes. Pour le jeu, j'ai fait confiance à mon rectifieur, en tout cas, avec de l'huile, quand je tirais les soupapes par dessous en mettant mon doigt sur le guide au-dessus, elles remontaient toutes seules ...
Je viens d'aller jeter un coup d'oeil au garage, -7 dehors et + 13 dedans , les voisins ne chauffent pas assez sad ...

Rackkatrac · 02-12-2010 00:43:31

Gégé en plus le rectifieur est de la partie ???

deedootetelle · 02-12-2010 15:15:50

Bonjour à tous !!!

J'ai bien rigolé de vos post lol lol lol

Maintenant nous pouvons êtres sérieux une minute , non , mais !!!!!! wink

J'ai rodé les soupapes pour la troisième fois , ( trop maniaque le mec lol ) il ne reste plus qu'a remonter la culasse , mais je n'ai pas le temps en ce moment , peut être lundi wink sinon , arrêtez de me mettre la pression lol avec les joints de queues de soupapes , j'entend de tout , il faut faire attention , de les mettre au bon endroit , attention c'est difficile à placer lol Christophe à répondu à ce problème , j'ai bien compris que pour les perfo après 50 , il faut les mettre lol vous voyez , je suis lol

Si vous pouvez m'indiquer avec image , ou c'est foutus joints ce placent exactement , ce serait top wink merciiiiiiiiiiii

Faut il faire rentrer le joint , avant la cuvette d'appuie des ressorts de soupapes ?

Ou , mettre la queue de soupape dans le guide , mettre les ressorts et la cuvette , comprimer , puis enfiler lol ( attention aux dérapages wink ) le joint , mettre les segments d'arrêt de soupapes ?

je pense qu'il faut que le joint se place sous les segments d'arrêt ?

Enfin , je vous laissent le soin de me répondre wink

Gégé · 02-12-2010 16:17:25

Ayo !

Salut André, je suppose que tant qu'on parle technique, Fred ne nous en voudra pas wink ...

Donc tu places ta soupape, tu mets la cuvette inférieure, tu mets le joint dans le bas du logement des clavettes, les ressorts, la cuvette supérieure, tu comprimes et tu places les clavettes sans déplacer le joint. Dans mon cas, le joint glissait systématiquement dès que j'enfonçais la cuvette supérieure, et je ne les ai finalement pas mis ... D'autant plus, comme l'a rappelé Christophe, qu'ils ne sont pas prévus sur ce type de culasse ...
Autres différences, il n'y a pas de cuvette inférieure (j'en avais fait fabriquer par Michel sur base du ressort extérieur perfo, mais le ressort simple pré-perfo est légèrement plus large, il rentre tout juste dans le logement circulaire de la culasse), et les soupapes sont plus longues et identiques aux soupapes de 15 (c'est d'ailleurs ce que j'ai placé).

Dernière modification par Gégé (02-12-2010 16:25:20)

Christophe · 02-12-2010 21:11:25

Le truc, c'est de mettre dans l'ordre :
- la cuvette sous les ressorts
- les ressorts
- la soupape
- la cuvette supérieure
- comprimer les ressorts
- engager le joint huilé à ce moment seulement
- poser les demi-lunes
- relâcher le tout

Si on met le joint avant la cuvette, ça ne passe pas...

Astuce : utiliser une douille pour injecteurs diesel, montée sur un tube carré (un cordon de soudure). Un autre tube côté soupape avec une cale, deux tiges filetées, et ça donne ça :

Bon, d'accord, là c'était au démontage, mais j'ai fait pareil au montage. Il faut prévoir une paire de brucelles fines pour positionner les demi-lunes, une pointe de graisse aide bien à les coller en place

Gégé · 02-12-2010 21:42:22

Ayo !

personnellement, je ne vois pas comment la rondelle caoutchouc peut emêcher les remontées d'huile par les guides, les soupapes ne descendant pas jusque là (à moins que sur les perfo ... ? ). En général, les joints de queue de soupape sont fixés sur les guides ...

Christophe · 02-12-2010 22:06:21

En effet, ce ne sont pas de vrais jeux d'étanchéité des queues de soupapes, comme ceux des DS par exemple.

Ces joints ont pour seule tâche d'empêcher le ruissellement de l'huile le long de la queue de soupape, en provenance de la coupelle supérieure des ressorts. En effet, celle-ci forme entonnoir pour l'huile venant du culbuteur...

Une fois mis en place, ce joint ferme la partie inférieure de la coupelle, c'est pour cela que tu dois le placer après avoir posé la coupelle et comprimé les ressorts.

On voit encore très souvent des culasses de 11 avec ce joint sur la queue de soupape, au-desus du guide et sous la cuvette ! Perso, j'ai 3 culasses de rechange, et 2 étaient mal montées ainsi.

#51 01-12-2010 02:14:39

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